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主题:【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

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家园 虽然飞机是假的,但愿飞行员的雷朋太阳镜是真的:)
家园 抱歉,其实我也在笑

只不过,一时对比起我们自己经历过的艰苦过程,笑过之后有点心酸罢了。

至于各路狗儒、叛徒、反贼和枪手......那天看着J-20腾空而起,一个不惑的中年人在泪如泉涌之余对这些也不屑一顾了。

他们比阿三还滑稽,不是吗?

家园 张局长说三哥阅兵把潜艇模型放鱼缸里

可惜俺一直没见到图片,没图没真相啊。。。

家园 这种不伤印度自尊的东西当然是真的

从美国采购,made in China。

家园 这叫低排放

节能啊

家园 共和国日庆典,印度能飞的都在天上,只有LCA在地上。

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

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家园 可能和双方的模式有关

印度HAL和军方要拿funding,就要许美丽诺言给国会,而且这些诺言还都被公诸于众。所以才有这么多笑话看。

而中国就不需要这样大张旗鼓,指标、时间节点都是保密的。就算要忽悠也是忽悠领导。一般人对于在研的项目基本一无所知。就是研究成功的项目,很多东西也不得而知。

当然忽悠归忽悠。最后要拿出货来。中国这点比印度强得多。印度是左右逢源的顺境,也成了永远长不大的孩子。中国没人照看,想着方法偷师和练内功,最后反而成才。

还有一个可能是民族性。东亚民族不载歌载舞,但是有狠劲。

家园 OH!NO!我证实,牛也在地上!
家园 当年兔子的路程也很艰辛吧。。。那么三哥现在的自主研发到了

咱们当年的哪一步呢???

家园 我看技术上在J12那一年。

资金上要迟多了。

家园 大哈兄有没有关注过ARJ21

一直难产,感觉有向阿三看齐的趋势。

家园 稳打稳扎吧,和说大话不兑现不是一回事

以前看新闻,就觉得奇怪,怎么会把首飞时间定在2014年这么晚,可是考虑到这批人是航天口的人,应该没有说大话的习惯,只有干实事的习惯,我对他们有信心。

家园 你说的是C919吧

ARJ21已经搞了好多年了,项目节点错过了好几次,一直在往后推,中间还出现过政治斗争,很混乱。

家园 这和LCA似乎搭不上界。

没有关注过ARJ-21。

发展任何一款飞机都有困难和阻力,特别是在中国这种航空工业尚不发达的国家,在新机研制过程中出现各种技术困难和管理上问题是正常的。

我认为这些问题的性质和LCA工程失败的原因完全不一样。注意HAL在LCA的研发过程中总是喜欢自我忽悠,到了竟敢把一款不堪用破飞机忽悠给空军,把国家鉴定当作儿戏。这种情况在ARJ21工程里没有发生。现在中国的国家评审制度是严肃,严格的,不合格的飞机是不能交付的。

在中国航空界,如果有人像HAL那样三天两头宣布首飞日期而又一次次地落空,搞上两次这碗饭就别想吃了。在中国,大忽悠是要承担责任的。

中国航空界发展的道路并不平坦,到现在依然是这样,其原因不再赘述。但是,中国的某一工程出现一两年的延误与LCA工程延期至少十年(当然以后还会继续延期)是两码事,没有看出来ARJ-21团队有什么向LCA看齐的苗头。

ARJ21的机翼在静力试验中未能承受设计应力而导致失败。不管是机翼局部应力不足还是整体应力不足,机翼结构都要加强。在中国,机翼设计似乎不像发动机那样是制约工程进度的瓶颈。但这次偏偏是机翼出了问题,导致工程延期,这的确是个意外。其中的经验教训值得好好总结,为C919趟趟路。是否有人为因素在里面,不好瞎猜。

据美国人分析ARJ21最早的预期交付日期为2012年中。外链出处

Comac自己人告诉记者,试飞将在2012年6月结束,预期2012年底获得适航证书。

外链出处

不管怎么说,我们中国人现在是踏踏实实地搞工程,解决问题,而不是瞎忽悠。

这,是正道。

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家园 咱不和LCA比哈

和老印比太没出息。

我是对中国的大飞机有点担心。ARJ21现在卡在适航证上,毕竟现在美国和欧洲是规则的制定者,中国的飞机要飞美国和欧洲必须要人家点头,而这又直接和波音空客竞争。ARJ21毕竟还是中型飞机,即使只飞国内也能卖出去。以后C919估计麻烦不会少。

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