主题：【原创】RI Airshow 2010 -- bangels
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
二战前后有不少中小型运输机采用了矩形截面的机身，像上面第三图那样，应该是为了提高装载容积效率。随着航空技术和动力水平的发展，矩形截面机身就只有小型运输机型在用了，毕竟矩形截面的全机浸湿面积较大，摩擦阻力相对较大，在以中低速飞行（摩擦阻力占全部阻力的比重较大）为主的运输机上，出于经济效率，也就逐渐改用圆形机身了。————还望晨大出来科普。
http://www.flickr.com/photos/bangels/sets/72157624365129958/
天气一般，多云，间或有太阳，人多，
最近心情不好，就不写review 了~~
Enjoy the show.
图中的C-130不但是用新发动机的新型号，而且好像是机身加长的。
图中的Short360美国陆军版很少见，而且这是美国陆军的固定翼飞机。忘记了美国陆军给这个飞机的命名是什么？
我个人在看了海军蓝天使和空军雷鸟的飞行表演后，感觉海军的作风比空军泼辣。因为雷鸟从滑出到起飞比蓝天使“肉”得多，而且雷鸟在特级动作之前那个先稍稍拉杆抬头从而使特技动作更安全的做法有点太露骨了。
刚刚在网上查了一下，这个Short360的美军版叫C-23A Sherpa：
They are C-130Js... Rhode Island National Guard... :)
Thunderbirds 2009 年全部换装F-16C/D block 52... 这也是他们换装后我第一次看到雷鸟在天上~~~
确实，Thunderbirds 确实就是涂装和音乐占了优势，
动作编排上，BlueAngels 感觉要好得多，很多动作，不如大仰角低速通场，thunderbirds 是单机，blueangels 是双机
菱形编队，blueangels 还有1/4 号机倒飞,2/3 正飞的,这些都要难一些...
今年不知道为什么thunderbirds 放弃了编队起飞,可能是RI 的跑道不够宽 (?) block -52 比block-32 要大一些
动作快，学习中...........
传说中空军是坚决不让陆军有固定翼的JJ呀，滑翔机也不行。
这个大发展就是无人机。美陆军正在系统地装备无人机，并且在阿富汗伊拉克等战场上积累宝贵的实战经验：
另外，美陆军对有人固定翼飞机也非常重视。除了上面的C-23，还有两个很重要的：
RC-12电子侦查机：
C-27运输机（美陆军计划装备75架、美空军计划装备70架）：
相机是老了点，
要是有钱买5D-2 就好了
至于中国无人机，吹的邪乎的已然赶英超美，不太邪乎的也认为是世界头几把交椅
传说中的中华全球鹰
