主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎

如果全国铁路只有1公里，也许可以随便改。

名额不少，考分很低

改为视频如何，哎

好像先做4天的火车到乌鲁木齐，然后坐大客3天。

最让人佩服的是，这位女同学开学的时候是自己来的。

05年的时候跑了一趟乌鲁木齐到徐州，算是东西跨度接近最大的了，也不过52个小时。

不过你那同学确实很强，新疆也盛产这样的强人。pfpf

那说明这车不太挤啊

北疆最西边。

伊犁到乌鲁木齐的铁路已经修好了，但现在应该只通的是货车，还没有客运。

也有不少人报，但较为普遍的情况是内地的高校虽然在基本都在新疆招生，但招生名额一般都不多。当然，本身新疆考生也不多。

新疆学生之所以多往东部地区报的重要原因之一是这些人的父母辈大多是年轻时候从东部地区到的新疆，等于整个青年和中年时代都贡献给了边疆建设，所以他们教育子女的时候，大多都希望子女能通过高考的方式再回到东部地区去。

对于新疆高考生来说，“冲出新（新疆）西（西安）兰（兰州）”的说法想必都不会陌生。hehe

老兄说的好，赞一个。

想当初九十年代初期，从乌市到西安要坐60个小时。海子大学除了最后一年都是在硬座上晃过来的。现在想一想真佩服自己，那个时候到底是年轻啊。

同学的同学在北疆上大学，家住南疆。到底是新疆的孩子，大学都在疆内上的。正常情况下回家要在长途汽车上颠簸五天，行程两千多公里。有一年寒假三周的假期，走到半路大雪封山，往前进不了，往后退不下，在山上等着公路开通，等了十天终于有进展了，但是掐指一算，决定原路返回，好歹也赶在开学前返校。

公共交通的投资是值得提倡的，中央刺激经济的拨款应该有大部分是花在这些方面，总比小树丛拿钱给资本家要好。跟罗斯福一比现在的这些个差太远了。

我们当初最流行的一句话就是 出门无君子。

上了车，就没有任何斯文可讲。过道、椅背、座位下面，行李架上，各个地方，各种体位都尝试过。现在想起来只能说，当初的身体真正是好。

当年同学说是20天左右 （昆明出发）到伊犁农垦，具体多长时间不知道。但4年该同学一次家也没有回。

已经把错别字改过来了

大连火车站进站可是要车票的，上车都要查票。

一般没出过门，一直没想明白如何才能混上去