淘客熙熙

主题:【原创】FC-1在巴基斯坦的位置 -- 观望者

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家园 这就是性价比的问题,

上更先进的航电,用钛合金和复合材料减少重量.这是个方向.但价格问题又上来来.现在一套中国新一代的夯电就达到一亿多的人民币.

巴基斯坦原来要求的目的还比今天见到的FC-1功能要低点,但目前胃口也大了点.

幻影和MIG21的替代,那些是空优和要地防空机,FC-1号称可以做到,但成本又是个大问题.关键是钱的问题!

家园 我倒是觉得价格空间还是有的

不如看一下过去几年国际市场的类似军机价格:

(下面所列的单价都是以合同总价除以架数得出,所以有可能包含了一部分武备和备件价格,并不是裸机价格,不过作为比较还是可以的)

先看看和FC-1大小最接近的JAS-39 Gripen:

JAS-39 2004年 捷克空军 24架 总金额:$1.8 Billion 单价:$75 mil

再来看看美国货:

F-16 2003年 波兰空军 48架 总金额:$1.8 billion 单价:$73 mil

(这就看出美帝的economy of scale 了,F-16比JAS-39大了半号,但是可以卖差不多的价钱)

F-16 C/D 2009年? 希腊空军 40架 总金额:$3.1 billion 单价:$78 mil

(希腊空军本来是要买Eurofighter的,后来大概还是觉得Eurofighter太贵,还是买了F-16)

欧洲货:

Eurofighter 2008年 沙特空军 72架 总金额:$9.22 billion 单价:$128 mil

以上都是贵的,下面再来看看便宜一些的:

俄国货:

Mig-29 2005年 阿尔及利亚空军 35架 总金额:$1.28 billion 单价:$37 mil

(毛子货看起来便宜,但是这批Mig-29据说是用前苏联时代遗留下来的旧零件攒出来的,最近阿尔及利亚已经以“质量问题”为理由将其退回)

Mig-29K 2010年 印度海军 29架 总金额:$1.2 billion 单价:$41 mil

Su-30MKM 2005年马来西亚空军 18架 总金额:$900mil 单价:$50 mil

(这是在05年订货的,这两年卢布坚挺,加上原材料涨价,估计Su-30的单价应该涨到$60-70 mil 左右)

中国货:

F-7 2005年 尼日利亚空军 15架 总金额:251mil 单价:17 mil

很显然,在2千万到4-5千万美元之间存在着一个市场空白。FC-1如果能填补这个空白,就肯定可以取得相当的成功。打个不恰当的比方,这个世界上有BMW的市场,也有奇瑞QQ的市场。有一大批中小国家,买不起欧美的战斗机,拥有的mig-21/F-5/幻影又急需升级换代,FC-1就是一个很好的选择。2千万到4-5千万美元就是1.4亿到 3亿人民币,我觉得完全可以有利可图。航电武器都可以分档次,就像卖车一样搞Option Package, 比如搞个缩水的AESA之类。

在我看来,FC-1最大的竞争大概会来自毛子的Mig-29。不过Mig-29的生产线关了这么多年了,又是双发飞机,跟FC-1一起在轻型战斗机市场中竞争有天然的劣势。别的不说,光是多一台发动机就是300万美元。


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家园 请问有消息来源么

有没有更详细的资料,比如他们比较后更喜欢JF-17 那些方面呢?

另外可以作为辅证的:首批改装JF-17的飞行员据说都是原先飞F-16的,飞过之后普遍喜欢JF-17多过F-16A/B, 以至于现在巴基斯坦现在缺少有经验的F-16飞行员。

家园 发财不是小巴最先进的战机,但却是为小巴量身打造的

其意义不在其质量、数量,甚至不在于其性价比,而在于通过制造发财,让小巴初步掌握了现代战机的制造技术,这一点非常重要。

卖给盟友先进武器不稀奇,送给盟友先进武器也不稀奇,但手把手交给盟友如何制造先进武器则比较罕见。

当然,限于小巴的工业潜力,完全实现发财的国产化目前还不可能,另外将战机研发的整个过程走一遍也没有做到。然而,与经济基础政治环境好得多的三哥的“光辉”战机比,小巴实在应该感到幸运和自豪。

家园 顶一下!
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