主题:【原创】为什么欧洲车操控好? -- 晨枫
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复 提一个可能性
ADAC每年评的好车,前几名都是Lexus、Subaru、Honda、Toyota。
VW都是垫底的,德国自己的车能在前几名的只有Porsche。
Citroen的几款新车,翼子板都用塑料。
质量不行,网点太少,早已退出美国市场了
意思就是,塑料壳现在很风行了,不光是日本人搞。
其实法国车这几年技术进步很明显,R和C两家老是得奖。
就是装配质量还那么不敢恭维(据说东风合资厂的装配质量早已超出法国原厂了),法国人永远是想得好做得差。
复 这我知道
除非哪天高强度塑料比铁皮还结实,我就买了。省油是省不少,可心里就是那么不舒服,像玩具的说。哪天被highway上的truck搞一下,一点生还的机会都没有了
中国的合资Citroen Triumphe,就是塑料翼子板,也引起消费者的一阵耸动。
多数人都不想为了那0.1个油耗而开塑料壳的车,虽说,给美国那种大Truck搞一下铁皮和塑料皮没啥区别。
比如上次租的charger,那个调节转向灯的旋钮做得真够粗糙,常常能造成双闪。问了另外两个租charger的,也是同样问题。
这个问题不算太大,但是足够恶心。让人再次相信对克莱斯勒产品的批评是有道理的
马3马5除了前后bumper哪里是塑料的?
现在的车除了truck,有不用塑料bumper的吗?
马5我租过跑长途,感觉还是不错的,当然,不是用来越野,顶多跑跑土路。路好的时候会不知不觉上到90多近一百。
马3马5马6,内饰倒是塑料感很强,不过那级别的车都那样。
发动机感觉好平顺。车子里面超级宽敞。虽然车大,但是开起来很轻松
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很久没有见到仁兄的大作了,,,