主题：对一起严重追尾事故的疑问 -- 不是老陈
哎，千万不要让自己未成年的孩子坐副驾驶，小孩子个头低，安全带不光拦不住，而且有可能致命，如果不系安全带，气囊也是致命的。
如果需要的话，解开或是切开安全带很容易吧。
两厢撞成一厢，有没有安全带都没用。
它不能保证你不死，但是可以极大地提高生存几率。加拿大车祸死亡案例中，有三分之一是没有系安全带的。而加拿大安全带使用率是95%以上。从这里可以看到，在发生车祸可能性相同的前提下，安全带差不多提高10倍生存几率。
你提到的失火时无法解开安全带，这个只是在校车的情况下是要关注的。因为，那时只有一个司机，而有几十个学生，尤其小孩子自己解开安全带的能力很差。所以，北美不少地方，不建议校车设安全带，而是用其他方法。其实又车祸又失火再安全带杀人的案例非常少，比气囊杀人要少数量级。
这个一直在被反思。因为现代的的油箱已经不太容易漏油了，同时车祸的可能性依然很高。澳大利亚前几年已经改弦更张，立法加装安全带。主要是当地研究数据表明，安全带可以减少伤亡，事后跟踪基本肯定了这个做法。美国加拿大还在研究探讨中。
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这个早就有人研究过了。所有那些说到失火时安全带如何如何的人几乎没有人能举出实例。在出现撞击的情况下，飞机失火的概率要比汽车高很多，以致于在飞机迫降时，救火车在现场要比救护车多。可在飞机迫降时，还是要求每一个乘客，机组和飞行员都要系好安全带。这里面的原因很简单：在没有安全带约束的情况下，人体在小空间内的自由翻滚很容易使人失去自由行动的能力。这包括失去神智，肢体受伤，被各种障碍限止等等。而被安全带限制在座椅上的人由于座椅周围无论是在飞机上还是在汽车上都是重点加强的部位，所以要安全的多。而且现代安全带的解锁机件基本上不会出问题，在绝大多数情况下，只要按一下这可以松开安全带。所以，请不要再以讹传讹了。
You missed my point. I am not arguing that seat belt is not safe. I am saying in rare cases seat belt can be killer. I live in US for more than 10 years I do read from news that people get burned to death in their car or drowned under water because they can't get rid off the seat belt in time.
That's why these car company try to make new design seat belt that can be cut.
In case of emergency 只要按一下这可以松开安全带? I don't think so, especially when fire is burning on you. Sorry for typing in english, this computer is linux and didn't install chinese input.
Less than one-half of 1 per cent of all injury-producing collisions involve fire or submersion.
在绝大多数情况下，只要按一下这可以松开安全带。
That is not true. Explain why people buying these?
http://www.thefind.com/sports/info-lifesaver-seat-belt-cutter
车体大，自身重在同等能量的撞击中都比小型车受的损害小（当然前提是，不是十几年前的旧车）。
要说开车的司机有没有责任，我说有，司机没有一个好的驾驶习惯。在后面没有车辆的时候，没有注意观察后方，肇事车有一个切内道加速的过程，如果司机一直注意观察后视镜的话，一脚地板油，只要车子处于移动状态，被撞击部位不那么正，车里的人现在可能都还在世。
开车尤其是在国内开车，行车时每15秒左右观察一下后视镜，停车时前轮略偏，如果后方没有车辆，更要特别注意观察后方，不要熄火（别买那种超过5秒怠速就熄火省油的车，或者自行关闭发动机），关键的时候，能救命的。
开车出门就要提心吊胆，不能把自己的安全寄托在别人的不失误上，车大点，人警醒点，把安全带系上，杂物盒里放把折叠刀，车里放个强光手电筒，真的能安全许多。