主题：说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举

　　这运力包括铁路和列车，实际上还包括人员，不过人员的解决可以靠加班来解决，列车是无法加出来的。按春运设计运力，平时必然会有大量列车闲置，这是要成本的，最后都会算到老百姓头上。

高铁本应该公交化发车，简化购票验票及变更车票手续，“准无限量”供应运力

这么一搅合，全泡汤了，那些高耗能低效率小运力的要乐了

也罢，不做赔高铁，怎么推动“改革”？怎么瓜分这块计划经济最后的蛋糕？

黄牛猖狂主要还是春节了

你去问问 忘情。 以武广高铁为例，设计最小行车间隔是3分钟。现在是平均20分钟（2010年春运增开29对情况下），就是说技术上原来的设计运能就能达到现有春运运能的6倍。请问你的所谓讨论的基点存在吗？

一句话，TG原来希望以铁路加大运力来打通国家的交通瓶颈，所以在综合考虑后上高铁。因为高铁的最大客运运力是普速的数倍。从成本上说还是合算的。但是从目前高铁运营看，并没有达到目的。

大量春运客流尤其 是 武广段 是民工和学生，他们还是要普速列车。高铁并没有有效分流 这部分客流。反而抢了民航生意。

这就是TG内部条条之间的利益之争了。照跨越做法，现在比较挣钱的航线会转到高铁上，跨越自己其实就是这么想的。看看动姐和高铁上豪华包厢设置。只不过和国家报计划是报整体运力怎么提高，没有提这种分流航空客源的事情。所以在京沪这个所有航空公司的心头肉上面再不能让了。

因为 中国大飞机项目直接指的是支线客机。这正是高铁必杀的范围。虽然大飞机上了，国内的买办航空公司也不一定买国产飞机，不过高铁必杀大飞机这个前景还是看得到的，拿来打击铁道部也是一把利器。所以，我们看到降速，看到 实名制 这些脑残事情。

一句话，TG原来希望以铁路加大运力来打通国家的交通瓶颈，所以在综合考虑后上高铁。因为高铁的最大客运运力是普速的数倍。从成本上说还是合算的。但是从目前高铁运营看，并没有达到目的。

大量春运客流尤其 是 武广段 是民工和学生，他们还是要普速列车。高铁并没有有效分流 这部分客流。反而抢了民航生意。

这就是TG内部条条之间的利益之争了。照跨越做法，现在比较挣钱的航线会转到高铁上，跨越自己其实就是这么想的。看看动姐和高铁上豪华包厢设置。只不过和国家报计划是报整体运力怎么提高，没有提这种分流航空客源的事情。所以在京沪这个所有航空公司的心头肉上面再不能让了。

因为 中国大飞机项目直接指的是支线客机。这正是高铁必杀的范围。虽然大飞机上了，国内的买办航空公司也不一定买国产飞机，不过高铁必杀大飞机这个前景还是看得到的，拿来打击铁道部也是一把利器。所以，我们看到降速，看到 实名制 这些脑残事情。

2010年铁路承担的社会运力下降了。就是 高铁暂时没有在运力上把设计的客流拉回来，既有线还是运营大量客车，货运能力还是没有快速提高。于是 TG 打算的社会运力依靠铁路的美梦没实现。航空公司的买办们发现 自己的饭碗被抢了。两下一算，TG现实的发现生意不是这么做的。于是 有了脑残注意。

实名制能不能打击黄牛 按照铁道部自己说法是 有待验证。

事实上路内是有反对意见的。实名制检票不积极就是下面的反应。

运力提高是根本。只不过2010年铁路承担的社会运力下降。就是反而有客流转向公路，货流依然以公路为主。高端旅客倒是给高铁抢了，航空的饭碗被抢。这样，TG的大盘子摆不平了。于是 才要降低铁路的发展速度。一个是给社会客流一个适应时间。一个是给航空留点利润给后面大飞机项目留口子。

但是为了应对 运力绝对不足困境，只能实名制。为了把客流来回来，吸引低端客流，于是 降速 降价。在这个指导方针下面，才有了 京沪300 250 混跑 这样脑残主义。

事实上，客流存在一个出行习惯问题。高铁降价是应该的。降速就不应该了。

实名制纯粹是 一小部分安全考虑 一大部分的权宜之计。

　　再重复一遍：运力不光是铁路线路，还得要车皮，就象公路运输不光是公路，航空运输不光是机场一样。

　　春运人流密度是平时的一倍以上，也就是说按舂运的要求配置运力，平时就有一半的车辆闲置，这难道不要成本？

低。人海战术是我军的杀手锏之一。在春运的时候，只要派1个大队的武警战士，配发200个遮阳伞，就可以办到了。春运就那么1个多月的时间。部队为地方做这点事情是手到擒来的事情。

说个题外话。听老兵说：96年的时候，邮电部要在张家口一带铺设光缆。要求武警派一个支队（团级）去支援。干了几天后。邮电部嫌武警挖沟挖的慢，就调去了一部德国进口的专用铺设光缆的车子，那个车子一天的工作量就能赶上武警几百人的工作量。武警觉得很没面子。旋即，总队领导一句话，调去了一个机动师，几千人同时挖光缆沟，进度一下子就超过了那个洋机器。邮电部无语中。

这是大势所趋。最终是不需要去车站、代售点买票。结果是提高效率，方便乘客。

1、你怎么知道没有人抱怨？抱怨的人多了，我一个朋友当时去海南玩，然后身份证和钱包被人偷了，结果非常的麻烦，折腾来折腾去，到派出所补办了身份证，原来的航班还是没有赶上，机票作废了，她把机场恨死了。

2、如果一切都要向飞机看齐的话，那么敢不敢像飞机一样安检？带把指甲刀都没收？我敢说，铁道部敢这么干，全国人民的唾沫星就能把铁道部给淹死！！

3、以上可以看出，为什么能相对容忍机场安检严格，身份证订票，因为要确保飞机的安全！！防止再出现第二个911！！所以，乘客可以忍受不便，可是全国铁路有谁听说去劫持火车的？

进站的时候只需要刷身份证即可。

1、武广、京津等公交化运营的高铁，实名制运营后你也可以随到随走，最多差个一班车的时间。有座位变成没座位而已。

2、公平因为种种条件限制从来都没实现全体人民的公平，中国没有坐过飞机的人至少千万计吧。至少铁路上目前还有普通列车可以坐。

3、高铁开到500km时速更需要实名制，京沪之间的航班大约1小时45分钟，飞机还要身份证、安检，安全更重要了。

4、黄牛买票的目的是获利，用假身份证信息他如何获利？