淘客熙熙

主题:【原创】高铁账总结篇1 -- szbd

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家园 开始时合宁线跑过的,限重4000t,跑了没几天,吃不消了

对线路损伤太大,后来就算了,毕竟客车的安全第一位。

家园 那就亏了.跑350比250要好很多

从上海跑到昆明呀.250太慢了

家园 速度快当然好了,可是要钱呀,就象家里装修,有钱都想着这个

要好的,那个也要好的。

高铁这玩意,应该狠狠心,尽量搞好的,哪怕将来亏损,也是亏给国民的,那也就不算亏了,是吧。

家园 同意.250就是高不成低不就,难受.

同意.250就是高不成低不就,难受.

家园 20多小时300公里

那不等于瘫痪了

家园 这个在规划里吗?

S大,内蒙古这个是在《中长期规划》里吗?怎么感觉高铁越修越多了。

家园 中长期规划里面的高铁

只有京沪一条。其他都是马虎眼。

看当年的老新闻,新华社播发,CCTV转载哦

http://www.cctv.com/news/financial/inland/20050623/102160.shtml

武广铁路客运专线建成后,。。。。。。能满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。

一切皆有可能。

家园 不能这么说

首先上海到昆明是沪昆线,全程350的。这里说的是沪汉蓉通道。

沪汉蓉当中,成都到重庆和上海到南京这两头也是350的。重庆到武汉全是铁路空白,而且人口不算太多,经济不发达,不兼顾货运不可能的,350高铁的价格沿线百姓也承受不起。武汉到南京标准是低了,不过距离不算长,影响不大。目前合肥,南京和武汉的枢纽还没有完全完工,过1,2年速度还能提高一点。南京到武汉520公里,就算直达,250和350就差半个小时,也还可以接受。

并且250的适合停站密度高,现在合肥到武汉平均70多公里就停1站,其中麻城到红安39公里,用13分钟(发车到停车之间的净旅行时间),武广高铁上衡阳到衡山41公里用14分钟,差不多。也就是说40公里左右的站间距,250和350一样。

再说重庆到武汉之间施工难度太大,要造成350的,不说多少钱,就算质量能保证,工期也不知道要长多久。

家园 好耶!

该铁路建成后,从武汉乘火车到宜昌的时间可从现在的4个多小时缩短至2小时以内。

这条线路经过我家,以后从武汉回家坐火车只需个把小时的火车了,就跟现在每天上下班(单程)所花时间差不多,哈哈。

家园 还要考虑票价

大概30来块吧。天天上下班还是贵点。不过估计将来车造够了以后,城际性质的会卖月票。

家园 你认为能货运?
家园 重庆到武汉能货运

武汉到南京就是货运不合算。

家园 差不多是这个意思
家园 上局一年的货运周转量多少啊?
家园 我不知道,你在网上查查吧,等我知道了再告诉你。
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