主题：【原创】高铁账总结篇1 -- szbd
家园 【原创】高铁账总结篇1 似乎发这个版比较合适阿
上接高铁账
关于高铁的经济社会效益和财务情况
http://www.ccthere.com/article/2658563
http://www.ccthere.com/article/2659567
http://www.ccthere.com/article/2661222
高铁在路网中的作用
http://www.ccthere.com/article/2665127
http://www.ccthere.com/article/2666269
http://www.ccthere.com/article/2673654
关于今年春运
http://www.ccthere.com/article/2682660
http://www.ccthere.com/article/2684766
东北和河北京津地区
http://www.ccthere.com/article/2666482
兰新线
http://www.ccthere.com/article/2667359
西南地区（川渝黔贵）
http://www.ccthere.com/article/2670261
沪宁杭地区
http://www.ccthere.com/article/2671556
中部地区（晋豫皖赣鄂湘）
http://www.ccthere.com/article/2677570
西部边疆地区（蒙疆藏陕甘宁青）
http://www.ccthere.com/article/2692699
东部南部沿海地区（鲁苏浙闽粤桂琼）
http://www.ccthere.com/article/2707071
http://www.ccthere.com/article/2710179
本篇主要介绍一下土共到底要把铁路网建成什么样子。
铁道部2003年的《中长期铁路网规划》这样说的：“到2020年，全国铁路营业里程将达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率达到50％”
2008年危机了，规划调整，改为：“2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线”
今年1月7日，铁路工作会议上，据新闻报道，刘跨越说：“２０１２年底，我国铁路营业里程将达到１１万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到１.３万公里，复线率和电气化率分别达到５０％以上，建成新客站８００多座。”
跨越还说“去年底，我国铁路在建新线里程达３.３万公里，其中，客运专线１.５万公里；在建项目投资规模２.１万亿元。今后３年，还将开工建设一批新线，投资规模也将大幅度增加。”
现在看，2011年超过2003年时定下的2020年里程和复线电气化率目标应该是肯定的了。2012年超过2008年定下的2020年计划也问题不大。
今年将通车的主要项目有：
350级：
沪宁
沪杭
广深
200-250级城际：
长春-吉林
南昌-九江
广州-珠海
成都-都江堰
海南东环
新建160-200级双线干线
宜昌-万州
太原—中卫（银川）
包头—西安
干线电气化改造：
蓝烟（青岛-烟台）
新菏兖日
榆次—侯马
阿拉山口—嘉峪关
漯河-阜阳双线电气化
此外还有很多新建单线（很多很多），以及小的复线和电气化项目。估计电气化里程又可以增加6000-7000公里左右。
总的来说，原有大干线双线电气化升级接近完毕。实际上，以前的电气化铁路多集中在西南，大干线并不多。中国铁路电气化里程至1979年约1千公里，1997年达到1万公里，2005年2万，2009年3万2千。京广线电气化从1990年一直干到2001年。京沪线的电气化改造2006年才完成，陇海线电气化去年11月才全线完成（2006年完成到徐州，09年到连云港）。
今年将增加榆次—侯马--新菏兖日，即煤运南通道，还有兰新线直到中哈边境的阿拉山口全线电气化完成。蓝烟则连接胶济，还有通过渤海轮渡连接哈大，都是双线电气化铁路。漯阜为京广京九之间的联络线。基本上双线电气化干线网已经有了。浙赣以北，京包京沈以南的广大区域主要干线就双线电气化了。
今年的主要效益是适逢世博和亚运，珠三角和长三角的主要城际铁路开通，客流一定十分充足。还有煤炭外运通道升级。兰新全线电气化，加上太中银，包西，煤运南通道全线电气化，可以明显提高煤炭的运力。而且还有不少小的项目也是增加煤炭运力的。
到了2011年，成果就更丰富多了。高铁就有京广，京沪，哈大，沪汉蓉通道和东南沿海铁路全线贯通，最早那个4纵4横就有4纵1横了。到了2012年，4纵4横中除了沪昆就都通了。此外11年还有津秦，营口盘锦联络线，宁杭，杭甬等几条350城际，以及全国很多地方的城际修通。当然还有许多普铁的新线修通。所以铁道部说2012年春运形势大为缓解是有底气的。
通宝推：Trilob,路边,左手拈花,
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 关注 铁路建设从业者
家园 武广高铁拉动效应显现 http://money.163.com/10/0508/08/6658FHLU00252G50.html
被高铁拯救 260亿产业转移资金入郴州
家园 中国想要在加州建高铁了，而且还出资！ 【摘要】
150年前美国人用几千（实际上有上万）个中国劳力建成了太平洋铁路的西段，现在中国又将在美国的高铁工程中发挥重要作用，不过这一次他们的角色完全不同，他们将提供技术、设备、工程师来建高速铁路线。
中国将不仅在加州修铁路，他们还将提供资金援助这项工程，中国的官员们在北京和（加州·州府）沙加缅度之间来回飞做“推销”。
Nearly 150 years after American railroads brought in thousands of Chinese laborers to build rail lines across the West, China is poised once again to play a role in American rail construction. But this time, it would be an entirely different role: supplying the technology, equipment and engineers to build high-speed rail lines.《NYT》China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the U.S.......
