主题：关于翼载 -- 晨枫

那个不妥吧？那和迎角有关，而且是不能用的，机翼已经失速了。

翼载是指机翼面积和总重量的比.比如42平方机翼,最大承受重量是17.8T,平均翼载为423.8KG(J8II系列),而歼十的42平方,最大重量为19.6T,翼载466.6KG,这个数越大,证明翼型功效更大,而得出同样重量的前提下翼载系数越大,承受的瞬间过载能力越大.

就比如你提一百公斤的东西走一百米的时间,人家可以提百五公斤.这样,人家提一百公斤走起来就比你快.

这里,最关键的是翼型的升力效率,还有工程力学上的承受加速度的关系.

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总升力的计算,现在还加一个机身升力.

所以,翼载的系数关键在于工程设计上获得数据.关于机动问题的关键是力规的变化,而不是翼载高低决定.

就比如现在的新一代机最大翼载达到500-600KG这个级别.但瞬间的动作比上一代机好的多,关键原因是它的承受过载能力强得多.

比如歼八II,瞬间的向上过载最大是4G.而歼十是5G.这样,同比的条件下歼十的动作可以做的更快.

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等效翼载不重要,重要的是升力功效和过载.当然,同样的条件下,翼载低意味着可以获得更快的转向时间,但这一切的关键是过载问题.比如,一代机很多的战斗翼载水平在400KG-450KG左右,而三代机这个翼载的瞬间力规转向的能力,因为承受过载的能力比一代机强得多,所以机动性就好得多.

其实,翼载不过是工程上计算机翼力规的数据,决定这个数据和机动性联系的是如何实现过载问题.

传统上,机身不产生升力的飞机主要是机翼产生升力.而新一代的飞机普遍采用身力体机身设计.这个数据对最大起飞重量,最大转向力规等产生的作用对于翼载是不能以传统的方式计算的.而是计算总升力,机身升力,和机翼的有效载荷能力.瞬间的机动(过载)能力.

力矩不大，但是整机的转动惯量同样很小，所以俯仰操纵是非常灵活的，转弯半径小的让人咋舌。而且机身轻，一个高攻角机动就能损失太多动能，搞不好就失速了。我现在在遥控器上把俯仰轴的杆量设置成了负指数，这样在杆量不大的时候，舵机输出会更温柔。

小翼载+小转弯半径的后果就是从顺风转到逆风的时候，瞬间转弯，瞬间改变飞行姿态。

不过等我把自动驾驶仪装好后就没问题啦，所有的都交给惯性器件主动控制。到时候把重心调节成“放宽静安定”，刷一刷机动性。

要么我们去试试海拉姆？ ，我这飞机作战半径以内至少有三套海拉姆。

不过就怕飞过去了我就进局子了。

设计用了Autodesk做图的。 这种低速飞行器的空气动力学并不难，我本身就是做流体的，所以基本概念是有的，后来又买了一本《Aerodynamic of Model Aircraft》做参考。

低速飞行器没有激波问题，机身一般也不按照升力体来设计，和机翼也不耦合，这样问题就简化了太多。机翼的空气动力学都是现成的，不需要自己算，从翼型库里面找别人设计好的翼型，只要能看懂几个图就可以了，升力，阻力，攻角，雷诺系数。

设计的时候只要能明确提出自己的需求，根据需要合理选型，把握好各性能间的平衡，照顾好安定性，给足舵面力矩和效率，注意下阻力控制， 做后装上给力的动力就成了，因为现在动力技术先进，所以搞一架能飞的不是难事。

我也是山寨起家，和TG的发家之路完全重合。

最开始买飞机，

然后买套材自己组装，

再然后按照别人的图纸造，

接着改别人的设计，

最后才是自己设计，而且最终设计出来前要小步快跑的搞几个验证机。

河里现在不是有不少“麻雷子”嘛，他们上街抓几个三哥还是容易的

机动性指气动上可以转多快、爬多快、滚多快，过载承受能力指结构上可以承受多大的过载。这两者在设计上需要统一，否则过载能力不足，气动上能拉那么多也不敢拉，要散架；或者气动设计不足，过载很大也没用，因为根本拉不到那么多g。机动性和g的问题，请参见晨枫:【原创】漫谈战斗机的机动性

等你的放宽静稳定性飞翼！当年老诺斯罗普可就是载在这上面哦。

要做这么多，哪一个都不是好做的，很吃功夫啊。

随便哪个都是可虚可实，既要反映上峰的意思，还不能被对手挑出大毛病，运用之妙，存乎一心啊。

没说“静不安定”。其实不是玩酷，在飞翼上放宽静安定性在实际性能上的好处实在是太诱人了，提高机动性就不说了，单是减少配平阻力这一条就够诱惑大家挺而走险了。反正主动飞控可以遥控关闭，在空中发现搞不定就切换到手动，人脑短时间救急操作静不安定的飞机也是可以的。

牛的不是我，牛的是现在MEMS工业，还有国内做惯性控制模块的小企业。 这些设备几年前你要是在美国买了带回中国是会被CIA钓鱼的，现在都变成Made in China了，准确的说还是Designed in China，因为整合还有软件，算法都是自己搞的. 不过基础元件好像还是进口的，这块短版不知道什么时候才能寨出来。

我这还有原装正版的NASA标志.可是只要拆开飞机一看，肚子里面的货都是Made in China。 要我一件一件的打磨我可没时间。

这痕迹是一丁点儿不能留，否则不就成江core母校的那个陈X第二了嘛。

听到“上峰”，立马闪过这一句～

嘿嘿嘿

不过我个小白兔得说

“在上级机关的正确指示和领导下，单位全体同事的共同努力下

………………”

嘿嘿嘿

MEMS全称是什么？这些都是高端航模的东西吧？和我们小时候完全不是一个境界啦，那个时候连小电动机都是高不可攀的。