主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今

这个帖子里就要两个。

这年头，赚点钱也不容易啊！

说句难听的，一个喷子，你让他拿出干货，不是要他命吗？

在人家那，逻辑很简单，就是两个凡是：

凡是美利坚的，都是伟大的光荣的正确的，

凡是TG的，就是愚昧的落后的必须推翻打倒的。

把事实讲道理说不过别人了，就想当然的来一句“人家美国怎么怎么样”。

其实最可惜的是，这么热爱美国，人家连张绿卡都舍不得给他们。可惜可惜！

我自己也有体会，那些人即使在你的要求之下给了便宜票，也会大白眼甩好大一个过来。

问题是我看他在几个帖子里上蹿下跳的也没见谁把他怎么着啊

据说美军内部心理疾病泛滥，敢情这位已经得上受迫害妄想症了，都是忙工作忙的啊

中新社北京12月7日电 (记者 周音)中国铁道部总工程师何华武7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会上表示，中国建设高铁收益超过预期。

何华武说，中国高铁的开通运营，为实施客货分线运输创造了条件，运输能力得到极大释放。胶济高铁运营，既有线年增货运能力2920万吨；武广高铁运营，既有线年增货运能力8760万吨；沪宁高铁运营，既有线年增货运能力8395万吨。仅以上3条高铁释放的既有线货运能力，年合计达2.0亿吨。实践证明，中国建设高铁收益超过预期。

这个好像邪恶了

不过西西河这种大牛集中的地方拿ＥＸＰ飞快，对提高业务水平应该帮助大大的吧

美国的公路/航空太发达，高速铁路的票价也挺贵的，性价比不高，所以铁路客运夹在中间，尴尬得很。

300以上没国际标准，最高只有300的。需要制定标准了再上350。

全屏蔽掉了事。