主题：求建议：关于528高配和535低配。 -- 胖的卡门

价格一样，63万，都是3.0的排量，配置上稍有区别。

打算1月份去南京买，还在犹豫选哪一款，请各位给点意见。。。。万分感激！

F10比较重，自然吸气的I6不够给力。增压N55发动机绝对值。

我这里535是3升带涡轮增压的，528就是L6的。

从发动机角度来看，我选择528，因为任何厂商的涡轮增压器都不是和发动机同寿命的，BMW的维修费历来就很贵，如果不是上赛道，L6已经很足够了。另外涡轮对油品有点要求，要是国内跑长途，还真要多考虑。

牺牲掉基本上用不到的涡轮换取舒适性，要是我个人就这么选择。

我犹豫主要是因为535好听。。。。。面子，面子，呵呵。

也是如此。

以前有个长辈买了辆S350，被人一顿挖苦，就差拿点钱？买S600多好。

没什么，自己高兴就好了，车这个东西都差不多，日常开，开不出太大的性能差别的。

感谢人民法院，呵呵。

生意人门脸还是要的.

动力啦,配置啦这个级别的该有的都有了.日常感觉不到的.

528比535貌似只多了电动后备箱和后排液晶屏，个人认为这俩配置都比较鸡肋

而535则比528多了方向盘换挡，如果你时不时的想体验一下驾驶乐趣还是挺实用的配置

更不要说535的发动机比528动力好很多了

另外在下历来对涡轮发动机感觉不是太好，我没买过奥迪，但是听说奥迪的涡轮问题很大，比如烧机油。据说是涡轮的通病？

花谢。

也就到换机油的时候了，另外涡轮是否介入与开车习惯、日常用途也有关系。

不激发涡轮的话，机油油位下降得并不明显。

双涡轮增压，300磅的最高扭距在发动机只有1400转的时候就出现：比528的发动机200磅/2450转强不是一点半点。

我的335已经开了一万六千英里，双涡轮增压发动机没有任何问题。当时我的X5在地雷那里趴窝的时候，地雷分别给了328和335各一个星期当LOANER　CAR，然后就毫不犹豫的买了335。

5系比3系车更重，528就更有小马拉大车的感觉。535比528马力增加30%，扭距增加50%，赫赫，很好选的。

另外，我敢保证，如果你选了528，每次坐进去的时候都会后悔当初为啥没买535。

535比528马力增加30%，扭距增加50%，你开开就马上知道不同。我反正是深有体会。