主题：【原创】茗谈（三十二） -- 本嘉明
上一节，插了一段对解决“中低级知识分子”发展机会，和应届高中生升学就业的小建议。接下来，我们再回到军队建设的主题。
(一)
Thomas P. M. Barnett的观点(支持中国快速发展远洋海军)，是马汉“海权论”的简单继承，拿来忽悠中国，有一种可能性，是此人心机深沉，有意误导。
中国海军水面舰队的发展，应该就像铁道部一样，猛地跨越十来年，然后不打招呼的，突然嘎然而止------当然这个嘎然而止，是因为台湾问题圆满解决。
因为在今天和未来，战术打击的核心力量，是空中力量，包括战术空军，战略空军，无人空军(导弹部队，无人机)，空天军。这里，也包括海军航空兵，陆军航空兵，远程火箭炮，巡航导弹，等等所有飞在空中的能量投掷武器（包括束能武器）的操控部队。这种空中力量的集合，我们可以称为“大空军”。
未来大国的常规国防力量，可能是：空天军，有人空军，无人空军，空陆军，空海军。这几大军种的无缝链接，决定国之死生。
海军的水面舰队，其实已经沦落为空中力量的辅助者了------为“空海军”提供海上机场，并为海上机场提供保卫舰只。
所以大国对搏，能使上力起核心作用的，很可能只有潜艇和航母。现代级神马，都是浮云，当然在没有航母时，调戏越南日本就勉强够了。
海军水面舰队，过于麋费金钱，富庶如英美这两大环球帝国，最后也难以为继。如果空中的打击效能已达到原来水面炮舰的水准，就应当断然舍弃海面炮舰，只保留威摄性和巡逻性的“警察舰队”(规模不一定小，但对作战效能的要求不必太高，维持费用较低。就是优先考虑费效比)，而腾出资源发展空军。但英国当时的军工势力(大致在丘吉尔担任海军部长期间)和美国今天的军工集团都激烈地反对这一变革，给国家带来极大的拖累和潜在危险。表现在英国海军，就是二战初英国亚洲舰队在新加坡被日本空军歼灭；表现在美国海军，就是珍珠港的惨败和中途岛的险胜。
由于海军建设，不单单是建造舰船，还包括培训军人和日常维护，耗费极大。因此海军越大，其他军种可获得的资源就越少。中国海军如果如Thomas P. M. Barnett所言，走美国“十一大航母”的老路，无疑会永远落后于美军。
对于中国未来的国防建设，有一种可能性，就是我们从孙子兵法发展到今天的智慧是：
“空”字当头的各军兵种，是老大；海军和陆军，并列老二。
那么老大和老二的差别是什么呢？
我想，是这个军种里面，拳头部队(“禁军”)和卫戍部队(“厢军”)的比例关系。
所以我们今天讲的主题，是：
空军不“空”；海军不“海”；陆军不“陆”。
(二)
从民用技术来说，美国是“车轮上的国家”。
从军用技术来说，美国是“甲板上的国家”。美国各军种里，海军永远是老大。
但时移势易，这种做法已经不适应于时代了。在朝鲜战争和越战中，海军逐步沦为无所事事的值班员。
那么，美国为什么是海军当老大？
一个国家的各大军种里，陆军相对来说“人多钢少”，在和平年代维持一支陆军的同时，也解决就业，培训劳力的社会任务，将来为社会提供大批的卡车司机，电工，机修工，或者饲养员。总的说，雇用的人员多，占用的资源（分摊到人头上）少。而空军呢，“人少钢贵”，需要的人手少，空军的技术体系对于民用来说比较封闭，对社会的影响较小，占用的资源在精不在多。
而海军正好夹在中间，属于“人多钢多”，占用的资源多，部队和军工企业雇用的人手多，因此很容易形成强大的利益既得集团。在二战时期，一百架战斗机(当时的战斗机可以挂鱼雷)的造价远不如一艘驱逐舰，但足以击沉一艘战列舰。但大人物们还是固执地造舰，造舰，永远地造舰。“造舰”拉动GDP嘛。（当然，飞机那时候腿短个头小，不如军舰看着牛）
而且美国本土的地理态势，就是一个大岛，控制周边的海权，是事关生死的。
但美国身为岛国，远离人类文明的唯一大舞台------亚欧中央岛，天生是一种劣势。今天，美国要维持在欧亚的军事存在，必须有“十大航母”(我们算他一艘在港大修吧)不停走穴，必须有大量远离本土的基地。而维持这一切，要天文数字的军费，援助和政治支付。
第二，在冷战期间，美国必须在大西洋太平洋获得可靠的海权，以保证即便发生战争，苏联能打烂的只是欧洲和日本中国，而不是美国本土。所以即便在大部分时间里苏联红海军都不足以同美国抗衡，但美国在分兵把守各水上要道后，仍要留出足够的机动舰队来追逐苏联舰队，那么美国舰队的庞大是必需的。而这一历史原因，促成了服务于美国海军的军工集团尾大不掉，至今仍威逼国会不断地维持一个过于畸形的供养。美国现国防部长盖茨严辞批判美国海军那种“皇家马德里足球俱乐部”式的变态豪华作风，这难道是今天才有的问题？
