主题：【原创】吉利收购沃尔沃后试驾Volvo XC60 -- 镜山口
丰田做到世界第一在于成本控制和整车开发，靠的是日本和美国市场。大众则依靠欧洲市场与亚洲市场，两者的技术倒是一般，关键是摊子大，到处设厂，到处收购，绝对属于那种公司即帝国的思路。
吉利有市场和活力，沃尔沃有技术和团队，书福要欧洲和亚洲的市场即可，不需要追求太高的目标，千万别像前2个那样建立什么标准或者标杆，在中国设厂铺设低成本道路，更多的是扩大一些沃尔沃的产能与带动吉利的技术提升。年产200万辆太扯，越大越虚弱，两个市场将来保证生产60到80万辆足够了。美国人黑，技术部不在此次收购的范围，那就等着瞧吧。
在中国市场上想走所谓的高质高价路线的那些所谓贵族品牌最后都是变成恐龙或者熊猫
中国的消费者是讲究性价比的
适度的质量与价格的组合是最强有力的武器
当年的长虹电视 联想电脑之所以能脱颖而出 与他们率先找到性价比这个武器是分不开的
而当年牛哄哄的东芝 日立 索尼电视 ibm电脑都已经成了过去时
自主品牌汽车的发展 可能比当年的自主品牌电脑电视的发展要困难一些 发展的也要慢一些 但是到最后估计还是这样一条路
你说的没错，咱们市场上外商坑蒙拐骗的日子结束了，中国老百姓更多的是大众消费，追求性价比，淘汰产品的速度不能和西飞比，所以一要东西新，二要价钱好，三是满足感官享受。
吉利是超级混混，李书福搞汽车也不是一两年了，那个承受能力非一般人可以接受。收购沃尔沃这个牌子最主要一个原因就是因为中国人认同这个品牌，比什么日本车、法国车、大众的车要强多了，所以老李一直在谈，至于萨博什么的碰不不碰。
俺低调的看好沃尔沃-吉利的合作，只要新花样不断，新产品持续推出，这个市场的份额就是确定的。另外，一定要控制整车的质量，不能学现在才长安福特。
进了中国就身不由己了。
技术、研发、管理你渗透不进去，还是白搭。如果政府优惠的贷款支持，可能使得不管是买方还是卖方对达成交易的共同获益高度一致。
但是主家的面子值多少钱很难判断。
哪怕其实一文不值。
这一点上中国企业还有待提高，民企在这两个方面更有待提高。
是多少钱能买下来?不想太奢侈,开VOLVO是为了安全和耐用.
我帮你看了看(见主贴链接), 供参考. 我的想法是把购车和欧洲休假联在一起.
沃尔沃XC60美国售价简介(2010)
沃尔沃XC60标配车美国[URL=http://www.volvocars.com/us/all-cars/volvo-xc60/details/Pages/features.aspx
]厂商建议零售价[/URL](MSRP)
目的地费$850. 选配费$100-200(加选配要交费. 准数记不清了)
XC60 3.2 FWD (3.2升 直六, 自动, 235 马力, 前轮驱动) – 起价$32395
XC60 3.2 AWD (3.2升 直六, 自动, 235 马力, 全轮驱动) - 起价$34395
XC60 T6 AWD (涡轮增压发动机 3.0升 直列6缸, 自动, 全轮驱动, 281马力, 皮椅, 自动副驾驶椅) - 起价$37200
XC60 T6 AWD R-Design涡轮增压发动机 3.0升 直列6缸, 自动, 全轮驱动, R-设计, 281马力)- 起价$41550
沃尔沃XC60标配车(美国规格)美国欧洲取车计划价(OSD)
(包OSD所有优惠, 哥得堡还车不收费)
目的地费$0. 选配费$0
旅游者价(你我这样的一般美国居民顾客, 非驻外和军事人员)
XC60 3.2 FWD (3.2升 直六, 自动, 235 马力, 前轮驱动) – 起价$29970
XC60 3.2 AWD (3.2升 直六, 自动, 235 马力, 全轮驱动) -起价$31790
XC60 T6 AWD (涡轮增压发动机 3.0升 直列6缸, 自动, 全轮驱动, 281马力)- 起价$34410
XC60 T6 AWD R-Design涡轮增压发动机 3.0升 直列6缸, 自动, 全轮驱动, R-设计, 281马力)- 起价$38230
主要套餐(packages) (用OSD也是这个价)
Climate package - $1000
前后排加热(如选集成儿童坐椅则无后排加热), 雨滴感应雨刷,
Convenience package - $1000
动力尾门
Multimedia package - $2700
GPS, 倒车影像, 12喇叭音响
Premium package - $2300
皮椅, 自动副驾驶椅, 全景天窗, 茶色后玻璃
Technology package - $1700
主要选配(options) (用OSD也是这个价)
BLIS 盲点信息- $700
PCC 个人/车联络器 (可显示车内藏人)- $550
袖珍GPS(可装在不选多媒体套餐而空出来的地方) - $795
氙气(带偏向)大灯 - $800
后座娱乐系统(2独立的DVD播放器, 可联游戏机) - $1800
全景天窗 - $1200
非标配漆(OSD可选几种美国没有的) - $550
中国市场的规模之大，令人无法想象。
按照今年一季度的销售情况来看，中国2010年的汽车产销量能达到2000万辆。
到了2020年，中国汽车年产销5000万辆，是轻轻松松的事。
高峰期甚至能达到年产7000万辆汽车的规模。
在如此巨大的一个市场中，年产200万辆汽车真的只是个小厂而已。
由于中国市场的加入，未来的门槛就不是200万辆了，不到年产500万辆的规模就什么也不是了。
俺看上的Buick Lacrosse 2.4顶配的裸车价就要27万多，约4万USD。
还不打折。