主题：【原创】小白猫的C5之旅 -- 猫元帅
设计缺陷指的是车窗按钮。C5的车窗按钮是两段式，第一段手动升降，第二段自动升降。但是这个按钮设计的比较短，是不是应该叫力矩比较短？反正无论是按下还是拉起都需要用力。要是到第二段更要用点力气，女孩子可能不大能适应。
另一个不方便的地方是蓝牙连接下的电话薄。
一切要从手机说起。
我原来用的是摩托罗拉VE75，由于抗震性能和防水性能有限，所以坏了，被迫换了个三星的。我发现自己现在确实是变了，要是以前，汽车基本不会考虑雪铁龙，手机只用诺基亚（在早其实连诺基亚都不用，用爱立信），摩托罗拉只能算能接受。现在不但开了雪铁龙的车，喝起了卡布奇诺，更居然用了三星的手机。不知道这是不是表明我的品味开始向真小资方向转变了呢？真可怕。
言归正传，原来的VE75，还没来得及试用车载蓝牙就坏了。只能用现在这个手机试验，哪里都好，就是电话薄出了问题，如图：
[提示：原图站已失效]
感觉就是游戏里的乱码，也不知道是手机的问题还是电脑的问题。说明书的样板电话是PHILLIPS768，不知道是个什么东东。明天打算到店里问问。
说实话我是基本不用这个电话薄的，操作不简便，不如用手机直接找来得快。这个车的车载电话相当于免提，也就是接听是使用车内音响的扬声器。虽说可以设置私密接听，但是程序一样不简便，我很怀疑对方有没有耐心等到你设置晚。因此，特别重要，带着重要女性成员的时候慎用车载蓝牙功能。否则东风雪铁龙公司是不会对由于电话引起的任何后果负责任地。
不过俗话说得好，不做亏心事，不怕鬼敲门
他的算法可不是总油耗量/总公里，可是更无厘头些
比如有种算法：
没十秒取一次瞬时油耗和上一次计算结果平均，作为本次的总油耗
今天早上，按正常程序打火，居然没打起来。感觉就是转速冲不到一千以上，虽然电脑一直在努力，但是总也达不到。
赶紧熄火，研究一下。
网上对C5的熄火多有议论，但是一直没有得出一个结论。今天早上温度－5°，比前几天都低，不知道有没有关系。我加的是97号的油，应该不是油的问题。那是什么原因呢？会不会是起动电机的问题呢？
想也是白想。假模假式的踩了两脚油门，再打，行了。一切又正常了。
不过显示屏提示“无法读取音频源”，也就是我插在上面的U盘，经过这么一折腾电脑不读了。拔下来再插上就没事了。
那么这个熄火是软件的问题还是硬件的问题呢？
1.6 自动档。 3000KM, 一直在市区跑，电脑显示平均耗油12.3L/100KM。开了好几年车了，属于非常省油一族的。自己按njyd计算的方法，最低油耗是11.3L/KM,最高是13.8L/100km. 要是我LP开，最高能到15L.
一直怀疑这车是不是有毛病，以前开了几种车，都没有这么费油的。
我不知道你是否可以听到你的油泵的声音，好像就在后座底下，即使隔音做得好使劲听应该能听到
打开车以后油泵会动作，把油送过去，等3秒5秒左右，再打火，你说的熄火就不会有了
太夸张了，我以为真途中熄火呢，你这该叫 打不着了打不着了
有时候还要按一下CHECK键。
其实好的设计是你开车时做得事情越少越好
你倒好，就怕自己闲着：）
等GPS启动，等自检结束。等U盘启动。闲着也是闲着，顺便看一下胎压，嘛。
C5据说是原厂导航，据说是老地图，具体有多老不太清楚。但是基本够用基本够用。昨天闲得没事用了一次。
路程很简单，就是到美术馆。我选择了“关键字”方法。由于不是触摸屏，所以输入起来很麻烦，要一个一个的输入字母。结果输入MEISHUGUAN之后居然显示找不到。我怀疑这个东西是不是必须输入官方全称“中国美术馆”才可以，可是说实话，要我输入“ZHONGGUOMEISHUGUAN”这么长的一串我可不干。于是我又换成了“输入地址”方法。这个就比较简单了，先是选择城市，然后是区县。选择区县的时候系统自动屏蔽掉了没有的字母。比如，北京没有A打头的区县名，A字母就是灰色的，直接跳过。然后选择街道，我偷了个懒，直接输入MEI，然后再找到“美术馆东街”，设定。选择最短路线。OK。
这时地图上会有一条蓝色的线标明行车路线。该转弯的时候会提前有电声提示，比如“前方200米靠左行驶”或者“前方环岛第二个出口出去”之类的。我想试验一下看系统是不是死心眼。于是在该转弯的时候没有转，而是直行。结果系统很快就重新计算，提示“请在前方掉头”。
在回来的时候，我选择了“便捷路线”，大概意思就是不是最短，但是比较好走。结果系统死心眼的本质暴露无遗，顽固的要将我引向二环路。即使我走到小胡同里也不罢休。
这个就是引导画面
左边小窗口里面的蓝色箭头和车行方向不一样对吧。那是因为那里显示的是下一个路口左转。
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这是另一种画面。
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这个导航还可以显示各种实用信息，比如加油站、银行、体育场之类的。这个是我选择最实用的设施的显示结果。
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总体来说这个导航还比较管用。除了输入不方便以外没有什么大的毛病。
唯一不爽的就是电声，是个中年妇女的声音。难道法国人偏爱熟妇？
最后说一下，原来查寻不到关键字不是系统的问题，使我输入的时候忘了字间空格了。
今天早上，－1°，又没打着火。
不知道怎么形容，我总觉得是电机带动不起来发动机。
但是也怀疑是油路或者空气流量计之类的东西有问题。
打不起来，我就关掉开关重启，不会强行打火再让它自己熄火。
这次也是一样，关掉后。再次接通电源，踩两脚油门。然后大获成功。
这个东西最麻烦的地方在于没有任何规律性，说不好是什么地方的问题。我以前那个B5，就出过这个问题，冷天启动抖，有时候启动不起来。但是在4S店放一晚上第二天早晨再试一点毛病没有。
看来以后每次启动前应该先踩踩油门。
昨晚下了霜
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早上起来，－3°
打火之前踩了几脚油门，顺利点火。看来和气温关系不大。
车窗全是霜，根本看不见外面，但是反光镜上面一点都没有。赶紧打开空调吹前风窗，再打开后风窗加热。也就是一根烟的功夫，前后风窗基本恢复正常，浓霜已经变成滴滴水珠了。
但是问题也来了，雨量感应器所在的位置空调吹不到。所以即使车窗上的霜都化成了水，雨量感应器这里还是霜。造成的结果就是感应器以为在下小雨，雨刷自动以最低频率运转。
迷人的小烦恼。
自动总是不能做到十全十美，马3的自动雨刷有一个MIST档，把雨刷杆拨过去刷一下就弹回来，我觉得这个设计挺好。
C5是4缸2.X的吧？我的车3.8升的V6引擎用90号油跑市区也就15个油打住了，全程高速的话只要10个油。是不是磨合期没过？