第三，马汉当年出版《海权论》，学术问题说得枯燥，但美国的小老百姓也是认的（造船跟每个人的利益切身相关，要黄油还是要军舰？），因为老百姓有老百姓的道理，谁心里没一杆秤？1900年时，美国是个岛国，本身的文化比较苍白浅薄，需要更高级文明体的乳汁来滋养。而美国的国民又都是移民，跟老欧洲有千丝万缕的关系。如果美国的海军不强，而一旦“英国不高兴”，把大西洋航路一截，说不欢迎你过来了，那美国总统不得哭死？维护航路，就是维护“物质文明和精神文明的脐带”嘛。
但这三条（国之干城，尾大不掉，文明脐带），目前的中国，都不严重，都不是“发达”到病入膏肓的程度。中国只是半海权国家，所以不需要如此庞大的海军。但全球贸易，必须有全球影响力，这个全球影响力，说大不大，说小不小，怎么掌握分寸？我的建议，是一步步走，先保证“沿岸500海里绝对控制权”。这个做到有余力了，再保持一个精悍的较适度的远洋舰队。
因为，你可以控制的，不单单是自家的海岸线，隔壁邻居的，你可以应邀去协防嘛，守望相助，社区一家亲嘛。这么有求必应，一路帮着忙，一抬眼，啊呀怎么就到了苏伊士运河了？也是可以的嘛。
（三）
空军不“空”，是指现代空军，不单是国防体系里的尖兵，更是主要的打击手段，能自己踢满上半场（但还没有能力收尾，下半场要靠陆军和海军）。所谓“首战必用我，用我必取胜”，就是这个道理。
大空军的优势，最宝贵的，是“进攻精神”。大空军的所有武器，没有一件考虑加个装甲的，自身求存的方法，就是身体小巧，速度快，不断地进攻------我跑死你。这个基本面，使得大空军的每件武器，比起陆海军的来，要脆弱得多，但费效比也高得多。达到同样的打击效果，空中力量的战损率会较大（更危险），但总的成本仍然比陆海军要低；而且因为跑得快，执行效率高，见效快。
而空中武器的弱点，一是个头单薄，像那坦克军舰，硬挨一下可能只是晃一晃。飞机呢？哪怕是B-2，地面上往空中扔个榔头它就挂了------如果你扔得着的话。二是有“多动症”，非得跑起来，不跑就翻白眼儿，所以滞空能力不强，腿短。不单跑不远，跑到了还不能像两个哥哥“人在阵地在，一百年不动摇”，他坐不住，不能顶替城管的职能。三是不容易耀武扬威，不如炮舰那么长脸。四是按单位体积算，太金贵，这折了一架B-2，半条驱逐舰木有了。
总的说，一，空军注重杀伤性，欠缺建设性。你让飞行员替阿妈娘扫院子打水，他也下不来。
二，空军注重突击性，欠缺占领性。你倒是个忍者，没一点花拳绣腿，招招狠，人家说不行了，我投降，你怎么受降？
所以，大空军不是万能军。前半段搞完了，要让位。那么，空海军和空陆军就上来了。这时候上来的，按德国统帅部在1941年下半年（入侵苏联初期）的乐观说法，那就是“执行警察任务”，扫一扫，管一管，别把空军打出来的战果浪费掉，就行了。
那么，在整个战役中，上半场，就是"拳头部队"负责啃骨头，打垮一切抵抗；下半场，就是“卫戍部队”负责善后。大空军是第一军种，“拳头部队”的比重就很大，重打击不重“重建”，不重“军民关系”；而陆海军排老二，也负责坐下来亲善，“卫戍部队”的比重就比较大。
这个卫戍部队(“厢军”)建设，也非常重要，是个涉及到政经文卫普世价值的大工程。而我们在伊拉克看到，美国的“厢军”，从建军之初就不及格，才弄出这么一屁股烂污。
总的说，“拳头部队”就是能打，要比别人更强，不惜代价。“厢军”就是能卖拐，要比别人更省，城管化经营，注重费效比，用和谐的原则，凑合着少花钱，办大事；花了钱，必须办成事。
没有比别人更省的“厢军”，不可能有比别人更强的“拳头部队”，否则中国早晚也要吐血。
（四）
目前的世界，美军是第一强军。这种局面下，其他“小军”要求生存，必须要做到：
一，会“要”。
这个“要”，首先是会“要人心”，要自己人的人心，就是师出有名，同仇敌忾；要工作地的人心，就是文明公正，和谐异邦。
其次，是会要“资源”。你建设部队，要科学决策，循序渐进，不能像印度那样，直接就上“六代机”。这么稳扎稳打，要来的资源，上一个项目成活一个项目，看得到建设成效，全国人民也放心。
