主题：学车记 一 -- 端娘

缘起

为啥子要学车呢？因为估计数年后端端的上下学接送都会是我的责任，估计我的体力骑自行车也只能维持在40分钟以内而已，估计数十年内还没有勇气躲到山里去隐居，估计还是克服不了坐公交车人挤人的不适，也克服不了坐地铁的轻微恐惧症，……

最重要的是，周围的人好像除了我没有不会开车的了，让我显得极其不合群和弱智。于是在冬日的末尾的某一个周五，同事发给我一个网上报名的地址，我就去报了。

人驾校服务挺好，上门给拍照片、填表格等等，免了我跑路。可是，那照片从此以后就要贴在我驾照上了，好难看啊！

班车

选择驾校的一大理由，是班车站离我家近，步行7分钟即可。虽然如此，其实早上6点20的班车我还是得5点30起床，并且常常在闹钟响之前就睁开眼了。心理素质之差可见一斑。

班车上常见有人补觉，我睡不着，很羡慕。有的班车师傅听早晨的新闻，我也跟着沾光，重温中央人民广播电台的大妈和大爷播音员很让人放心的声音。有的师傅喜欢听早晨的相声，我也就跟着听，其实好笑的相声真的不多。坐旁边的人偶尔把mp3开得声音超大，于是我也听了一两耳朵新歌，其实好听的新歌也不多。

流感起来以后，满班车就我一个带口罩的。常常中午回城的时候捂一脸汗——班车在大太阳底下晒了4小时，空调一时半会儿不起作用啊！于是我觉得自己在蒸脸呢。

偶尔遇到情侣一起学车的，就开眼了：原来年轻人都这般开放鸟！

法培

别人的法培都好简单，为啥我学的恁累？

听同事说，某某驾校的法培都不用去，到时考试就好了。还有的说，考试都帮你过了。我觉得：那不学不考，不是跟你自己过不去嘛！有点受不了。4天法培上完，发现我自学能力挺强。老师讲的都是围绕考试，我都开始追问某某标线看起来不合理这种问题了。

法培第一课，规矩是放一段片子，全是交通事故录像，吓唬吓唬学车的。也真有不禁吓的，老师说有人看完了就退钱回家了。旁边一个小姑娘，跟老师求情：我能不看吗，我晕血……录像里印象比较深的是某年济南附近高速路的连环车祸，一个小伙子开车，旁边是未来的小舅子，结果小舅子死了。正在处理的时候，未婚妻来电话。小伙子只是低声说：回去再说，回去再说……

考法培头一天，在家做模拟。第一遍98，第二遍97，第三遍96.她爸说，你别做了，越做越出溜了。第二天考试，都排队准备进去答题了，好几个人要求去厕所。我这心里暗笑，没多会儿功夫，我也要求去厕所

考完了当时出结果，还不错，99分，错的那一题应该是关于掉头时看左前方还是看右后方，我选了右后方。然后出来去签字，跟一个同学还说，这还有过不了的？！话音刚落，后面进来一位惨叫一声：我没过啊！！

最开始以为自己这辈子都开不了车的，因为我一上车就手心出汗腿发软，学了靠两年总算学完了，没想到到现在也开了四年多的车了，真是世事难料啊

[FLY]勇气就像《黄金甲》宫女的胸一样，只要挤一挤，总还是有的[/FLY]

不过学得特别马虎~幸好拿本以后有机会让老司机带了几百公里，这才算比较牢靠了。

师傅

关于驾校师傅的传言，听了可是不老少。跟学员要烟，要求学员请吃饭，加上说话难听，还有的打人，不给好处就轮不到你摸车，故意不教东西混时间……我也挺嘀咕，到底要不要送东西呐？

我学车这三个月，前后跟过4个师傅。上车头一天，就是坐驾驶座上拉档把儿，熟悉档位，有没有师傅貌似没啥关系。这个头一天，也是最后一天带我的师傅，是从别的队临时拉来的。就告诉我1到5档在哪儿，自己扳吧！不过这位给我后面约车打下了好基础——他从我的小本本上列出的十几位师傅里，圈出来3位，告诉我说这几个不错。我反正两眼一抹黑，既然有人指路，我就按着约吧。别说，果然还不错！

第二位师傅，是个光头，长得有点像郭冬临，脾气有点腻歪，说话碎，掰得细，经常把我听的发晕：您老这说的跟我要操作的有啥子关系么？他带着我上路跑了一次，说我挂档有问题，前面师傅教的不好——可不么，这是我第二次上车，教的再好也架不住我操练得少啊！我这刚第二次摸车，挂5档跑在大马路上，他还敢跟我聊天！胆子也够大的。第五次约车的时候，又是他，因为中间都没约他的车，有点不快了，说话声气也不对了，还明白说：你得尽快确定跟一个师傅，不要老换，最后都学不好。我很听话，衡量了一下，把这位开了。不是他不好，只不过我有点受不了唧唧歪歪的风格。插一句，第一位师傅圈出来的几个没有他。

