淘客熙熙

主题:一条新闻两个消息 -- szbd

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家园 一条新闻两个消息

1。铁道部主管建设的副部长(青藏铁路和京沪高铁建设总指挥)卢春房看来没事。

2。土共将首次输出350高铁

外链出处

随同总统纳扎尔巴耶夫访华的哈萨克斯坦铁路国有股份公司总裁马明在午餐会上介绍,哈萨克斯坦铁路国有股份公司和中国铁道部共同开展工作,编制了关于阿斯塔纳-阿拉木图高速铁路建设的合作备忘录。

  根据中国铁道第三勘察设计院提供的计算结果,这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长1050公里,最高时速可达350公里,两城间列车运行时间将压缩到4小时。

  马明说,根据中方专家初步测算,通过最大限度地创新和采用高新科技,哈萨克斯坦高铁预计将在2015年完成“交钥匙”工程。

哈萨克完全是疯狂,我这坚定的高铁派也无法理解。全国不到2000万人,这条线沿途大概300万人,修1条350高铁。

反正,这买卖应该合算。只要操作得不太差,估计10来年从哈萨克进口油气不用钱了。

阿拉木图离中国还算近。如果用高铁连接的话,可将兰新高铁向西延伸至精河,沿途城市也不少,所谓天山北坡经济带。然后再精河用隧道打通天山至伊犁,再连向阿拉木图。

家园 是新铁路丝绸之路的一部分吧。
家园 应该就是哈萨克自己要的

这么疯的国家应该不多。

家园 建设高铁谁出钱

中国在哈萨克有石油和矿产的需求,也有很多在建工程.

修高铁是好事情,就是不知道这费用怎么出,双方利益纠缠太多了.

家园 牛b大了

土鳖有点帝国主义的样子了,花

家园 难说

这条路有既有线,应该会客货分线。估计会BOT+补贴吧。这路光营运就不可能不亏,更别说收回投资了。费用估计投资由中国贷款,哈萨克卖油气矿产的收入还。估计会捆绑长期供应协议吧,除了油气外,铀更有价值。最好加上投资贸易的优惠,比资源更有用处。因为哈萨克可以辐射中东和欧洲了。

不过估计拿不到很好的条件。中亚油气管道经哈萨克的过境费应该够20-30年还本付息了。

家园 游牧民族,不算钱的

中亚不少国家,包括蒙古,只要把资源利用起来,不用考虑钱了。人均资源占有量太强了。居然不少混得很穷,实在是太不会过日子了。

估计是成功忽悠了纳扎尔巴耶夫。如果在这条路上坚定地跑下去,哈萨克斯坦放开来卖,很快就能发达。

家园 资源利用是要基础设施的

而且资源才贵了没多少年。

家园 所以要找TG合作,真是好多国家的大救星

先把资源价格整贵,再把基础设施便宜包下来。只要想开了签合作协议,就一条龙了。纳扎估计是看到了这个趋势。以后一条350的高铁在那放着,国民都来晃一圈,这种心理价值比啥不强。

家园 话说早了。示范效应很重要。
家园 就怕颜色革命来捣乱。。

希望别是我乌鸦嘴。。。凡是对中国有利的生意,总有人来捣乱!未必是美欧,毛子也有可能,它把那里看成它的势力范围的。

家园 我就说这次这个项目是哈萨克单独的
家园 不能怕这个

美帝的小弟,多少革命的,多少无用的,就那么几个优质资产。这玩艺高投入高风险高回报。再说这么条高铁也损失不了什么,相信就算颜色革命了,也不至于赖账。

家园 恩,铁路论坛上某网友回复我的原话

我:

我靠,那么几个人也造350阿。

某网友:

这就叫钱为民所用,心为民所想。哪像国内的砖家,每天斤斤计较几个投资和负债率,唯恐老百姓过上好日子

家园 哈哈,打到柏林之第一站!

中国是天命所归的海陆双权国家(详细看张文木的系列论文),海权和陆权要两手都要抓两手都要硬。海军只要有钱直接下饺子就可以了,但陆路高铁的修建仍有待于各国家之间的精诚合作,但是一旦修成之后,平时当然是共同管理、共同受益,非常时期嘛。。。那可就不好说了!

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