二，会“省”。
资源拿到，总共这么大一个饼，要替国家分忧，多快好省地办事。
这表现在管理风格上，就是勤俭节约，分毫必较。比如说，南海诸岛巡逻，用四代机去飞，太变态；用八爷去飞，还是费油，如果换成几架螺旋桨固定翼水上飞机分段包干呢？不就抓个越界捕捞嘛。人家真敢打你下来？打狗还得看主人呢。
这表现在发展路径上，就是跨越发展，有所不为。
空军招飞起点是本科理工专业的大二学生。那么，如果多了300万“副学士”，全国又有35万架小飞机和100万带照飞行员的保有量，空军招飞可以优中选优，培养战斗机飞行员的成功率可以大大提高，是不是另一种“省”呢？
现代战争的本质，是把能量快速，精确，低成本地投掷到敌人头上。美军已经做到了前两条，但完全忽视（甚至是故意放弃）第三条，结果大好的优势无力永远保持。这是后来者必须吸取的教训。
三，会“逗”。
强敌当前，本来我们是有一套游击战法的，“敌进我退，敌疲我打”，但没打起来，总不能施展吧？
错，零敲牛皮糖，在确立了“谁是我们的假想敌”后，就可以开始了。施瓦辛格刚跑完铁人三项赛，蹲那儿叉腰乱喘呢，J-20突然跳出来说：咱哥俩来个马拉松吧？你不过来我可要抢跑啦？
会“要”，会“省”，会“逗”了，就能够在败家子美军的压力下顶住。顶久了，肥的拖瘦，瘦的拖死，他这大手大脚，还真不知道能管个几年。
（五）
这么，我们就回到一个具体案例作业来了。利比亚撤侨，这次因为希腊土耳其埃及等国的大力协助，比较圆满。但不可能老走顺风，万一将来别人不大配合，怎么办？
这就回到我们以前讲的老建议上了：宝船。
宝船是民船，但设计了一个较大的平通甲板，紧急征用后可以供直升机，短距起降固定翼飞机使用。但要维持这么大一个甲板，船的吨位就有三万吨以上了（相当于西班牙的轻型航母），平时单纯作为邮轮是太大了，因此可以设计为客货混载轮，比如说像中日航线的“鉴真轮”。
那么如果我们有三条宝船，以希腊克里特岛和连云港为两个母港，一条整修，两条来回对开。同时在希腊建立一个“水上飞机基地”，可供10架以上的大型民用水上飞机使用，平时就只保留2架，用于抢险急救等用途。这样一个初步规模的基础打好后，再来什么大撤侨，我们还怕不怕呢？
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当然，实际上这种分类还是普遍存在的。
除了几个产油国，其他国家都很穷，而且由于人口大量增加，粮食问题是大问题。
<新时代的“战舰中心论”---兼论以航母为核心不是中国海军正确的发展方向>
黄先生另一篇里关于“南海诸岛宗主权”的说法，我是不赞成的，太脱离当今世界了。
这一篇关于海军的就不错，是切实研究了地理和军史的。武库舰是可以搞搞看，小本的意思，不要偏重装甲，而是改为潜水，就是个大吨位装备大量巡航导弹的潜艇。但这个东西，近期没有能力取代航母。
http://blog.wforum.com/hgr2008/user_blog_diary.php?did=25003
过去搞过一个冬天高考，也就是学业优秀的高中生，提前半年高考。但后来不了了之了，一个是高校不可能搞两套教学，还有一个就是，毕业生处于一种很尴尬的时间毕业，用人单位根本不认可他们的毕业时间。如果长时间搞下去或许可以得到社会的认可，但同时，前几界都是实验品了，这些人，可是一辈子的事情。
目前国家需要的是技术人员，国家正把大把的精力投入专科和五年制大专的教育。与其搞个华而不实的副学士，不如把这两个地方搞好。因为我本人就是在这样一个学校里工作，这两种学生都教过，还是有一定的发言权。
目前国家是希望压缩课时，增加实验时间。从教学计划上看，执行的很好，但实际根本不是那么回事。
课时被平均压缩了，也就是无论这节内容是否重要，课时都削减，实际上，按照规定课时根本无法讲清楚内容。更不要说讲解习题了。毕竟，工科还是需要理论知识的。
实验更恐怖，实验老师人手严重不足，我不得不一个人看一班人做实验。理论上来讲，一个老师最多看两~四个实验台。
器材严重老化，因为实验或实践是很费钱的，投入根本不足。
搞好职业教育，一个是干脆把所有教科书重新编写，一个就是直接从工厂引进技术员（这个估计很难，学校的实验员工资低，工厂里做的好的，谁跑学校里？）
另外，类似英语之类课程干脆不要开，学生根本一辈子用不到的东西，在五年制的专里要学4年。