主题：评《刘志军的高铁遗产》 -- szbd

90年代初才是提上日程，当时只提建一条京沪。后来决定建设的是客运专线，也就是传统机辆式车和低速动车混跑的。现在这样的客专有秦沈，合宁，胶济，石太，昌九。都比较短，不是主流。主流变成现在的武广京沪这样无砟轨道，专跑高速动车组是跨越一手搞出来的。

用外国的飞机，我宁愿坐贵的高铁

机场建设费是每张机票50元，车站建设费是每张车票5毛钱。。。。。

民航总局有种就站出来说：老子的服务比铁道部好100倍，要是不敢说这种话，就TM老老实实装孙子，别跳出来丢人现眼。

CCTV新闻联播作为政绩播了，不过没排机票价格服务等排名

国外铁路公司的运营和管理水平就一定比中国高？

http://www.zhgpl.com/doc/1016/1/0/8/101610871.html?coluid=45&kindid=0&docid=101610871&mdate=0225172850

“刘志军案涉及铁路项目中介费达8.22亿”

http://finance.sina.com.cn/roll/20110225/17559435237.shtml

这么大的数额，难道违纪就是说这个？

违纪和他的业务无关，和贪污受贿也无关，但要往这方面算，正所谓羊毛出在狗身上。

难道是栽赃？所以羊毛长在狗身上？如果属实，你的意思是贪几个亿无所谓，关键是不能“违纪”？因为这几个亿在官员中很正常？如果这都是正常的话，这个国家我不敢想象。还有捅出这么大的数额，刘跨越还能善终吗？

"无惧高铁冲击　民航十二五投资超1.5万亿"

“机队规模将由现在的2600多架增至4500架以上”

如果再继续进口飞机，就是扼杀中华民族的未来！

中国有能力制造大飞机，需要有足够订单支持飞机制造业，先进战机的技术储备和成本降低，拥有战争制空权，保护我全球利益的能力，获得资源，发展！

但保不住下属和周围的人去捞钱，这个可以从前期透露的300万和你的那个消息中始终强调是ky造成这8亿的损失责任人中分析出来。

一句话，即使ky不是中介费的获得者，当局也要把他联系到是巨额国家损失直接责任人。但也不想想，ky的口碑是工程造价上来砍掉30%，按去年7000亿的投资算，他为国家节约了3000亿。

和之前精明干练的ky可不相称