主题：【原创】棍子、黑寡妇、超蜂给筷子的一个启示 -- TopGun

对比高铁,中航工业、一汽、二汽、上汽78年后的历任领导全该剖腹谢罪。

刘志军大搞高铁的功过且不评论。

他一年在火车头上添乘数千数万公里还是很令人赞佩的。

为什么F35只有一台发动机，最大起飞重量和Su27一样

F35

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General characteristics

Crew: 1

Length: 51.4 ft (15.67 m)

Wingspan: 35 ft (10.7 m)

Height: 14.2 ft [nb 1] (4.33 m)

Wing area: 460 ft [60] (42.7 m)

Empty weight: 29,300 lb (13,300 kg)

Loaded weight: 44,400 lb (20,100 kg)

Max takeoff weight: 70,000 lb[nb 2] (31,800 kg)

Powerplant: 1× Pratt & Whitney F135 afterburning turbofan

Dry thrust: 28,000 lbf[248] (125 kN)

Thrust with afterburner: 43,000 lbf[248] (191 kN)

Internal fuel: 18,480 lb (8,382 kg) [nb 3]

Su-27

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General characteristics

Crew: 1 or 2

Length: 21.9 m (72 ft)

Wingspan: 14.7 m (48 ft 3 in)

Leading edge sweep: 42°)

Height: 5.92 m (19 ft 6 in)

Wing area: 62 m (667 ft)

Empty weight: 16,380 kg (36,100 lb)

Loaded weight: 23,430 kg (51,650 lb)

Max takeoff weight: 30,450 kg (67,100 lb)

Powerplant: 2× Saturn/Lyulka AL-31F turbofans, 122.8 kN (27,600 lbf) each

F35自重少3吨，只有一台发动机，总推力只有一半，可最大起飞重量和Su27差不多，太牛了。

有那么多要求，面多了加水，水多了加面，就加成那么大了。不过F-35的F135发动机推力可比苏-27的AL31大多了，F135的125kN是非加力推力，加力推力是191kN；AL31的122.8kN是加力推力，非加力推力只有74.5kN。

J10B改用DSI，图片流出都一年了，连这都不知道还在这装内行呢

1、歼10B的高速性能到底如何，我们目前并不知道。现在有的仅仅是猜测。

2、DSI可以用很多方法提高高速性能，比如我在这个讨论中提到的参考F-22的辅助排气门就是一个很常规的方法。

我认为歼10超音速机动性歼非常好。

即使歼10B真的是最大马赫数有所下降，其超音速机动性也不在歼11和歼8之下。

即使歼10B真的最大马赫数有所下降，其携带武器时的最大马赫数不见得比歼11小，应该比歼8大。

以上是我的个人猜测，并无具体数据支持。

可能优于歼8-2。

但个人认为很难赶上歼11。

为了这个很好的超音速机动性，10号付出的代价肯定不会小！

如果环境变化，对10号的截击性能要求不那么高了，自然可以强化一下其他方面！

为什么？我觉得歼10机翼的安装角有变化，但不见得就是不对称翼型啊？晨大是否有具体信息？

我听说歼10的超音速滚转远大于歼11，好像是雷强说的？

歼10的超音速机动性应该不在歼11之下——我的看法。