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主题:回顾空军历史,从50年-58年中期,空军一不敢在福建立足 -- lifan

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家园 回顾空军历史,从50年-58年中期,空军一不敢在福建立足

尽管在50年代初朝鲜战争和美国人交手,按说经过这么几年朝鲜战争的实战锻炼,空军的作战能力有了长足的进步,但抗美援朝结束后的很长时间, 空军还是不敢进入福建地区和台湾空军较量,进行夺取福建和东南沿海制空权的战斗,直到58年建好几个机场,到了年中才偷偷把一部分飞机从路上运进去,再飞进去一批飞机,才正式开始了福建地区上空的夺取制空权的战斗,经过几年的较量,逐步站稳了脚跟。

空军进去后几个月,开始了金门炮战,在整个炮战期间,台湾空军也受美国人的指挥和制约,只允许对大陆沿海进行侦查,不允许轰炸解放军的炮兵阵地。大陆也不允许空军进入台湾海峡作战,更不允许到台湾上空作战。

可见战争只是政治家的游戏而已。

家园 这不是废话吗,当然要等机场建好才能进去了。

这不是废话吗,当然要等机场建好才能进去了。

家园 你这也是废话,建几个机场要建到58年???
家园 另外,鹰厦铁路57年才通车
家园 那时候可不比现在,福建啥都没有,

走海路,路上有 国军的军舰袭扰。那时候人民海军还很弱小。

冒死组织了几次船队,护航运输水泥钢材,去福州 厦门。还遇到了拦截,损失不小。

能大规模的保障物质补给,还就是铁路通车以后的事情。

另外,

MG15是很短腿的飞机,如果从江西和浙江起飞,到福建上空没几分钟可以作战的。

家园 这才显出空军成长的艰辛与可贵

任何军队的威严都是打出来的,绝不是靠武器装备装出来的。你想,要真是一朝飞机在手,立马成为世界一流,这才叫人笑话呢。58年才能够建机场,并最终打出制空权,说明我们空军的成长脚步是扎实的,还是要值得尊敬的。

至于国民党空军受美国人的限制和制约等等说辞,我看还是果粉一贯的逃避作风。凡是打不过的时候,总是别人的原因:日本人太霸道/共军太狡猾/俄国人给TG援助/美国人帮自己还不够,等等。但是有没有想过,当国军力量居压倒优势时,美国人何曾限制过国军的军事行动?

家园 拜托你有点常识

那个时候要建能起飞喷气机的机场容易么?

家园 给你送宝!

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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家园 不了解实际情况,太求全责备了
家园 抗战的时候就建过重型轰炸机B29使用的机场,有什么难的?

成都附近的机场就是老百姓用手工建的

常识?

家园 你懂什么是喷气机么?

B29是喷气机么?

家园 照您这么说,西藏就没法修机场了。
家园 不容易,但也不难。关键是空军有广东浙江江西的大量机场

空军完全可以去控制福建的制空权,但是空军作战水平和能力不行,没法得到制空权,我想空军那时肯定也尝试过,但国共空军实力差距较大,只好甘拜下风。

至于MIG15的航程不是大问题,还有高炮部队的配合有利因素,拿不下福建上空的制空权,很对不起大陆同胞的。

家园 建机场和铁路无关,西藏高原以没铁路,高原机场建了许多个。
家园 扯蛋

空军需要机场、雷达、油料、弹药各项前进补给和支援,而这些都需要在GMD空军的眼皮底下去建立,没有这些,凭米格15不到一个小时的最大航时,能到福建上空呆多久?当年空军雷达兵进驻路桥机场时,为保密需要就是穿陆军军装进去的。连希特勒都知道要先有前进机场才能有前线空军,打败法国后过了三周才开始用空军攻击英国,就是要时间建立前线机场。

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