主题：tg这简直是光速啊。 -- songcla
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至少不可能同时具备三种条件
复 一花双响！
根据波士顿大坑的经验，恐怕二〇二〇年能开工就不错了吧？
以后方面我们找外地MM。。。。。。
复 小时候听老师讲过
好多事现在可以放手干一干了，基础设施建设、军费等方面手头照以往宽裕多了：舒服啊。
虽然由于国土面积问题，到达不了日本的程度
我曾看到过中国青年报上一篇文章，讲日本新干线交通能够使其国民从一处到达线上另一处的时间缩短到一日之内，并且其每日午夜24点当天所有经济数字都得到结算（我是经济盲，记得大概字句是这个）
中国倘若客运交通大发展，大众的地理空间思维和户籍制度之类会有什么样的变化呢？
各直辖市和省会以及部分中心城市应该有这样的条件 其他地区恐怕不行 高铁覆盖范围之外 还是得依靠汽车来实现最后一公里
俺不懂这个……是说悬吊吗？
不过现在的麻烦是长江大桥往上游的桥也很多了，印象里长江的通航能力非常强大，万吨到武汉，三千吨的可以一直开到宜宾。如果所有不能通行万吨的都改装的话，估计很困难。
TG真正光速的铁路是京津城际和沪宁城际，为了赶两大会，工期简直能逼疯所有施工队
京津城际为了在冰冻季节浇筑混凝土，那是颇费苦心，呵呵～
复 一花双响！
4万亿之下，地图上新出现的杠杠，就不知道哪辈子能全体实现了
看来朝里有人好处是比较多滴