淘客熙熙

主题:关于此次火车救险。-----这里的记录比较不错 -- 史文恭

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家园 有这个可能

调度搞反了D3115和D301,送出错误的指令。

也许正因为如此,铁道部当晚就知道了事故原因,才立马撤掉上铁局长和分管调度的副局。这样的话,拆解车头也就不再奇怪了--人家已经不需要调查了。

那么,王勇平所说的事故正在调查等等只是忽悠人而已。最后公布的调查结果并不一定直接照搬内部调查结果,加点工,使劲往天气上靠一靠都有可能。

现在已经开始理赔了。记者问工作人员(来自温州区政府)是哪一方出钱时,回答是:谁的责任谁出钱。

家园 打人也好,上法庭也好,

对象都是航空公司,似乎没有谁找过空管。

不知道航空公司有委屈是不是敢找空管的麻烦。

铁路的调度在这一点上似乎没有空管牛气。

家园 其实跟调度关系不大

前面的车跑的慢无所谓,因为无论多慢它后面的信号灯都应该是红灯,调度没必要多想这一步其实。就是信号系统的bug

家园 这个转贴很无耻,下边是杭州19楼几个当事人的经历:

http://www.19lou.com/forum-269-thread-39009216-1-1.html

http://www.19lou.com/forum-269-thread-39044341-1-1.html

自己看,还说什么第二天,当天晚上就救出、安置了大部分人员。

有大量现场照片为证。

家园 温州消防指挥中心接到报警是23日20时34分,当时就出动

了鞋都中队、勤奋路中队、特勤一中队、特勤二中队、永嘉大队、乐清大队等20个中队的30多辆消防车和重型起吊车辆。

接着省消防总队、杭州、宁波、台州、金华、丽水等消防支队开始增援,到当天凌晨(具体机电未知)已经有600多消防人员在事故现场。

家园 不一样的。。。。。

航空公司与空管是分离的,两个系统,出了空难,无论什么原因,航空公司都是承运合同的执行者,自然由它来负责赔偿;但事故认定上,肯定还是分的清楚的。。。。。

家园 又断章取义了

”没见到民航系统有什么压力要把飞机往地上撞,然后再去怪媒体、社会吧。“

说话严重不经大脑。

家园 灌水一下

还以为你这个ID是沉睡的呢。

乍一看到“平平淡淡”吓我一跳,还寻思着这帖子我只是“跟”了,但是没有“回”啊,怎么会出现我的回复贴呢!

家园 也许从规章上来讲关系不大

但必竟警惕性不够。不过具体的还是要等官方解说。官方现在也只是一个初步调查结果。不能形成最后定论。

家园 彻底砸碎中国最后的计划经济堡垒!
家园 好神奇。。。。。。。。。。

吓死人啊,呵呵

家园 很少见你发言啊

平常都在哪里混?

家园 俺来学习的。。。。。

多转转多看看多学点,还没啥发言的资本,呵呵

家园 看看这个名言你就懂了

後來我去了《南方週末》實習。這對我影響也很大,香港給我打開了一個新世界,《南方週

末》給我打開了一個中國的新世界。我第一次真正感覺,記者是可以「創造」歷史的。如果

一個罪惡發生,記者沒有在,或者沒有報道,它真的就發生過了,根本沒有人知道。被記錄

了才存在。媒體成為記錄歷史的關鍵。所有的歷史事件首先必須是新聞事件,否則它就不可

能進入歷史。我是學歷史的,這是我當時最深的體會。[MP=320,240]歷史就是由新聞人來寫的。他怎麼記

這個事,這個事就怎麼發生。事實原來沒有完全的真相。 [/MP] ——北大学生孙宇晨

家园 谁这么跳踉着要割社会主义尾巴啊

别忘了你们的总设计师的话:计划经济多一点还是市场经济多一点,不是社会主义的唯一标准。

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