主题：【原创】南亚枭龙 -- 晨枫

如果三哥已经整上T-50了，巴铁就不兴搞几架J-10A或B玩玩？

很阴险地揣测一下，近期向小巴出口了10A可能不会有什么动作，但是这个合同要是连续做上五年十年的，最后一两批供货的飞机技术寿命要是能在三十年以上（概数而已，就是打个比方），那么会不会就有意识的把雷达、中距弹的某些性能的挖潜能力给锁住，比如不至于在伊斯兰堡上空可以探测到甘巴拉……我就是瞎想的，别当真

另外，就算，就算三哥得到了T-50……老兄您对老毛子的品行就那么放心么？

不过网上已经传了几次中国给巴铁36架J-10的消息了。

难不成又是忽悠三哥出血？

已经讲得很明白了，现在这50架枭龙的合同刚签下才几天，成飞得先把这单给做出来，才能腾出产能做10A啊……嘿嘿嘿，就算抽存货能垫上这个窟窿，小巴那边能飞10A的人凑没凑够还不知道呢

当年TG为了抢占东北，几十万人出关，很多人几乎是空手去的，为了突破KMT的封锁，当时许多人是借道朝鲜去的，作为前“抗联”成员，人家当时也给了不少支援。中国人是讲“滴水之恩，涌泉相报”的。

另外后来在与棒子国建交时，TG是瞒住朝鲜进行的，286颇有些“背信弃义”之嫌，也难免人家有想法。

中国要拍照，要样品，用得着自己去吗？随便找个小巴专业人员去搞就可以了，这样不是可以神不知，鬼不觉？

结果没一张能洗出来，郁闷死我了。

也就是美国人有的东东，这边马上开始理论跟踪和预研。初期的经费不会很多，因为纯理论的东西，也就是一个研究室内一个小组的事情。但一旦国家需要，大批的经费投下来，整个室甚至整个研究所都会参与进来，还会搞全国的大协作（情报机构也就会介入了）。建国以来都是这个体制，嘿嘿。兔子的的腹黑是一直有名的。我给你们说80年代的航母的设计图纸就有(全尺寸逆向测绘澳大利亚墨尔本号)，你们相信麽。我听说的是投入经费1.7个亿,代号秦岭工程。信不信由你们，反正我信了，哈哈。

毛子跟印度光为钱的事儿就得扯皮若干年，先量产的T50，你觉得毛子会先给印度吗？自己都没装备会先给印度？投资钱的事情都算不清楚，印度会买吗？至少是2020年后的事情了，不是本届班子考虑的问题，下届班子的核心怎么想，谁知道？军工买卖从来都是政治挂帅的，不是单纯的产品问题。至少本届班子，没有卖十号机的可能，无论是10A还是10B。空军也不答应啊。到了2018年，20号机都定型量产了，卖10A或者10B也就没所谓了。一句话，卖不卖十号机，看印度人的钱袋子被忽悠的怎么样。中国现在选择多，不急着跟巴基斯坦步子走。反正它没钱，给便宜的能用，给贵的是咱亏的最大。

不过巴基斯坦钱没要那么多，人还是比较实诚的。统治阶级基本还是精英，看的长远着呢。

当然，实际上还是因为钱闹的，没钱当然就没有这个传统，从这个观点而言，成飞90年代就搞DSI研究的可能性比较小。另外，在航空技术方面，整个80年代对西方是望尘莫及，90年代刚看到背影，整体技术能力这么差，任何人当时的正常想法都是满脑子都想着copy&clone，看看F14/15/16外形如此优美、性能那么先进，有现成的捷径不走，谁会真正去理会某些人的“创意”呢？何况钱也不够。从这几方面看，中国在80、90年代预研DSI是不可能的。

照理说，就像你说的那样，现在的先进航空技术都是20年前开始研究的。从过去的经验看，这句话无疑是对的，但如今却不一定。因为我们现在有了CATIA，AutoCAD和其它信息化手段。对于DSI这样一个子系统，短时间内通过计算机仿真并设计出来是完全可能的。有了如此强大的工具，实际工程不断试验的必要性降低了很多，时间也可以大大缩短，所以最关键的已经是idea，既然美国佬确定它是个好东西，那么我们也能很快动手搞个类似的东西出来，这点在以前是做不到的。说实话，在现在的情况下，只要有时间有兴趣，作为个人都可以搞点先进东西出来。

题外话：美国以前对设计芯片的软件是封锁的，现在好点，不知道为什么CATIA却不是，估计法国人的东西是好，但是无奈本国市场太小，于是只好便宜了天朝这样的后发追赶的大国。。。

90年代初