主题：说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举

出票需要搞什么证件啊，直接后台一拉就出来了。这是有后门的，不然没有带二代的找公安出证明怎么搞呢？

实名制是转嫁矛盾。把铁路运力不足矛盾转嫁给全社会方方面面

纯粹吓唬人的，浪费时间

在网上买过印度火车票的。不过人家线路真是复杂，天书。

你所谓的春节严查，就纯粹扯淡了。不可能的。春运光一个广州日发送量多少，人人查，不要走了。

真有空就写写你在印度的火车经历，再贴两张照片看看。

别扯这些虚头八脑的东西。

春运期间的广州站是全中国一个非常特殊的地方。为了应对拥挤，2008年的时候广州就开辟了13个站外的应急场所。所谓的应急场所主要是各种大型展览馆。2010年又规定“春运期一律不办展览”。事实上已经可以实现站外检票，火车到站前再直送车站。2010年春运期间广州火车站就已经实行了实名制。今年为了大运会，广州的地铁扩容极大，又提供了很多从站外到站内的运力。

不知道你说的“春运光一个广州日发送量多少，人人查，不要走了。”是那个位面的事情。

二代证是靠读芯片，其他证件是手工输入相关信息，如果遵循没有相关证件信息就不能出票的原则，内部人也搞不出票，那是软件或者是制度控制的。没有带二代证就买不了票，很简单，可以去坐大巴或者不需要实名制的火车。

当然，这只是一种可能，实际情况怎么运作的，我也不清楚。

当然是了解人的去向了，未来每个人的所有行动都在电脑的监控之下，这才是最终的目的，就像无处不在的摄像头。

不要说我没有提醒你，坏事是不可以随便做的哦。

没别的，距离太近，拍了怕影响别人。想想你委屈的被挤坐在火车上，人家老外过来咔咔拍照。

印度人是非常乐意被人拍照的。我曾经连续报了4个婴儿与人合影，后来实在受不了这种影星待遇，逃了，不然我呆在那里，咧嘴傻乐估计就能耗一下午了。

还有一次遇到一队小学生，哗就冲上来一大堆和我合影，整个国际友人的范。呵呵

你看看，为了应对这个春运检票，广州动用多少社会资源，同时春运期间一律不办展览，又挤占多少社会资源。试问，凭什么不允许我们行业在春节期间展览。我们要抓住商机。但是在这个春运的严峻形势下中国人都理解了。

其实是铁路运力不够，导致这个成为一个社会的大问题。于是用行政手段来解决，其实是扭曲了整个供需成本。

前些年有脑残经济教授包括现在薛兆丰还说 春运要涨价。就是反面典型了。春运的问题就是 运力不足的问题。只能靠高速，大容量，大通道，高密度的运输才能把人输送出去。好比洪水，必需疏导，实名制是堵的办法。

这就是后门了。实名制这种东西说到底还是防君子不防小人。如果铁路部门内部大黄牛在春运期间在监管不到位情况下，人家绝对搞出票来。这是一年几百万大生意。你一个实名制就搞掉啦？不可能的。

只有运力上去，不紧张了，黄牛才没有土壤。

沪宁高铁开通后，黄牛几乎绝迹就是明证。

不然真不能理解TG不学欧美日本学阿三。

返祖为了照顾顶峰的“爱名如子”情怀执行的。政治家吗，执行力强。下面的职工门清的。你要挨个查，好啊，加班费来，不然加人手啊。

然后一众经济学家出来说铁道部垄断，效率低，要分拆上市。于是分拆。分拆完就涨价，不涨价，对不起你，没有车。出故障啊。

和现在全国各地技术性电荒一回事，去年还闹过 技术性 油荒。各位难道忘记了？

买票实名制，不查票，有鸟用。

我买个硬座车不是一样进去。

运力不够，十几年前，某些地方赶火车还是要早到四五小时的。运力不够，才搞这些东西

像欧洲那样几分钟一班车，至于摆渡车之类吗