主题：中国经济增长的不可持续性分析 -- autoeagle

高速公路已经开始过剩了,特别还在中西部,你要是有过从上海开车去新疆的经验,你就会发现了.离开江苏以后高速公路上车辆就急剧减少.

现金流在东西，只是一个有益的虚幻概念。

愚蠢小猪的错误，在于没有搞清，打工掌握的新技术要比读书来的快，来的深刻，让外国狡诈的资产者和挑剔的消费者帮助我党选拔干部和专家，才是改革开放的精髓。

发电设备已经开始过剩了,不然这么多企业跑到东南亚印度去干什么?

铁路/城铁还没有过剩,不过按2007年以后的投资力度,10年后该造的估计也造得差不多了.

毛时代去非洲建铁路，那个是不是也是过剩的标志？国外有钱赚就出去，援建有政治利益就出去。这个怎么能作为过剩的标志？

如果你说是产能过剩，请给出需求和供求的数据。哪怕是你baidu，google的。

你有兴趣去查查几大电机生厂商的业绩。据我所知有些大型国企的生产任务都排几年后了。

关于铁路，你自己说的10年以后就差不多了，还是请你举出数据说明一下。

大动脉铁路线不说，按照日本的公共有轨运输线，光是中型城市的地铁，轻轨就有得修了好十几年。

希特勒的德国、斯大林的苏俄和毛主席的中国，同样面临的工业化目标，同样面临没有现金流的困境，所以同样以国家资本主义(社会主义)的方式压低消费，给工业化提供现金。当时老百姓的日子都不是那么舒服的。

打工掌握的新技术可能挺快的，但是“深刻”不知从何说起？我们能快速掌握的东西，别人也能。因为低技术都是台阶低，瓶颈低，很容易被人超越。你看现在西方不是总在谈把中国的出口产业转移到越南印度去么？就是这个道理。

在没有可靠的现金流来源的情况下，低端的出口产业中国目前还不能丢。决不能像汪洋那样说的，“腾笼换鸟”。如果笼子腾出来，鸟不来，你就要傻眼了。况且中国腹地还有大批的失业人群，下岗的工人、没事可做的农民，这些都是珍贵的人力资源，应该好好地利用起来。

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科技部报告质疑光伏过剩说 称舆论误导影响新能源发展进程

外链出处

国家发改委能源研究所副所长李俊峰介绍，国内多晶硅产业还处于发展初期，去年产量不到5000吨，今年产量到1万吨。“但去年我们国内消耗量4万吨，进口了3.5万吨。”李俊峰说。

根据发达国家的人均发电装机水平，中国在今后40年内需要每年投产一亿瓩以上的发电装机，意味着需要年产100万吨多晶硅。

我得到数据是全球Te的可开采储量可制造CdTe薄膜太阳能电池只达10亿瓩装机，所以太阳能电池的主要来源还应该是多晶硅。

出了浙江，然后向安徽的腹地走，高速公路上就是偶尔的货车，或者客车，

中西部的高速公路，在省会城市附近还可以，要是离省会城市远点， 估计收费站发工资的钱都收不齐。

石油与天然气，是一种非常珍稀，分布非常集中的资源。大庆油田面积不过3000平方公里，却提供了中国累积石油产量的一半，卡塔尔弹丸之地，其天然气储量却远超中国。中国的油气资源丰度，大致处于世界平均水平，但开采难度大，产量衰竭快，2亿吨的产量已经接近峰值。

从地质看，青藏高原的崛起和扬子板块的碰撞，破坏了中国大部分的潜在油藏地层。一个非常有趣的事实是，大庆油田与海岸线相距不远，确实典型的陆相沉积，而远在亚洲腹地的新疆、青海、四川等地的油气田，却属于海相沉积，有较好的生油条件。

但青藏高原的崛起破坏了大部分成长条件，事实上，在20世纪90年代对青藏高原的勘察中，发现了大量被破坏的油藏，并对青藏高原的远景资源量做出了较悲观的评价。

四川盆地，在强烈的造山运动中，油藏也被大量破坏或深埋，仅保持的一定数量的高硫高压深层天然气，由于存储深度大，地质结构复杂，多裂缝与低渗透，使开发成本居高不下且充满危险性。

陕北-内蒙古，包括三叠纪与侏罗纪两个主要成藏地层。三叠纪地层面积大储量多，但极低渗，产量很低，需要大量的压裂投入。侏罗纪地层油田面积小，分布不规范，也难以进行大规模开发。目前这一地带已经成为国内石油产量提升的主要来源，但开发成本居高不下，且气多油少。

新疆，另一个上产主战场，但自然环境恶劣，运输不便且气多油少，开采成本居高不下，北疆老油田已经开始衰竭。

东部，全部陆上油田已进入衰竭期，南堡油田被证明是个笑话，中海油在海洋石油开发上扮演了一个不太光彩的角色。

南部，在多次详堪后，已经基本放弃了寻找南方陆上油田的努力。

"四川盆地，在强烈的造山运动中，油藏也被大量破坏或深埋，仅保持的一定数量的高硫高压深层天然气，由于存储深度大，地质结构复杂，多裂缝与低渗透，使开发成本居高不下且充满危险性。"

成都附近的郊县，比如新津，蒲江等等，特别是临近成都的城市德阳，有很多浅层天然气。 气层深度浅，厚度大，地质结构很简单，属砂泥岩气层。

你说的那些基本上是川南川东的地区，那些地区是盆地边上的地方，属碳酸岩气层，比成都附近的砂泥岩气层勘探开发难度大很多。