China is offering not just to build a railroad in California but also to help finance its construction, and Chinese officials have already been shuttling between Beijing and Sacramento to make presentations, Mr. Crane said in a telephone interview.
这高铁要是不赚钱，中国不就亏了 ？！
家园 但凡...就必然是... 但凡中国政府做的,就必然是亏损的
但凡美国政府接的单,就必然是赚钱的
但凡这两条矛盾的,就必然是美国人聪明/先进/怜悯/XX/OO/XO/OX才这样做的,才这样不亏损的
但凡是God,就必然是Bless America的
家园 磁悬浮浮出水面了。 继沪杭磁悬浮开建之后又一重要消息：成飞研制我国首辆高速磁浮列车样车。
[URL=]
http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-04-08/1303589744.html[/URL]
买了德国技术之后，没想到这么快就山寨出来了。
家园 江苏计划到 2020年建成11条城际铁路 http://news.sina.com.cn/c/2010-04-04/030120003782.shtml
外链图片需谨慎，可能会被源头改1、上海—南京快速城际铁路2、上海—常熟—常州—金坛—南京城际铁路(沿江铁路)
3、南京—安庆快速城际铁路
4、南京—合肥城际铁路
5、南通—苏州—嘉兴城际铁路
6、泰州—无锡—宜兴城际铁路
7、南京—扬州—泰州—南通城际铁路
8、徐州—连云港城际铁路
9、连云港—淮安—扬州—镇江城际铁路
10、上海—湖州城际铁路
11、徐州—盐城—海安城际铁路
该计划只包括城际铁路，没有包括新长线，连盐线，宁启线，淮安-宿州等客货混运铁路。
家园 动车首次试水月票 http://news.cnwest.com/content/2010-03/31/content_2916895.htm
乘坐动车虽然省时舒适，但有的旅客嫌五六十元的动车票价太高。3月30日，记者从宝鸡火车站了解到，从4 月1日起西宝动车开始启用月票，每月花500元就可以不限次数地乘坐宝鸡到西安间的动车组。从3月29日开始，乘客可以持身份证（军官证）等证件，到宝鸡火车站1号售票窗口填写乘车优惠卡申请表，签订相关协议，并交纳乘车优惠卡所需费用。具体标准是：宝鸡到西安区间，每人每月500元；宝鸡到杨凌区间，每人每月300元。有了月票，市民就可以在当月不限次数乘坐宝鸡到西安的 D5081、D5082、D5087、D5088动车组。其中每辆车的6号车厢是持有乘车优惠卡乘客的专用车厢，座位采取先来先坐的机动方式。购买月票的旅客不仅不用去售票窗口排队，还有专门的候车室和进出站口，宝鸡站候车室暂定为软席候车室。
据了解，每月25日18时前办理次月乘车优惠卡申请。此外，乘车优惠卡还将采集申请人的姓名、身份证号等真实信息和本人照片。（唐晓妮）
估计这条线是目前全国最空的动车路线。
家园 昌九城际铁路7月1日开通 南昌到九江仅40分钟 www.ncnews.com.cn/cslx/t20100330_561690.htm
据了解，昌九城际铁路线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展有着重大的推动作用。昌九城际高铁设计最高行车时速250公里/小时，九江至南昌城际铁路设计运量为：近期客流密度2418万人/年，客车对数92对/日；远期客流密度3312万人/年，客车对数130对/日。