主题：香港这两天的报纸zz -- rul
发信人: Greenland (苍野),
标 题: 港巴子的报纸
发信站: 水木社区 (Sun Apr 18 19:56:20 2010), 站内
这两天在香港，看报纸上关于玉树地震的大标题
4月17日苹果日报：灾民希望达赖喇嘛前来 (博讯网消息)
4月18日明报：喇嘛救灾胜过官兵
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可怜我的珠三角啊，有这么个兄弟不知是福是祸。
仇共的智商都这么低，TG可以少了很多麻烦。
净整些不能行的。明报接触不多，感觉一般。
《纽约时报》“地震之后，藏人不信任中国政府的援助”－－不信任政府的援助，那信任谁的？冻死饿死他们才满意？
看过苹果日报后的感觉TG怎么混的，洪洞县内无好人啊，
当然是祸啦，军不见港珠澳大桥没深圳的份吗？粤东和粤西高速公路的连接就这样黄了，走沿海高速还得北上虎门。
虽然对tg不满，但是为了不让NC上台，也只好被tg绑架了....
它的原标题是：After Quake, Tibetans Distrust China’s Help。还不是说中国政府呢，标题在有意无意的误导Tibetans不是中国人。
看他最后一句，
“I wish they would work more carefully,” she said numbly. “Maybe they don’t care so much because we are only Tibetans.”
真绝了，玉树还有50%的汉人呢。
http://www.nytimes.com/2010/04/18/world/asia/18quake.html?pagewanted=1
有深圳分支的话，深圳去珠澳也方便啊。
不就是互联互通么？Why？
不知道为什么，怎么看，有个去深圳的分支对珠三角，对广东都是好的。当时有个方案就是双Y的。
这个问题，可能和一种现象有关，我一直想不明白，香港的港口为什么这么大，货物直接从深圳广州出口进口不是更方便，更简单吗？何必经过香港，多次转运，手续也麻烦。
恒定法术 脑残光环
敌对目标随队伍数量降低智商......
队伍数>10^n
则智商降低n*10%
双 Y 的话虎门大桥就歇菜了，虎门大桥是港商胡应湘投资的，据说他动用了一切政治能量游说建单 Y 桥。当然单双 Y各有利弊才有他的游说空间。
刚网上搜了下，香港私心太重，港巴子暴露无疑。
香港方面的算盘其实是很明显的，如果这做具有战略意义的大桥一头只连接香港，那么这座大桥的好处在很大程度上就会被香港大小通吃。西岸的物流，资金流，人流要想通过大桥更快的走向世界就只能经过香港中转，如此下来，香港就几乎把这座大桥的好处全捞到了。既然是具有战略意义的大桥，又是牵涉到五个政府部门的世纪工程，广东和深圳方面当然不赞同香港方面的方案，因此双方在这一问题上有相互论证了很长时间。让人感到非常遗憾的是香港方面最终在借助了中央政府的力量下（这是《香港商报》06年4月份某期的原话）最终定格这坐大桥为单“Y”方案。
可以说单“Y”方案是除香港方面外其他几个方面最不愿意接受的方案。在经历了数十年无数次的沟通与论证后，这座大桥要想动工经过了漫长的等待就是因为这座大桥最终不是广东方面愿意见到的结果，而投入建设的资金又是非常巨大的，所以广东方面也兴趣不大，因此大桥的实质性进展也一拖再拖。原本有人提出要在香港回归祖国十周年（2007年）建成大桥的计划已经成了一个心酸的笑话。当然，最终这座大桥的建设从表面上看是以香港的取胜而结束，但是在合作与共赢已经成为全球不同经济体的发展大趋势下，本来可以盘活珠三角东西岸的一座大桥却在某种程度上失去了它的巨大利用价值。珠三角要走向世界，梦想成为世界超级城市圈的领潮者，恐怕最大的困难还是在于决策者们的心中。