主题：关于奥迪RS3，收集一下大家的意见。 -- 所以我才飞好远
我是奥迪迷，关于A5，上次发了一个这个帖子“【一句话问题】据说德系某高级品烧机油，是很恐怖的事情嘛？”，最近关注了一下RS3,感觉很好，但似乎就是贴了奥迪牌子的高尔夫GTI，而且价格不菲，根据各大网站的说法，进入中国后可能价格会到达70万，不知道大家怎么想，谈谈你们的看法吧。
大家是怎么看到奥迪RS3的呢？
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以上是宣传简介，外观真不赖。
关于RS3:
新RS3一如既往的采用了奥迪RS系列的大包围套件，而大尺寸的运动型轮毂更是凸显其运动特质。有消息称，新RS3将采用的是一台2.5L 涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，这一动力也同样搭载于最近渐渐明朗的TT-RS，再考虑到这两款车几乎相同的车重，因此，可以初步估计，RS3的0到百公里加速时间大概在4.6秒，而极速将达到288千米每小时。
大家看一看这段测评视频：
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可以看到RS3的急过弯中车辆的侧倾幅度很小，可以肯定该车的底盘足够硬，个人认为这是驾驶乐趣最核心的内容。其次才是动力。
奥迪 A3/RS3 外观数据
长度(mm) 4292
宽度(mm) 1765
高度(mm) 1423
轴距(mm) 2578
前轮距(mm) 1534
后轮距(mm) 1507
如果你始终如我一样被RS3所吸引，那么重点还有这段：
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看这段雪地四驱展示。
最后献上这段日内瓦车展首发奥迪RS3的近照视频：
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大家喜欢吗？
关于它的底盘，动力，外观，价格，等等，诸位机器专家有意见要发表吗？
斯巴鲁2009款的翼豹2.5T-WRX-STI也就50万，大家车重都是1.5吨，动力上2.5T -300马力-H4发动机，和这款2012年的340马力的2.5L涡轮增压发动机，差距不算大。
不过翼豹2.5T-WRX-STI的跑圈测评中，过弯的测评有点明显，这个我不喜欢。两者底盘有差异。
看这段视频：
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侧倾严重。
亲自去试驾一下比看这些宣传软文有用的多得多
GOLF最快的R系也不过是250马力/330牛米，0-100要将近6秒。而普通的GTI比R系要慢至少1秒。
看纸面数据，RS3的最大扭矩已经赶上用V8的RS5了，TURBO很强劲啊。功率虽然差一截，不过不下赛道的话估计和RS5基本没啥差别，操控可能还更好。要是喜欢小钢炮又有米可以考虑。
我是很喜欢小钢炮这种怪物，体积小，停车时的失误余量大很多。
RS5是个好东西，不过需要更多的米才能玩的下来。大众集团现在对装了涡轮增压的直列4缸、5缸发动机玩的得心应手。
RS5是买不起，搞辆HSV可能对俺来说还显示点。V8发动机的声音听起来都觉得爽，不像TURBO，尤其是某些改装过的，那动静就像一连串响P。
城市生活中小钢炮确实有很大的优势，省油，灵活，停车方便。就是TURBO在保养上会费一点，再就是对油品要求相对高一些。
像一头喘粗气的牛。
Audi 神马的都素浮云 ^_^