主题：【原创】单发骗花 你的车熄火时，刹车咋使 -- 1cat

1、方向、刹车在设计之初，别说行车电脑，即使在发动机没有工作不能提供助力的情况下，也必须能使用。这是设计标准，没有车厂敢违反。因此在发动机停转的情况下，记得拼命踩刹车、用力打方向是有用的并且是有效的，要充分注意有否到达你要转到的角度——用力转而不是拼命转方向，要能冷静地估量你大力打方向时和有助力时方向的反馈

2、了解手刹，手刹是和刹车助力无关的机械式刹车装置（即使是液压或电助力，机械式的方式是谁都不敢不兼容设置的人），换句话说，手刹的冷静使用，结合脚下的刹车，是能保证你停下车的

3、实在停不了，你有两个选择：一是将车蹭在山体一侧或干脆将轮子卡在靠山一侧的排水沟里，这时不要心疼车。二是让乘客跳车，然后你跳车。乘客无论是谁，司机都要最后跳车。

4、紧急状态出现后，立即打双跳灯。无论在车上还是下车后。看你的帖子别人帮助你并非是你发出信号。这点也很重要，在非正常状态开始行驶时，双跳信号要给出并尽量快地停车

最后，向你开着一辆是空的车跑山路表示崇拜，并请千万别这么干了。尤其是你还记得踩油门，千万别这么干了。一旦意外，停车是天，尤其是山路

昨天看见那个帖子了，正琢磨着怎么回呢： 那里面错误操作和回帖还真不少。

也上一朵，多谢提示！

万一遇到了，就得马上把档位从D档推到N档并再次点火尝试。只有在P档和N档能够点火着车，貌似。

要真还是打不着车，踩刹车（一般来说还有一两脚的机会），拉手刹，利用障碍物使车停下来。一猫说得对，双蹦灯是要开，不过一开始处理紧急情况的时候估计都顾不上开它。俺以前有个邻居，玩赛车的。当年从朝阳门桥上摔下来，空中的一瞬间完成了熄火，断电，开中控等一系列动作。可是不是每个人都能做到那种反应程度，对吧。

行驶途中突然熄火，要么是行车电脑的问题，要么是节气门堵塞严重，还有就是底盘被刮伤了。（我有一哥们有次在高速上离奇的托底之后，刹车、油路等等管线齐刷刷的被切断......）

因此平时要多爱护手闸，别动不动就停车后就拉上，开走后又忘了放下，这样等到真需要用的时候反而不灵了。

手闸可不是刹车用的。这从它的名字就可以看出来,parking brake。在高速的时候猛拉手闸这也不会很快停下来。弄不好还会来个180度掉头。主要是手闸只控制后轮，而且没有液压助力。

当然，我的车从来没有在行进中熄过火。

是否只是自动档的车才有这种问题?

离合掌握不好一下子把车子憋死那不就是熄火么...

我以前有辆破Sentra，离合/变速有问题，在行车途中速度稍微有点变化 -- 比方说踩了一下刹车，上个山坡，甚至拐个小弯 -- 发动机就嗝儿屁了...

刚开始还害怕，后来都习以为常了 -- 不慌不忙挂上空档，利用惯性遛车，还省油...

就不会熄火。也就是说，熄不熄火似乎和档数及速度无关。正因为如此，我经常使用离合来让车自然减速。

当然，我的主要问题不在这里。我只想知道是否只有自动档的车在熄火时刹车不好使。如果真是这样的话，我以后坚决不买自动档的车。

会受影响。