主题：【原创】连云港添乘日记（一） -- 忘情

现在单位上裁员减员，一般是先裁基层那些混子，长年不上班的，还有就是受了处分的，瞧壮汉那样肯定不是这么两类。一般而言，机关干部除非是犯了事，否则不会被减员的。

做列车员是他们绝对不希望的是，只是被形势和领导逼得没办法，你要是不当，那就是放弃了组织上的关爱，自己下岗就怨不得组织。

干列车员的辛苦外人是很难体验的。再怎么说机务段的干部职工的岗位工资肯定是比列车员高的，虽然列车员是服务岗位，无技术含量，但这个行当有它的辛苦之处。有更好的岗位谁乐意干列车员？说一句沦落其实并不过份。

个人观点。

不是我不要求进步，而是我觉得现在那些党员大部分都是一门心思削尖脑袋追求利益的人，入党不是为了信仰，不是为了吃苦在前，而是为了享受在前。入党和党员已经被当成一种职场经营党已经被这种人玷污得不成样子了。

我不是党员，但我对国际共运，中共党史，建国以来的方针政策的了解远远比周围的党员要强太多，连书记们都远不能跟我辩论。那些党员，书记们最后只能说一句：我只是普通党员，不需要知道什么马列理论，只要听党的话，跟党走就行了。

我想会有一天，一些党员连现任总书记是谁都不知道，因为根本无关其利益。

那些党员们是如何激化干群关系的，周围的事比比皆是，不想谈这些。

我说过，我不是党员，不是领导，只是基层的技术人员，我无力改变什么，我只能律已，只能在我力所能及的范围内做一些力所能及的事。

在很多地方都看到非党员比党员更讲道德，非党员比党员更明白共产主义，那些党员只是执政党党员而已，这才是tg的最大危机。

据俺观察，那餐车似乎不是餐车主任承包的，他也有时顺手收了别人买 餐车常备菜 的钱，转手交到收款员那去开票。

而那鱼菜钱则是迅速隐蔽的放进口袋，或者这鱼菜钱是餐车大家伙的私活，因为在广州这种鱼只卖三四元一斤，按分量起码做三碟，他们卖二十五元一碟，毛利不低，俺寻思他们是车到广州，马上去附近的菜市场进货，赚点活钱，很好玩，大家都不易。

注意到那天是所有乘务员都去餐车上吃饭，俺走到门前看到还好，四碟菜，乘务员都很年轻，精神面貌也不错。他们只是吃晚饭一餐，第二天早五点就到南宁了。

那天俺也是特地去看看，另方面也是慰劳慰劳自己，

我很汗。。。。

我前些日子坐过一次动车组，我当时感觉很奇怪呢。我们没有买到座位，动车组也卖站票，可是普通的车买到了站票，我还有希望等下车的人下车之后我还能占个座位坐一会儿，可是动车组的站票却是我要从头站到尾，可是，为什么车票就没有一点点折扣啊？动车组也卖站票啊？

我当时站在那儿，心里可不平衡了，都花一样的钱，我居然是要从头站到尾，不过，当时心里也还是很开心的，毕竟我们是在最前面车站上的车，我在车厢链接处还占到了一个位置，可以坐在地上休息的。。。后来上来的人（站票的）很可怜，没有一点地方可坐了，都是站到终点的。

已经好几年没有站票的经历了，那时还是学生时经常是站票，呵呵……这次买张报纸席地而坐，感觉好好呢

难怪你会有去留彷徨这种念头，很矛盾啊。

但明白了并不代表能做得到一些事，有些事实在是做不到，所以去留两彷徨

开车以后就跑到餐车坐下了，不过还得买点吃的当买座钱

最近听说有的动车线路连餐车也卖坐票，以后再来只能站到底了

或者说很难回答得让您满意。我不知道您所坐的动车是否一站到底，从您的描述来看似乎不是，那应该就存在您可以等人下车后占座的可能性。但全车那么长的编组，您不可能事先知道谁在哪站下车，谁是一直坐到终点站，所以即使有人中途下车，您也未必能占到座，因为在车上和您一样买站票的人看来数量并不少。

站票和座票一样的价，站在不同立场上各有各的道理，谁都会认为自己有理。在我看来只能等以后铁路改革深化，票价的定价机制能更灵活一些的时候才有可能解决这个问题。

我们这里的动车组很少卖站票，要求是全程对号入座，保证品质。但你们那里似乎大量卖站票，可能是因为供需矛盾突出吧。

我可以给你出两个主意仅供参考：一是到动车吧台买瓶饮料，然后就一直坐在吧台里慢慢用，没人会赶你走，这样你也有了个象样的座位，而且很宽敞。

还有一个办法就是装病，比如说装中暑什么的，不过不能装得太过，装得太过恐怕就得提前送你下车了。动车上有个医务室，里面有一张床，你说不舒服，只要程度把握得当，工作人员会扶你到医务室休息，您买站票实际上就享受了卧铺的待遇。

以上仅供参考。

我上车就想去餐车的，告之：餐车上的座位都已经卖光了……晕

动车组好象都是一票一座，这个人在中途站下车，那么他的座位也将在这站卖给新上来的乘客，所以好象动车组既然是站票，真是一站到底了

我还要谢谢你，因为你在之前的贴子里提到过不要身体靠紧动车组的车门，所以这次我席地而坐时，不敢靠在车门那儿，生怕车门突然开了

可怜的三妞，坐地做佛女了

除红烧牛头鲀外，还有几种菜是菜单上没有的：红烧小龙虾（25元），白灼罗氏虾（35元），看分量半斤不到，罐头鲮鱼炒青菜（25元），而当时市场上小龙虾每斤是6元,罗氏虾是13元。

俺想，他们一方面可自己炒了卖，卖不去则可利用列车上的冰箱冷藏再说。那趟餐车的生意还不错，乘务员先用餐，接着是乘客，好多人都是看了一张B5纸大小、没几个菜的菜单后问：还有什么吗？他们就会推荐这几个菜单上没有的菜，而乘客往往就会点这些菜。

除了这，还会有些什么花样，咱们好学学，呵呵