主题:【原创】比较跨越和高阻的加工资 -- 忘情
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复 纠正一下
不太同意您的意见。中文里有复句的话,重点是后面那句。再看看您的原话 -
他对铁路的贡献很大,但破坏也不小,对他本人既不必刻意贬低,也不必刻意拔高。一句话,刘已经完成了他的历史使命,该退出历史舞台了。
总观您的话就是:刘功不抵过;高铁的功劳是大家的,没刘什么事;别给盛添麻烦。
看吧。希望是刘,盛都能得到实事求是,就事论事结论。
不过对您其他的贴我还是很赞同的。我不在铁路,所以多半有些想当然。说过了话,歉。
分开看,一把摁死,或者抬到天上都有失偏颇。
刘下台可能一是腐败被人抓了把柄,二是政治上没选对,三是有第三方在推(比如航空,这种阴谋论是我瞎猜)
复 又在造谣了
这些本来是铁路管理的技术工程师们做的。对中国的管理只能一声叹息拉!
“送花成功。有效送花赞扬。恭喜:你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
参数变化,作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:15。本帖花:1 ”
另,一声叹息。
复 纠正一下
窃以为等刘的事尘埃落定,十八大新集体上任,国家经济政策重新开始放宽,高铁又将迎来新的发展,因为这是先进生产力的代表,是国家和民族的大事。
发文的时候正是特大事故发生之时,现在高铁要降速了,发展要减速了。现在若何?