主题：号外！中国四代，成功首飞！（每日图集请看回帖） -- 飒勒青
按照土共“装备一代，研发一代，设计一代”的原则，咱的舞带也应该上图纸了吧。。。
目前航空领域并没有啥特别的进步，发动机停留在推比10左右，航电和武器也裹步不前，传感器没有革命性进步，因此我个人以为，所谓“五代”，大家都还没谱，还在摸索吧。
不过要说造型的话，可变后掠翼和前掠翼的飞机还有机会吗？
眼泪都下来了！！！
当年读书的时候，读的是航空院校， 很早就知道了10号工程。 那时的10号工程， 还在传说当中........。
现在， 眼看着J10已经要出口了， 美丽得邪恶的J20也出来了， 想想这么多年中国航空从无到有走过来的路， 真的是泪流满面啊！
在这里， 俺要感谢那些航空人， 因为， 俺有同学就在干这些东西， 什么细节都没敢问， 算起来也是某项目的负责人和专家了， 俺们甚至连他们在搞哪个机型都没敢问。俺知道俺不能问， 问了他们也不能说。 只知道， 他们一直在加班..... 一直在加班.....一直在加班...... 一打电话聊天， 就是一个字： 累！ 好累！ 真的很累！！！！
泪流满面啊！
雁兄好文采！ 呵呵。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/312115.shtml
文摘：
huzhigeng ：[成都的JJ。本来就机动性比F22强半个档次。。。这很好理解呀。。边条加YA子（YA子比这上面的图要大。）。。升力体机身。况且DSI是可调的。。所以从前面看起来。进气道有些怪怪的。。。不过整机相当科幻。比F22要科幻。。]
huzhigeng ：[至于沈阳的那个落选的三翼面雪HU。。个子太大。。。。全机重量也大。又长又细。。飞控极度复杂。。超巡还比不上成都的。隐身性能也比不上成都的（双三角翼对影身还是有些影响的）。机动性双方各有千秋。。。。成都的瞬盘和稳盘相当出色。能量机动更强。所以还加了个大边条。配合YA子。。。在加莱特和DSI两者选择方面。。成都的可调DSI。比不可调的加莱特进气道更先进。。（601的专家现在也在611所。。）]
huzhigeng ：[DSI包包是固定.的.不能动.但是进气道可调.所以样机从前面看起来很怪.很怪..]
但是那个没jj的只贴了截图，没贴视频
这围观党也太猖獗了吧
最大的进步可能就是无人了，然后就是无人以后带来的各种好处，比如超机动，长航时等等。不知道空天飞机是否能实现。
完全不要保密，直接给爬墙党摆pose了
人家三艘航母放过来，直接对抗有伤情面。把丝带放出，首先在势上不输于人。签订新的协议，也不会有城下之盟的感觉。
原子弹给了中国免于别人入侵的力量，四代机给了中国足以入侵别人的力量，象征着一个旧时代的终结，和一个新时代的开端。
记得那位大牛说过，四代机是喷气时代的无畏舰，有和没有，是强权与弱者的分野，那么，这就是中国自工业革命以来，第一次跻身顶级强权者的行列了。
此时此刻，我想起了十三亿身负重压却顽强拼搏的中国人民，是他们用自己如山如海的血汗堆出了这架军事科技的艺术杰作——因为这架飞机的研制费用和难度一定大得令人发狂，连日本欧洲都不敢尝试——正犹如60年前淮海大战的千千万万支前民众那样，用小推车推出了新中国。
这样的人民才有这样的飞机。
又及：如果有一个一吨重的勋章，这次该发给谁？