主题：世界500强企业新榜单出炉：就是顶国企，咋地？ -- 萧然一山

多了太多的马路杀手。司机就该就专职人员担任。

可能是国家为了发展汽车工业，故意放任。

现在的大城市堵车，就是少数人便利造成多数人不便利。车多到一定程度，甚至所有人都不便利。

看到上下班时，路上70%上都是私家车，而且每车只有1人或2人，太浪费了。正确的做法就是应该提高各种门槛，限制私家车，大力发展公共交通。要不然路修多宽，环套几多都免不了堵。

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骗子和骗子打架，管我们啥事

不过还是希望买办早点完蛋。。。。

私企"轻装"上阵、来钱快还有许多偷税方法。

为啥不建议限制11座以下小客车。。。

明显更合逻辑一点么

你把私企给下了这个定义，恐怕是不会符合17大报告中的论述的。

我们讨论国企，首先应该知道什么才是真正的"国企".

国企是简单指在营业执照上标注一个"全民"的企业吗？我个人认为真正的国企，它可以不给普通职工发高工资,也可以不以经济效益为第一目标,但必须是以为人民服务为最终目的.为这样的企业国家给扶持/银行给贷款/个人牺牲一点我也值了.

可现在呢?是服务于老百姓又或者服务于“利益集团”？我爸那时候最普通职工工资和公司总经理/书记的最多差两倍.现在呢?我们公司的ceo听说我以前国企老总的收入和待遇都为之惊叹！

出国了我才知道，从北非用手机给国内直拨电话才折合1.2元人民币/分钟，通信网全是华为/中兴建的。中非的天然气比国内还便宜，全是中石油/中海油挖的。中东的石油挖出来扣除比例后是按照人头发给个人帐户的，因为任何矿产和自然资源都是“全民所有的”虽然别人国家是君主制的。

报纸上都说美国油价比中国的还便宜，我可以不信。我舅舅郊区种的白菜7分钱一公斤没有愿意收，我这不到20公里的城里要1.2元一公斤，政府明令禁止农民进城卖菜因为不便于“管理”。我从上海给南美发一个集装箱才5000美金，我叔跑运输，沈阳到哈尔滨，过路费油费车辆损耗人工成本算下来要6000元成本，还不算罚款。我说叔你不要超载呀，多不安全。他说不超载，跑一趟收的运费还不够过路费和油费。

平头百姓没法研究高深的哲学问题也看不懂复杂的经济学报表，只能以亲身经历的事情为准。

麻烦谁能给我举出一个符合上述条件的“国企”来讨论？

我想兄弟你没到30岁吧？

不多说了，楼下兄弟已经解释了，等过了30岁， 回头再看自己现在的话，你一定会觉得可笑。不是嘲笑你，这个，还就得靠时间来理解，大家都差不多。

都是受剥削的，所以现在干脆自己开公司，尝试当一把剥削阶级也不错！

私家车效率低下，驾驶者不专业，这两条理由就足够了。

跟座位没关系，只要是私家车就应该限制。

人中非地下天然气多，国民可以因此享受。 眼红有什么用？你去对比一下中非的人均天然气储量和中国的人均天然气储量就知道。 中石油/中海油在中非挖天然气就是挣个辛苦打工钱。 什么企业都不可能把中非的天然气给免费移到中国去。

美国油价确实比中国的还便宜，但这个没算美国为了抢石油在伊拉克打仗的钱， 羊毛出在羊身上， 这个钱，也是美国纳税人出的。 日本、欧洲的油价， 比中国贵得多了。

是的，国企不完美， 政府有腐败，比如过路费问题确实不公平。

但你真的出国了吗？ 怎么说话和国内想象外国无限好的JY 一个调调？