主题：请教，合理还是在抢钱？ -- kenjs71

换primer O2 Sensor, $400(加元），合理还是在抢钱？

我的车是Honda Accord 2002 SE, 今天发现engine check的灯亮了，去这里的HONDA DEALER检测，先是用个仪器测了个CODE，然后进一步检查，要了120$. 查完后，发现是primer O2 sensor需要换，HONDA的part$260, labor$130左右。如果在哪里换的话，先

前付的$120可以算到后面的labor中，也就是总共$400.有没有懂行的XDJM给给意见，这个属不属于抢钱级别，还是正常？

多谢。

DEALER的东西贵。像读CODE，你自己买个装置接到计算机上读也就$40。有的地方有汽车零件店可以免费帮你读。至于换sensor，你自己动手你不就把labor fee给挣了嘛。

计算机我可以说个专家了。请问你说的那个可以读CODE的装置是什么？另外关于LABOR我倒是没有太大的意见，只是关于PARTS，$260,honda原装的；但是在网上查到的非原装好像也就不到$50，不知道这里有什么讲究？如果这个也和电脑DIY类似的话，这也就简单了。

可能你的车要用贵的链接。我的那个便宜，但局限于某些车型链接。要说还是有免费服务的地方好

所谓原装，就是厂家用自己的名声给产品背书。就像红蓝相间的编织袋，LV的就可以卖上千刀。不过，你要找车店换零件，可能不一定你想什么零件就什么零件，有的要求必须用他们的渠道。

建议你去mitbbs上的车版看看，人挺多的，另外，我发现一个blog，介绍了一些常用的知识，比如发现engine灯亮了怎么办http://chinesecartalks.com/post.aspx?id=506db168-5764-481b-a711-da3cf5d07829等等。

这个sensor虽然不太影响主系统工作，但是确实比较贵，我的ford换一个不算人工也要250美刀。原厂的件大概都是这个价位，便宜的也有，但是不一定能用在你的车上。这个东西自己DIY恐怕不太方便，当然对汽车机械熟悉的另当别论。

至于那个code，确实在autozone,autoparts之类的地方可以免费查。

一个code reader便宜的时候有149.99的，但是那种只能读出CODE，你还要查手册才能知道究竟是哪个sensor,专业的scanner基本都上千了，而且一个code的可能会牵扯几个sensor,你很难确定究竟是哪个，如果确定了，sensor的位置又是一个问题，很多情况下必须要把车架起来，否则没有操作空间。很多时候labor fee等于是租车行的架子用了。

在OBD I的时代，各家的代码都不一样。现在的OBD II代码基本的问题各家的代码都是一样的。知道了代码要解决问题就不难了。

比如楼主的氧传感器问题，那个代码会告诉你是那个传感器出了问题，现在的代码非常精确了，可以告诉你是上游的还是下游的氧传感器出了问题。搞清楚后，再具体去找传感器很简单了。

在AUTOZONE可以免费查代码。还可以租借那个专门的安装氧传感器的SOCKET（因为后面的电线，不能用普通的SOCKET来拆卸和安装氧传感器）

没有必要非用HONDA的不可，我家也有本田的车，后来就是自己换的BOSCH oxygen sensor

多半都是在驾驶员这边靠左边的“墙”上。有点类似我们过去见惯的D形的9针接口的样子。不过这个是16针的。

免费查code... $120太夸张了...

换O2 Senser其实主要是个labor，部件自己买OEM的（我买的就是Bosch）也就七八十吧，不应该过百...

或者“OBD II Scanner”，一堆...