主题：【原创】比较跨越和高阻的加工资 -- 忘情

剩下的应该都是下一个部长的事情了。

所以我很想知道铁道部员工的编制构成。

这个逻辑确实是有缺陷。

不会只算国企吧，就像现在的社会平均工资一样。

中国石油很多？汽车，飞机不吃油的？吃电啊，你去发明生产啊，看看也拿一个国家最高什么奖。以目前中国的能源消耗，不跨越式发展，你要等到啥时候啊？是不是到时候出现能源危机了，你又要骂TG不给力了？真是站着说话不腰疼。只会鸡蛋里挑骨头，叫你说个解决方案，说没个屁。以目前国家的能源形势，房地产泡沫形势，高铁是无论如何不存在所谓的过度超前的，高铁要坚定不移坚持不懈的建设下去，别说现在欠了1.8万亿，夸张点，就是18万亿，也要坚持建设下去，钱不够，直接印钞机拿出来，印给铁道部用，放心，绝对不会通货膨胀的，这是肯定滴~~~

国有制企业的工资总额是由上级单位核定的，全年全员的所有工资只能在这个盘子里面发放。

铁路上一般是段级，现在改革了就不是很清楚。全单位发出去所有的钱不能超过这工资总额，一些上级不知道的小金库是另一回事。

　　这个总额基本上包含了档案工资、奖金，各种补贴，一些外协工作自已挣到的钱不知在不在内，可能各单位不同，俺LD退休前所在的单位就是计算在内的。当时她们单位因为不是直接营运单位，工资总额中的三分之一是分局发下来的，三分之二要靠单位自已的三产去挣，当然也包括铁路内部的协作。

　　现在的工资总额肯定高于全单位档案工资（包括国家规定的补贴）的总和，多出来的部分就是各种奖金。一般来说，单位不会不把工资总额用足，发出去的钱也基本上等于工资总额，否则下一年就有可能给你下调。总额中档案工资和补贴是必须发的，没有特殊理由不能扣。这样的话，总额不变，档案工资增加，就必然要在奖金内挖出一部分来补这个亏空。

　　看来到现在为止没有什么分歧，分歧在于单位内部挖哪补哪。

　　奖金的发放，给什么样的人发多少是单位自己定的，而定这个政策的人是单位的中上层干部，下面工人基本上没有发言权。从这个事实上就可以知道会从哪挖，现在指望制定政策的人让自己吃亏不能说绝对无可能，但也可以说基本无可能。

　　举个例子，八十年代末，俺ld所在的分局发奖金，那时奖金额是分局定的。工人发多少，股室领导是大约两三倍，段（科级）领导是十倍左右，分局长（处或副局级）是几十倍。工人、段、分局基本上是三个数量级。

这个事情是社会保障部提出来的，那么他们对职工的定义是不是按照之前的人事档案的定义？俺们国家至少对大学毕业生的定义就是----“干部”。

换句话说，如果您是大学毕业生或者更高学历，那么咱们这次涨工资很可能跟您没关系。涨工资的绝对主体还是低工资的那些人。

支持忘情，

还是不要直接称呼某人为高阻吧

1、车间主任如是正科职，岗位是19档，你说的21档，可能该主任是高级工程师，享受了副处待遇，或是这个动车段高配了副处吧。

2、你写得东东事实是清楚的，和实际情况也一致，但是结论过于偏颇，可能是网上语不惊人死不休吧，也或是忘情兄还处于愤青时代吧。但考虑到在西西河要养成大牛的话，在摆事实、讲道理的时候，这个结论和立场还得客观中肯点。

3、对刘的评价，很难一下子讲清楚。窃以为刘出事，尽管有政治论等版本，但是刘失德这个基本事实是清楚的，他对铁路的贡献很大，但破坏也不小，对他本人既不必刻意贬低，也不必刻意拔高。一句话，刘已经完成了他的历史使命，该退出历史舞台了。关键的一点，是要把对高铁的评价和对刘个人的评价分开，现在社会上把高铁和刘的评价结合在一起了，似乎刘出事了，高铁就有原罪了，而把千千万万建设者这三年对京沪高铁所付出的心血和汗水、所寄予的美好寄托和理想抛在一边了，把千千万万铁路工作者这几年对高铁事业的发展所付出的心血和汗水，所寄予的美好寄托和理想踩在了脚下，这是十分荒谬的和不负责任的。我想最近舆论对京沪高铁十分不利，就是普通民众把两者结合在一起了，而一些别有用心的人推波助澜，造成了这个局面。因此，刘失德是个人小事，高铁是国家大事，两者一定要分开。

4、刘和盛的历史使命是不一样的，刘已经完成了他的历史使命，该退出历史舞台了，盛才开始，稳定局面，拨乱反正，各项工作稳步推进，正是铁路事业稳步继续向前发展的保证。

5、窃以为忘情的愤青表现是和“把千千万万建设者这三年对京沪高铁所付出的心血和汗水、所寄予的美好寄托和理想抛在一边了，把千千万万铁路工作者这几年对高铁事业的发展所付出的心血和汗水，所寄予的美好寄托和理想踩在了脚下”这个氛围有关的，现在可以说是铁路事业发展的逆境，更需要忘情这样有才气的人才坚守信念。

6、窃以为等刘的事尘埃落定，十八大新集体上任，国家经济政策重新开始放宽，高铁又将迎来新的发展，因为这是先进生产力的代表，是国家和民族的大事。

他政治上有野心 （谁在那个位置上都会有吧），惹得了一些人，又做的太好，可能打乱了‘部署’，这就是错。自身还不检点，低调的不够，被拿下是早晚的事。

另外，高铁又截了hkgs的财路，弄不好还有BA等等的力量。内因外和。。。

只是可惜了一个人才，可惜了高铁，可惜了中国这个发展势头。

可惜。