第三位师傅，也是我后来一直跟着的，是个小个子，烟瘾大，不怎么守规矩，老跟我说：差不多就行了，那么精确干嘛？我一说手册上如何如何，他就拿眼斜我：你又看书啦？告你啊，把书撂一边儿去，听我的。他开车快，比第二位师傅快好多，而且我基本看不清他怎么换档的——太快了！实际道路驾驶，他一直吆喝加油加档！我都心惊胆颤了，他说学车的撞车师傅负责任，我都不怕你怕什么？他到驾校7年，教车有自己一套。比如在科目二，先全走一遍，后来一直穿插着学各个项目，保证每次都能把各项复习到。虽然这人嘴巴臭，带学生很负责任，让学员尽量多练习。这个是有比较的。

第四位师傅，是一个老师傅，正经就约过他一次车。脾气和缓，跟我也投缘。他的车是比较新的车，通常放在教练场作为科目二练习车。新车少，就不好约。他主动跟我说：你以后来，跟你师傅说好，就到我这个车上来练。后来还真有两次，换到他的车上练习科目二。我很感谢他，送他一盒好茶叶。他还给我看他外孙子的照片，刚几个月，心疼得不得了。

最后一位，也是第一个师傅圈过的，人比较讲次序，按部就班地给口令，也不怎么发脾气，车里收拾得干净利索，拿消毒纸巾擦，还喜欢玩个核桃之类，转得油亮。跟这位师傅学到很关键的一点：踩下离合的时候油门是要完全抬起的！我还说呢，为什么我换档的时候老是咯噔咯噔的。另外一点，换档跟速度两回事，刹车时别管挂在几档，刹住就行，起步再换一档。这两点一明白，马上觉得脑子里清楚了很多。最后考试的时候，也敢上速度了。还真有人到路考的时候，刹车时忙着回到一档。那就是后话了。

程序

要说驾校的工作程序，那充分体现了咱国内服务业不把人当人的特点。

第一次去坐班车上法培课，没人告诉你怎么转车去法培地儿。我还打了个电话问，回答我：坐班车告诉师傅你去上法培就行啦。我跟班车师傅说了，人家理都不理。到了驾校，等啊等啊，也还没人来说。一群去上法培的，跟没头苍蝇似的问问问。最后，忽然不知道哪里传来消息，快去班车停车场啊！从那里再坐班车去上法培！一帮人嗡的一声，转身奔停车场。停车场好几辆车，上哪个呢？不知道，等啊等啊，来了一位师傅，刚吃完早饭还嘬牙花子呢，有人积极上去问：哪辆车去法培啊？师傅酷毙了，一声不吭，走向一辆车，于是大家心照，也都跟过去了。我心说：多一句话会累死啊！

此类事情在学车过程中出现不止一次。比如考完法培要正式上车了，每个人要发一学车卡，发一本，记录学到时间数，摁指印给交管所看。这天到大厅之后，每天来学车的人得排队刷卡，夹杂着考车的、第一次上车的，乱哄哄。已经在学的人心里有数，这第一次上车的就不知道怎么办了，是排队呢还是怎么着。却原来，要等所有需要刷卡的人刷完了，才轮到第一次上车的人领卡领本儿呢，也不必排队，等着喊名字就行啦。这么点儿事儿，每周都会有1、2次，按说报名时印个须知也行，大厅里贴个告示也行，法培课最后一天交代一声也行。偏不，就让你乱着。难道图热闹？

土鳖呢？

谁让现在拿本必须要通过驾校学习呢，如果个人觉得自己水平不错就可以直接考试拿本，谁还愿意去受驾校的折磨。

补一个师傅

这个师傅，不是我这一队的，没跟他学过。但是他跟我坐同一班车，早晨遇见，就会聊两句，他也给我不少指点，包括最后上路考试那天，还嘱咐我说别紧张。所以，我遇到的这些师傅算是都对我不错的。时间最长那个，给过他一包烟，一个从日本带回来的便携烟皿，他说可以躺在床上抽烟了。后来再也没送过什么东西。哦对了，他曾经告诉我到考试场练习的时候，给那边的教练买烟。我买了，但是没给——我不知道啥时候给合适。科目二考过以后，回驾校去看他，把那盒烟给了他，说：师傅来盒得胜烟儿。他的上司我们小组长坐旁边，师傅倍儿有面子——学员都考过了还来送烟，多有情分哪！

