主题：目测歼-20 -- 晨枫

10号至少要在20打算飞的区域先比划一遍，把气象情况收集好，把鸟雀风筝赶走。20试飞的时候，10号还要三陪。最后还比20后落地，两个副油箱不算多。

就是如果摄像机拍摄的焦距不不一样，肯定导致像素点不一样，如果拍摄两台飞机的焦距，距离一样，就算的结果才是准确的。

不过还要花一下的。

　　同一张卫星照片，可认为是同比例，假设未PS过。

　　为测量方便，俺PS一下，把J10移到20旁边，向右旋转15度。两机好像不很平行，再把20向左旋转2度，看上去差不多。再放大到下图：

　　看上去机头长度很不清楚，只好大约截一下，以下数都是约数。

　　在我的屏幕上用钢尺量，20长12.5厘米，宽约9厘米；10长10.1厘米。

　　按下面diamond给出的10长16.43米计算（这个数据与GG地球上量出的差不多），20长约20.5米，宽约14.6米。考虑到各种误差，20的长应该在20到21米之间，宽在14-15米之间，与俺们南京的水怪得到的数据相符。大小与苏27很接近，这样的话，结合尾喷管的照片，试飞应该用的是老毛子的АL-31某个型号。

焦距不是问题。

关键是像素太少，一个像素对应差不多0.8米，差一个点就是4%到5%的偏差，2个点差10%（首尾各差一个点），或者说不确定度太高，按这个算法飞机长21米到25米都有可能。

能在平面上比较出来大小来，已经不错了，谁也没有更精确数字不是？

你提到的成像问题是存在的，特别是民用相机在近距离上，由于成像系统的象差，图面中心和旁边成像的放大倍率是不同的，不能直接比例计算，严重的甚至肉眼就可以看出变形。

至于侦察卫星，或者航拍飞机上是专用测量镜头，采用远心镜组，设计时专门消除上述误差，人家还指望着拿照片来画地图呢。很多视觉测量系统也是用这样的镜头的，变形率不优于1％都不好意思出来见人，呵呵。

本来我对J10的长度估计是26个象素点，而J20是34个，于是其长度是16.43×34/26=21.5米，倒是很接近网上其它的估计值。

不过又仔细看了J10的图片，从鸭翼的位置估计，前面的机头似乎没有那么长，你可能把空速管也算上了。不过一共就那么几个象素，总误差20％都不奇怪，还是翘首以待官方数据吧。

是怎么回事？

http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1202/680266.html