主题：【原创】浅论当前中国最核心的国家利益 -- 金口玉言

01年左右能分到三室两厅，能配车的，应该是至少支行行长的级别了

为人家当组装厂，造的车越多，国家的损失越大。

还不如把暗补变成明补，每个月发用车津贴，让你自己去养车。

我记忆里，我们整个支行没有人买车，行长副行长都开公车。我们电脑部配一部夏利一辆摩托，需要时还可以用行政的车，或者借用别的部门或者储蓄所的车。

你没见过的未必不存在。

我那时在珠海。

总有一些人，以很多人出国来证明中国即将崩溃，也不知是真傻还是装傻。

至於国内的真实情况，不劳您指点迷津。以中国之大，人均GDP之低，发展差异之巨，没有“刁官 + 黑社会”是不可能的。但是，单从数量来讲，刁民比刁官高N个数量级。

现在不会有人以开公家的夏利为荣了，当然公车也不会买夏利了吧。

你说的这些在2008之前还是存在的，2008后没有了

私车不普及的情况下，想要杜绝公车私用是不可能的，毛时代都做不到。但是

会再说你上面的话了。一切都是利益交换。要知道美帝并没有杀到中国本土的想法和可能。中国领导人有多少理由来忍让委曲求全呢。

这勒索的成本也太高了吧，不走投无路谁自杀？

中国之大，刁官逼死人命的事情肯定有而且不会太少。但你大概没见过刁民，演出的苦肉计之版本之匪夷所思，区区“自焚”真不够看。

无论是当时，还是不死的后遗症。中国这么大，

弄巧成拙的事，但我想比起真自杀的还是少数。

毕竟一不小心把自己搞死的讹诈成本太高。。。

我说的一般情况，珠海作为经济特区，情况可能会比较特殊。

其实现在绝大多数拆迁的补助都是被拆者获益的。政府官员花的又不是自己的钱，犯不着去弄出人命的事情，只要不是被拆迁的要求太过份，都会得到满足的。

那些自焚者和钉子户，看看他们真正的诉求，是政府耍牛氓还是自焚者贪婪。