淘客熙熙

主题:【中国铁建(1186)2010年长期关注贴】 -- nettman

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家园 阿奶呀,还是换只股炒吧

铁建最大的问题不在他有签约了多少合同,其实这破企业签再多的合同跟公司屁关系没有,这傻逼公司就是有个资质能投标,但就其实力而言简直就是垃圾,垃圾也就赚点挂靠费3个点而已。你认为他能吃多少,利润都是其他公司的。有3个点都是大傻公司吃老本,有点资质而已,就其质地而言,不值一看。你以其花费那么大工夫磨他,随便找一只st都比他强。重组是永恒的主题。

家园 阿奶,坚持住,铁建最黑暗的时候已经过去了

去年10月份的提醒:

提醒:铁建7元以上不要买 [ 喜欢看 ] 于:2009-10-21 05:59:40 复:2494991

如果政委真要做价值投资7元以上不要买,长久落后大盘不能说明有价值。

铁建最低7.04元已看到了,将来没问题了。

家园 警察,好久不来了

铁建是长期股,正慢慢走出底部

家园 以前看过盐湖系的分析,水比较深。

不过中国资本市场水都很深,盐湖系是更深一点的。

另外,比首钢更厉害的未来可能还有酒钢宏兴,这只股票中报显示进了一堆保险、QFII什么的。

家园 感谢支持,这段时间中国铁建明显活跃很多!

资金净流入也有段时间了。

感觉未来铁路系统的几只央企股票可能走出大的独立行情(当然,时间可能在钢铁股后面,哭一下曾经持有的莱钢和鞍钢),主力应该是中铁建、中铁以及南北车(这几只股的兄弟们都熬得很苦)!

家园 京津高铁、武广高铁、郑西高铁这些项目。

不知道一般的包工队能否搞得定,呵呵~~!

另外可以见证一下,创业板的主跌浪可能即将开始;中小板很多股票也会出现较大的跌幅;至于重组的ST股,未来的风险也许比创业板小,但是比中小板要大。

铁路系的中铁建、中铁、南北车(北车未上H股),目前AH股都是到挂的,按照老虎的说法,港股那些大机构投研能力不比A股这些基金强到那里去。

另外,即使是大家最不看好的农行,未来的安全性和长期的收益率也远高于目前热门的创业板。

家园 长期要看怎样看了

咱现在对长线持股听着就头疼,咋说勒,消息不对称,你根本不知道这公司是否有价值。你要是从97年持有亿安等公司,那死的心都有,谁知道下一个公司是否就一定不是东方电子,不是四川长虹。所以说长线是有时间限制的,对我而言,持有超过半年仍然亏本的股票,本身就是个投资错误。是金钱和时间两方面的损失。

家园 呵呵,有道理,但中小板现在不能再碰了,风险太大
家园 伊春一场空难,公务员乘客损失惨重

此消息有利高铁建设啊……

家园 【转】高铁带动中国经济全面发展

这位邹先生的一篇文章“[ulr=http://zouyixiang.blog.hexun.com/47832926_d.html]高速铁路系统将加快我国城市化和现代化的步伐,实现全国一盘棋[/url]”我认为差不多也是国家的相关战略了!

家园 (2010-8-29)中铁建信息集和对大盘的观察!

中国铁建:重大工程中标公告 2010-08-25

中标价合计人民币88.9983亿元,约占本公司中国会计准则下2009年营业收入的2.50%。
上周中标215亿,本周中标89亿,下半年中标信息应该会连续出现。

中国铁建27日发50亿中期票据 2010-08-25

于8月27日在全国银行间债市发行该公司2010年度第一期50亿元中期票据,期限为5年。
上半年买地一百多亿,太爽了点,现在铁路建设投资又要发中期票据了,不过现在利率低,是进行金融杠杆操作的好时机。

本周中铁建公告了89亿的工程中标信息,走势略强于大盘指数,下周一中国铁建召开H股股东大会(A股股东不重要,不开会也无所谓了),同时网上发布中报,预期每股收入将达到¥0.25以上不出问题,达到¥0.28元以上也是可能的。中国铁建短期走势预期仍然和大盘股指数保持同步运行,震荡幅度仍然会继续小于大盘;中期走势有待定向增发的完成后进行趋势性运行;长期走势继续持乐观开发,预期AH股股价倒挂现象应该不会长期存在。

对于大盘而言,技术上看仍然在60天线和120天线这个越来越窄的区间运行,本周日K线有走弱迹象,但是周K线继续保持强势,月K线继续微幅走弱。大盘股本周走势较弱,创业板走势略强,中小板走势领先。板块的分化加短中长期技术指标的分化,显示大盘短期虽然有调整,但是中线上看机构仍然为了本年的收益有向上拓展空间的迹象,长期看仍然不乐观。操作上看,绩优、低估值以及高增长的蓝凑股(比如银行、煤炭、铁路建设和设备这些板块)可以继续持有,如调整到位可以低吸;地产行业分歧较大,但是走势比较活跃,可以短期投机性操作但是不宜中长期持有;钢铁行业中报显示保险资金加仓明显,中期有一定趋势性价值,可以密切关注;创业板、中小板部分公司目前看股东辞职抛股现象较多,短期内虽然比较活跃,中长期风险较大,只适合短炒博取阶段性价差,不适宜中长期持有(当然,现在中长期价值投资已经成为笑话了,A股市场作为一个活跃的投机市场,没有什么人是真正会长期持有的)。

家园 现在进入中国铁建是最佳时机吗

一是继续增长,近两三年铁建的成长性可期.一是调整在望,目前正在向房地产\资源等方面转型,特别是我国目前实行的实业换资源的策略,对于中国铁建非常有利.因此,在中小板指数高企的情况下,进入中国铁建应该是最佳时机.

