主题：【原创】换道与侧头看 -- 大地窝铺

因为摩托车小，很容易进入盲点。另外高速路车速很高，最好不要侧头看，车速快，太危险。要经常看后镜，对后面的车多注意。

课本要求大概10秒左右看一次。可以适当延长这个时间。做换道、转弯等动作时必须看，而且要看仔细。

另外，检查一下三个后视镜的视野是否合适。左右两个后视镜，应当可以看到一点点车身，视野涵盖侧后方处。中央后视镜的视野在正后方。

如果你能保证一辈子只开自己有BLIS的车，那没问题。如果你某次出差租车，车行的车恰好就没有BLIS,你是租还是不租？朋友喝醉了，他的车没有BLIS,你是开还是不开？

我在加拿大路考时，就遇到车流大，密度高，我需要换道这个情况。考官很好，告诉我正确的做法：

看后视镜，打灯（不管后车让不让，转向灯都保持亮），侧头看（可以多次侧头看）。车仍在原来的车道正常速度行驶，注意观察要换的车道上后车司机的反应。如果后车司机不让，就让他先过；如果后车司机给出安全距离，则干脆利索地完成换道动作。

压线行驶容易造成交通混乱，危险。

这事情我遇上过。这种隔道的车也同时换LANE在车流密集的时候还真常见。

由俭入奢易，由奢入俭难，BLIS这种东西没普及之前，还是尽量不用的好

送花 关闭

送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。

送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。

参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1

下午下班从公司后门出去，右面来了个挂车，让过去以后起步，撞上一电动自行车，自行车侧面撞在我左侧保险杠上，甩出去3米左右，骑车人骨折。

事故发生的电光火石，现在回想起来，就自己最大的问题是没有向左面扭头90度看清路况。当时忙了一整天，头昏昏的。注意力分配就出了问题。

现在还在耗着。麻烦s了

修改下。方向都写错了。

西欧和北美路上平均的驾驶习惯相差不大，国内则比较混乱，前方随时会发生意想不到的变化，比如突然有车并线，有车莫名刹车，有自行车电动车行人乱窜……所以国内路上相对重要的是把握车前面的状况。另外大城市里为了防别人加塞都跟车比较近，车距不够扭头看的。

而且国内上路要习惯鸣笛和被鸣笛。一个哥们儿回了北京开车就恢复国内驾驶习惯，路上不是很拥挤的时候变线就是打灯然后慢慢往过掰，不怎么扭头查盲点，有人鸣笛就等等，沒有鸣笛就挤过去了。

我刚开车的时候，又要看路，又要看指示牌，又怕追尾前面的车，换道的时候，难免顾此失彼。开车习惯了以后，就不会忘了。