主题：【原创】换道与侧头看 -- 大地窝铺

只能做一件事情， 变道的时候就顾不上打灯了。

把灯打上，而后慢慢过去，甚至可以骑线行驶。这样可以给旁边一条线上的司机多一点时间，减速或者加速超过。

不过，女司机也有熟练的，开着宝马，在马路上绕桩，转向灯闪的跟星星似的，呼啸而过。

他开车换道比较依靠后视镜（单指车内的那个），在local一般没问题，在高速上情况就比较复杂。其他车道并过来的车，后视镜是看不到的。还有就是盲点看的早了点，如果换道前再看一下盲点，也应该是能避免的。

还好没碰上，也是长经验了。

个人看法，侧视镜对后视镜是个补充，并且对速度的判断不如后视镜。。。对于全面掌握路况来说，随时留意后视镜很重要。不堵车的情况下，留意３００～５００米距离的路面情况是俺对自己基本的要求，这个就主要靠后视镜了。

这个主要可能不是看镜的问题，是对环境的掌控问题。。。在路上，你要能分辨出哪些司机是正常开车的，哪些是比较鲁莽的－－－离他/她远一点儿～

被理解成减速，甚至是行车速度越慢越好。。。就糟啦～

可以提前打灯。但是换LANE的速度要快，该加速。特别注意的是右边和你相隔一条LANE的CAR。你门不要同时作出你朝右，他朝左边换LANE的决定。发现他也同时换LANE那么赶紧换回来。

太紧张了。多开，熟悉了放松了就自如了。

国内来的做短期访问的教授，在国内自己有辆车。非常嘲笑我换道的时候的SHOULDER CHECK。很大气地说，我们开车从来不用回头去看：你怎么可以前面都不看了去注意后面的。只要三个镜子就够了。

现在好多车上都有Blind Spot Inspection System (BLIS)或者Side Assist，看起来挺眩也挺实用的，貌似以后可以彻底告别shoulder check

不过说实话，每次看过BLIS之后，还是下意识回头一下...不放心啊

沿着LANE的速度不变，横向换LANE的速度慢，是么？