主题：铁路全面降速反映的是什么 -- 黑岛人

钓鱼界得又一大传说，还有铁路工程学家夏尔谢夫和耶鲁工程师斯蒂芬金，其中夏尔谢夫同志光荣的阵亡了，不过后来改头换面又重来了，哈哈，躲过了斯大林的清洗，没有躲过河蟹社会，哈哈

张拾迈教授临终遗言，可是把《第一财经》头版这种超重量级的鲸鱼钓上来了

新华社的也给掉了，好像叫文什么。为此夏尔谢夫同志还阵亡了，哈哈

某些主不得好死！

订在历史耻辱柱上。

为了个人和小团体利益而损害民族和子孙利益的主，不得好死！

关键在于推卸责任、回避问题，妄图以“汤事儿”的态度糊弄过关，完全违背了实事求是的基本原则。不正视问题、分析问题并最终下大力气去解决问题，别说才是降50公里，就是降100、150，照样还会出事、还会出大事！

荣家湾事故才过去多少年，那时候的时速才多少？且午－邓家村事故才过去多少年，那时候的时速才多少？

而是真正下达这一命令的那位的心思、动机。

我其实已经说了，他这是向一些人发信号，甚至是把身段放在最软的发信号输诚心求结盟了，至于其它，连自己的脸皮都不要了，还会在乎其它什么。

国家和民族的前途，哪有自己万世一系重要。

如果这种政客作风成为潮流，天知道将来会出什么样的妖蛾子！

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某些主死了算啦

降150？？？？

TMD才开30公里每小时！！！

走路吧，还锻炼身体呢。

万世一系？ TMD做梦呢？？？

古代的皇帝都做不到。不把国家民族和子孙的后代放在第一位的，能做得到？死无葬身之地才是终点。靠。

那就是铁路要出大事，果然出了事。

我现在有更不好的预感，那就是还要出事。

希望天佑中华！

今年开始的事件使我对GCD内一些人的疯狂举措越来越失望，他们的作为说白了就是打着红旗反红旗。

有一撮人有目的地把GCD的公信力不断地摧残，从高铁开始打击人们对GCD发展的信心，云南高院的判决使人们失去对GCD司法的信心，方正县则更失去对GCD历史的信心。如此下去，国家还能有好吗？

航母平台才出海，以后遇上什么天气啦、海潮啦，参照高铁惯例，不必迎风浪而上，可以降速、全面降速，然后可以停航（上海动车停发）。。。如若遇到对手不友好举动，那更好，窝在港口不出最安全了啦。。。无为而治，天下太平，河蟹万世。。。

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莫猜。看看。

忽然想起，毛泽民烈士就是死于盛督办之手~