主题：tg这简直是光速啊。 -- songcla

而是桥。由于桥下高度不够，导致原来武汉以上能通过万吨海轮（三峡建成后可直达重庆），目前只能通过3000吨。

TG这速度，没说的！

加州的高速铁路，好歹趁着民主党国会、民主党总统的机会上马了，据说二〇二〇年能建成。

那时候，中国的高铁网应该建完了吧。

我的印象，是万吨级的船队……

美帝跺脚说：“野鸡闷头钻，哪能上天王山？”

TG把领子一翻，答曰：“地上有的是米，唔呀有根底”

颇有本嘉明风格

据说要延伸到九江，这个才是真正的沿江铁路。

民国时期曾有美国海轮直达武汉，但随着南京长江大桥建成通车，南京以上江面再没有万吨海轮通行了，因为南京长江大桥桥下净高只24米，只能通过3000吨级轮船，万吨海轮要求桥下净空至少46米。在建南京长江大桥时，因为桥下净空，交通部与铁道部的官司打到当时总理周恩来那里，最后周总理定下桥下净空24米，此后建的长江大桥皆为24米或略高。由于万吨海轮比3000吨海轮运费约节约50%，这还不包括在南京的转运的费用。如果没有桥高的限制，万吨海轮全年可直达武汉（一说是湖南岳阳），直达重庆的时间至少半年。因此一座座看似雄伟的长江大桥，实是一条条铁索锁江，实是弊大于利。为此，前年重庆市长要求炸桥，与南京市长争的不可开跤，如果只有一座南京长江大桥，估计已经炸了。其实建过江隧道更合理一些。

——这玩意好像并不新鲜啊，老祖宗玩烂了的东西，光株连父子兄弟还不够意思、株连九族那是标准配置，类似方孝儒案那样株连十族也非稀罕事……

虽然铁路职工对刘志军颇有微词，但是从动车组到客运专线，中国铁路确实短时间有了很大发展，说跨越也不过分。

问责不是这么问的，除非有充分证据证明刘的哥哥的案子刘在里面有份，否则那不成株连九族了么，都是成年人了，刘又不是他哥哥的监护人。

貌似还曾经有沿江几省的官员要集资买下南京长江大桥炸掉的，但是南京长江大桥毕竟是有文物意义的，炸恐怕是炸不得了。

现在从南京往上游，桥越建越多，要炸只怕更困难了。

威海—烟台—莱阳—青岛的城际铁路年内会开工

青岛—上海直达高铁也将于年内动工 届时上海青岛之间不用再绕道济南 通行时间最快在五小时 整个胶东半岛和江苏上海之间的交通速度也会有一个飞跃