主题:【原创】单发骗花 你的车熄火时,刹车咋使 -- 1cat
1、方向、刹车在设计之初,别说行车电脑,即使在发动机没有工作不能提供助力的情况下,也必须能使用。这是设计标准,没有车厂敢违反。因此在发动机停转的情况下,记得拼命踩刹车、用力打方向是有用的并且是有效的,要充分注意有否到达你要转到的角度——用力转而不是拼命转方向,要能冷静地估量你大力打方向时和有助力时方向的反馈
2、了解手刹,手刹是和刹车助力无关的机械式刹车装置(即使是液压或电助力,机械式的方式是谁都不敢不兼容设置的人),换句话说,手刹的冷静使用,结合脚下的刹车,是能保证你停下车的
3、实在停不了,你有两个选择:一是将车蹭在山体一侧或干脆将轮子卡在靠山一侧的排水沟里,这时不要心疼车。二是让乘客跳车,然后你跳车。乘客无论是谁,司机都要最后跳车。
4、紧急状态出现后,立即打双跳灯。无论在车上还是下车后。看你的帖子别人帮助你并非是你发出信号。这点也很重要,在非正常状态开始行驶时,双跳信号要给出并尽量快地停车
最后,向你开着一辆是空的车跑山路表示崇拜,并请千万别这么干了。尤其是你还记得踩油门,千万别这么干了。一旦意外,停车是天,尤其是山路
昨天看见那个帖子了,正琢磨着怎么回呢: 那里面错误操作和回帖还真不少。
也上一朵,多谢提示!
万一遇到了,就得马上把档位从D档推到N档并再次点火尝试。只有在P档和N档能够点火着车,貌似。
要真还是打不着车,踩刹车(一般来说还有一两脚的机会),拉手刹,利用障碍物使车停下来。一猫说得对,双蹦灯是要开,不过一开始处理紧急情况的时候估计都顾不上开它。俺以前有个邻居,玩赛车的。当年从朝阳门桥上摔下来,空中的一瞬间完成了熄火,断电,开中控等一系列动作。可是不是每个人都能做到那种反应程度,对吧。
行驶途中突然熄火,要么是行车电脑的问题,要么是节气门堵塞严重,还有就是底盘被刮伤了。(我有一哥们有次在高速上离奇的托底之后,刹车、油路等等管线齐刷刷的被切断......)
因此平时要多爱护手闸,别动不动就停车后就拉上,开走后又忘了放下,这样等到真需要用的时候反而不灵了。
手闸可不是刹车用的。这从它的名字就可以看出来,parking brake。在高速的时候猛拉手闸这也不会很快停下来。弄不好还会来个180度掉头。主要是手闸只控制后轮,而且没有液压助力。
当然,我的车从来没有在行进中熄过火。
是否只是自动档的车才有这种问题?
离合掌握不好一下子把车子憋死那不就是熄火么...
我以前有辆破Sentra,离合/变速有问题,在行车途中速度稍微有点变化 -- 比方说踩了一下刹车,上个山坡,甚至拐个小弯 -- 发动机就嗝儿屁了...
刚开始还害怕,后来都习以为常了 -- 不慌不忙挂上空档,利用惯性遛车,还省油...
就不会熄火。也就是说,熄不熄火似乎和档数及速度无关。正因为如此,我经常使用离合来让车自然减速。
当然,我的主要问题不在这里。我只想知道是否只有自动档的车在熄火时刹车不好使。如果真是这样的话,我以后坚决不买自动档的车。
会受影响。