今后,股指大跌可能性不大,大涨的可能性也比较小,关键在于如何选择个股,我觉得要从三个方面着手,一是人民币国际化受益股,一是立国之本的制造业,三是资源扩张型企业.

家园 股价在所有均线下时即是短线介入时机!

中长线看股价更是处于底部区域。

家园 (2010-9-5)中铁建信息集和对大盘的观察!

中国铁建:H股公告(2010-08-31)

拟变更招股书中所述的H股募集资金用途, 将原计划用於建设尼日利亚水泥厂项目的约港币16.855亿元(约合人民币14.705亿元)资金用途变更为用於补充营运资金,及偿还流动资金外滙借款。
中国铁建:第一届监事会第九次会议决议公告(2010-08-31)中国铁建:第一届董事会第三十五次会议决议公告(2010-08-31)中国铁建:关于公司A股募集资金存放与实际使用情况专项报告(2010-08-31)中国铁建:关于将部分闲置A股募集资金暂时补充流动资金的公告(2010-08-31)

中国铁建:2010年半年度报告(2010-08-31)中国铁建:2010年半年度报告摘要(2010-08-31)

中报每股收益¥0.274元,增长50%;中期分红预案¥0.05元(含税)。
中国铁建:重大工程中标公告(2010-09-01)
工程中标价合计约为人民币391.2706亿元,约占本公司中国会计准则下2009年营业收入的11.01%。
中国铁建:中期票据发行结果公告(2010-09-02)
中国铁建股份有限公司已于2010年8月27日发行了剩余50亿元额度的中期票据, 票据期限为5年,利率为3.78%/年(固定利率),2010年8月31日募集资金已经全额到账。
中国铁建:重大工程中标公告(2010-09-04)
工程中标价合计约为人民币250.3328亿元,约占本公司中国会计准则下2009年营业收入的7.04%。
本周中国铁建公告消息较多,有资金变更用途公告、融资信息公告、重大工程中标公告以及最重要的2010年中报公告。本周中国铁建震荡幅度仍然小于大盘,成交量有所放大,也是四只央企铁路股(中国铁建、中国中铁、中国南车、中国北车)中本周唯一一只上涨的股票,未来如果这四只央企铁路股出现整体行情的话,中国铁建将可能是领头羊。短期看由于中国中铁和中国南车的弱势,中国铁建独立走强比较难,继续跟随大盘震荡的可能性大;中期看需要中国铁建和中国中铁定向增发的完成,中国南车探底后方可能走强于大盘;长期看四只央企铁路股(包括可能整合到中国中铁中的中铁二局)会随着中国高铁逐步成网并发挥巨大的社会效益和经济效益,从而在世界范围内掀起高铁建设浪潮后走出整体大行情的可能。

从大盘的技术角度看,本周日K线有走强迹象(MACD绿柱收窄,有出现金叉的可能),周K线继续走强,月K线MACD指标绿柱有收窄迹象。综合看本周趋势与上周基本相同,大盘的震荡幅度不大,运行空间仍然在60天到120天均线之间,预期下周仍然会处于这个运行区域,预期大盘先向上突破2700点并冲击120天均线,然后进行调整——调整的极限位在60天均线2560点附近。技术上短中线继续看多,长线仍然持谨慎观点。基本面看,本周大盘股与小盘股继续出现背离走势,大盘股指数继续弱势震荡,小盘股分类指数继续创近期新高(中小板指数甚至创了历史新高);大盘股的弱势与小盘股的疯狂逐渐分化到了极致,短期看这种分化也许会继续延续,但是从历史角度中长期看是不可持续的,必然会在某一时间点出现趋势的逆转,这种逆转可能有四种走势:1.指数震荡,大盘股向上迎合小盘股;2.指数震荡,小盘股向下迎合大盘股;3.指数向下,大盘股跌幅小于小盘股;4.指数向上,大盘股涨幅大于小盘股;从机构利益角度考虑,“指数向下,大盘股跌幅小于小盘股”这种情况可能先出现,机构利用小盘股的下跌制造恐慌气氛(这个策略在前期2500点到2300点这个下跌的时候出现过),将大盘股中的散户洗出,为后续行情做准备;而小盘股则在震荡下跌过程中完成出货的任务。综合看,考虑到60天到120天均线之间的空间将继续收窄,未来几周大盘趋势将逐渐明朗并做出中期方向性的选择,大盘可能出现先上攻诱多、然后下跌诱空,完成最后的筹码转换以及洗盘操作,为2010年最后的一轮行情进行相应的准备。

家园 错了,均线多头排列而股价在短周期均线下才是短线介入时机
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