主题：各位对最近新出的2011款大切诺基如何看？ -- 饽饽饽饽

最近正想换车，本来预算是30多万的，当时锁定的是途观，不过真车出来以后，实在是失望。后来又寄希望于国产的Q5，预算也提到了40多万，结果还是不满意，车内空间和我现在开的开拓者（bleaser）差不多。

我要求也不高，只要真皮、天窗、四驱；空间要大一些，不要坐的太挤；尾箱够大，经常要拉一些货；因为还经常要跑跑客户，形象也要中规中矩；同时不太喜欢轿车，觉得太矮，也不好拉货；价格不能太高，目前预算是50万以内；日本和棒子车基本不考虑。

后来在网上看到了2011年款的大切诺基，感觉基本能符合要求。不知各位河友，特别是在北美见过、开过这款车的河友有什么好的建议，请帮忙参考参考。

多谢。

最好是关于这款车的缺点，一定要指出来。

拜托拜托。

这款大切诺基的亮点，一个是新发动机，一个是Quadra-Trac的系统，一个和Garmin合作的导航系统。对了，另外还有可以调节净高的升降系统。而都要加上，就不便宜了，当然我不清楚国内的报价。至于内部空间，大切虽然名为“大”，其实并不大，仅仅是一款中型SUV，内部宽度和尾箱都不是特别大，比起4runner可能还要小。

这车内部空间不大，和普拉多稍小一点，你可以比较一下。发动机不错，不过好评都是给5.7LV8的那款，国内估计不会进口这么大排量的。

jeep的老问题就是装配质量，换新老板了，质量是否提高，短期还真不好说。

我试开过这车，V8的感觉没得说，不过我在日本，连卖车的都说，如果维修等配件时间会长，国内估计也不会快多少，因为都是香港转送过来的。

多谢建议，其实我对发动机倒是要求不高，我看上的是3.6升排量的，应该够用了。

我要的也就是一款中型SUV好了，大型的太耗油，也不好停车，我还是市内用车较多。国内SUV本来就不多，达到大切这种尺码的车，好像大部分卖价都超过60万，也还大切实在一点。

不知道原配的是什么胎，日本这里是原配是全路面胎，你要是市内的话，换公路胎会好一点。

既然都花怎么些银子了，买喜欢的，车其实都差不多

我试开了一下V6的。感觉还行。

大切诺基2011 limited版大概4万刀，加上税和杂七杂八费用，大概4万4的样子。

第二排后的储物空间，4runner是46.3立方英尺，大切是36.3立方英尺。第一排后的储物空间，4runner是89.7立方英尺，大切是68.3立方英尺。总空间大切是109立方英尺，4runner不知道。肩部宽度4runner第一排是57.7英寸，比大切第一排58.7小一点。第二排几乎差不多总长两者只差0.1英寸。但是大切外部比4runner要宽9英寸之多。内部宽度却差距不大，是不是车门的设计大不一样？外部高度4runner要高2英寸。总的来说，大切比4runner宽但是稍矮（适合越野），长度差不多，内部空间却小不少。

而且蛮耗油的，不过越野能力强，特别是换上越野胎，侧面加厚那种，offroad确实不错，不过城里意义不大。

拖拽能力一流，而且动力输出非常连贯。把拖车卸了，然后跑直道，一过90公里，要是地板油，能感觉变速箱降档，转速上升，V8的蛮力就发挥出来的。开SLK是窜的感觉，开这个大切就是推出去，和5速变速箱有关，要是MT的就非常爽了。这车开到190气势惊人。

这个车内饰上比以前有大进步。外观上也比较man，不象现在满大街的crossover。

如果开过，有什么感觉？

不如买个斯巴鲁的森林人，2.5T的。你在城市里开，比大切要灵活多了。