所以呢，跟这些师傅相处，跟和别人相处没什么大区别。得明白驾校师傅跟学校老师差不多，既然尊师，也应该尊重师傅。好在我是没遇上那种很恶劣的。

学车用多少时间

我报的驾校规模比较大，管理相对上路，比如约车这件事，设立电话预约专线，最早可以约第10天的车，时间不合适了也可以电话取消。这样一来，学员约哪个师傅的车自己就可以定，一对一的练习也保证了学车的时间。朋友说她在的驾校，师傅一个车带几个人，他看得很顺眼，就能多练会儿。另外本驾校还规定，必须学满58小时，才能报名考试。有的驾校，虽然规定的58小时学车时间还没到，师傅认为你可以了，就让你去考试，剩下的时间全抹了。这计时系统是跟交管所联网的，还规定了一天最多学6小时，我反正是想不出来怎么把这个时间抹掉。一个同事，曾经一天刷过10小时。我觉得要真是学10小时，还不累死了。

我胆子小，没有拿到驾照以前，家里的车碰都不碰。有胆子大的，从来没学过，或者还没学完，也敢开车上路。曾经有个人跟我说：没上路，就在小区里练。小区里难道不也是人来人往？万一有个什么事儿，不但是自己，别人也跟着受牵累。

多长时间能学会开车，我也不知道，我自己的例子，至少是40小时之后对开车的基本技能才有点信心。不过现在驾校学的都是为了对付考试。我好几次问师傅的问题，比如怎么把车带直之类，师傅虽然都回答了，但是又说那是你以后上路了再去琢磨的。

科目

考试号称三个科目，法培、场地、实际路。现在都说场地考试，包括桩考最难，我觉得没啥。但是因为普遍这么认为，所以驾校的课程在场地一项上占时间最多。

场地内的练习以停车技术为主，比如桩考的三项，加上场内道路的侧方停车，都是考停车。坡路定点起步，N多人告诉我多么恐怖。我曾经在倒数第二次练车时体验了这种恐怖：排在我前面的一辆车，在坡上熄火5次，我跟在后面，眼看着每次熄火那车都往下出溜一点。结果等我上到停车点，也是如此，熄火无数，汗都下来了，从来没有过这种情况！还好那天是脾气比较好的爱干净的那位师傅，不然肯定要被骂了。等我总算爬过坡路，不由得想，刚才肯定有个什么邪门东西在作怪。

我的实际道路练习，总计起来不过12小时，这还是我师傅比较注意，常抽空让我练习。最后路考时，听一个女士抱怨，她只上过一次实际路练习。再者，考试的实际路不过是划出一条支线路，设置路标什么的，偶尔有社会车辆通行，距离复杂的实际道路驾驶差得不是一半点。可是开车这事主要就是在路上啊！《TAXI》里那个笨警察无数次的考试，也都是折在路上么。不知道咱们是不是怕真出现考试车撞进肉铺子的事情，所以根本就没有真正的实际路考试。于是就催生了“陪练”。市场这个事儿真是神奇啊！现在陪练多数是陪练公司，有的是个人在车上贴个条，也算陪练了。我就想，索性驾校增加一项服务，搞个陪练队，考试一次通过的学员，赠送2小时陪练，当然也欢迎按小时买喽！我在这个驾校学的车，由驾校再送一程，安全上路。这样一来，驾校学员，皆大欢喜。

土鳖再来一次！

小区里哪是练车的地方，都老人、孩子，一碰就是大事，就算碰条狗，估计都比外面蹭辆车麻烦。

开车都往边上躲，就怕对面的车撞过来，师傅老是说往中间开，我说跟对面车靠太近了要撞，师傅说不怕，他要让你的，我在心里直嘀咕，万一对面跟我一样是新手不就惨了

我师傅说：你往中间点儿行不行？我这边是树！再过去就是沟！

首先是绕四环五环路跑圈，没别的意思，一个是熟悉速度感，把驾校养成的三档以下无敌的习惯改掉。二是适应全身用劲的感觉，新手往往无法全面放松，绷得特紧，跑几圈下来浑身肌肉酸疼，但这个没办法，只能尽快适应，开得多了自然就放松了

然后找个开发区进去练车，望京、上地、亦庄和丰台四个地方都行，路口多但周末车少行人少，可以练习路口通行、并线、起步停车这些事儿。

有车家庭，老公会开车的，拿本子以后最好别让他带着开，除非你特弱势习惯他骂你，或他特脾气好永远不骂你。最好再花点钱雇个陪练车上路跑。丈夫带着练的，就我自己和其他两三个朋友的经验，基本上妻子到最后全放弃实际操作，转向有本不会开的方向退化。

最后一个，马路上碰到什么事儿，都不能两眼一闭说我不管了爱咋咋滴吧，要有坚强的神经坚持到最后一刻，努力处理情况到最后一分钟。

我师傅也这么说，这么宽的路你就憋在一边，再往边上就开到沟里去了