主题：茗谈（70）:航空军 -- 本嘉明
我还真可以摆个资格：
当年我们去某部队，该部队长官谈到本部训练成果时，很自豪地说：“我们部队训练有素，坦克手在4000米外就可以命中目标。”咱先不管他吹没吹牛，我们当时问了他一个问题：“1000米外能摧毁目标吗？”无语，因为他也知道对面是T-90；我们又问了一个问题：“对方可以在移动中开火，并有60%以上的命中率，你可以吗？”继续无语；第三个问题：“你的作战地区有特殊环境因素，你的59能跑得过T-90吗？”仍然无语。
遂决定换装。
事还没完。换装报告上去，本着你的节约精神，用的是能达到要求的最省钱方案，上级打回：
“你当前的威胁那么重，居然还想着省钱！”
因为我前面说过，武器的研制是按照军事需求来进行的，该装什么设备、配什么武器都是根据军方的具体需求来进行的。
猴版~````猴版是给外国人用的，不是给自己人用的。而且T-80的“省钱”版T-72被证明实际战斗力根本无法满足现代战场要求，不得不重新“升级”成T-90，成本更贵了不说，以前装备的那些T-72也全打了水飘。
土办法是没有办法的时候才想的办法。就想以色列人和巴勒斯坦人那个例子，巴勒斯坦人以前也有坦克大炮，但被以色列人灭了。现在看起来好象巴勒斯坦人没啥问题，其实人家高兴了就封锁你一下，不高兴了就继续用高技术制导武器往你的地方送几枚炸弹。你真以为巴勒斯坦的人肉制导很有效吗？以色列人干掉了那么多巴勒斯坦重要人物，巴勒斯坦人只能杀几个平民出气，搞得自己还贴上了恐怖分子的标签。
军费大头，武器根本排不上号，真正的大头是人力和维护。你这个东西看起来似乎用了一堆“低”成本设想，但达到相等的战斗力需要更多的数量，这个成本你能算出来吗？在你算不出来之前，你怎么就那么肯定你的设想一定比现有的更廉价？而且你这个东西，现在根本只是个概念，实际是啥样还谁都不知道呢，但看你要求的性能，搞不好是另一种意义上的F-35。
省钱的方案，经常是不省命的
对轻装步兵，就是单方面屠杀
就好比关公的青龙偃月刀，83斤，刀锋也就一斤六两。你执着于刀锋要如何锋利，必须用钛合金；我是看整把刀的，刀柄刀背都要顾到，全部用钛合金，既无必要，也无财力。一个国家，首先是过日子，谁天天盼着打架？
黄岩岛对峙，中国出动的是“行政执法船”，这是不是国防力量的一部分，我所说的“小李飞刀”？每次都是中华神盾赶过去，累不累？跑一趟多少钱？更重要的假想敌方面还顾得过来吗？
我的意思很清楚：人家有M1A1，我们就要有96，99，甚至更强大的坦克。人家有2000台，我们要有2500台，因为我们的坦克不会去美洲欧洲会战，那么在东亚这地界，先用2500台顶一顶，接着再造，再装备，就够了。歼20也一样。
但在这以外，我们仍需要59坦克，在小邻国边上转转，比如柬埔寨，中亚诸国，他们养不起T-90，你去显摆什么？59也够用，实惠。同样的，武直十，有它该去的战场，该你的任务，我“小强”才不来抢你的风头呢。
空军，陆军航空兵，“航空军”，该怎么区分？
空军就是“三高”：高空，高速，高性能。
陆航是“一高两低”：低空，低速，高性能。
小强是“三低”：低空，低速，低造价。
这“三低”里，低空，是指在150米以下空域活动。低速，是时速在-20(倒飞)到600公里之间。
低造价，指大量采用成熟的商用航空/观通/飞控导引技术，每架的标配造价在1000万人民币以下(包括航炮，不包括弹药)。美国一架带新款导航设备的塞斯纳单引擎运动飞机，市场价30万美元左右，小强的各项指标要高一些，引擎多一些，1000万人民币还是可能打得住的。低造价确实带来低性能，但这是对应武直十的作战标准而言的，如果作为“行政巡航机”，不带武备巡查南海岛礁，分班轮换，那比海监船要高效低开支，胜任有余。
你始终在偷换一个概念，就是我只要小强，不要武直。我的意思是：高低搭配，在“专武直”基本够用的前提下，在全国装备上千的“小强”为“奇兵”，去干扰敌人，分散阿帕奇对武直十的注意力和攻击力，打击他的后方补给线，把阿帕奇们忙死，累死，自己掉飞机。这小强便宜，我们就相信群众的智慧，基层指战员的智慧，让他们自己去尽情发挥，创造新战法，以毛主席的战法弥补性能的不足。听萨大讲过“飞雷”吗？低造价，并不一定就导致低性能。中国男足的“造价”算高了吧？还不如低造价的女足呢。
“航空军”，是飞起来的草根陆军，而不是落下来的高贵空军。
藐视人民有很多种，官僚贪腐，“社交性强奸”，是藐视人民；军迷们的狂热，也是一种藐视人民。养兵千日，难道不是人民的钱在养的吗？说说穷兵黩武那么容易，财政上怎么过日子？横征暴敛？走苏联的老路？
运气好的话，多半是把武直驱赶出旋停射击状态，或者迫使它把精度射击变成概率扫射，从而保存自己，但一般消灭不了对方。
但是如果不是武直，而是又肥又慢又软的空中皮卡，那就好打多了。空中皮卡的损失率很快就会大到不可接受，即使是无人的，经济上也受不了。如果把空中皮卡改进一下，价格又上去了。
同贵不贵有什么关系呢？
另外在战争时期，机场地面设施被地地导弹砸了就没有恢复能力，对方的有人机无人机就可以飞来砸无人机仓库了。
站在山顶上用干在山谷中行军的米17最爽了
结果淞沪抗战中, 连条"出云"都炸不出重伤, 还白白牺牲了沈崇海一类的无畏飞行员
美国人的P-39,陆军也为了省钱, 砍掉了看起来无用的涡轮增压器, 结果在太平洋上被日本飞机欺负得好惨
性能也差，欺负红军没有高射炮嘛。俺看过一个帖子，抗战前国军买的飞机种类非常杂，这个型号来几架、那个型号来几架。轰炸苏区大逞威风，拦阻长征也起了很大的作用，光是湘江一战就打死打伤红军无数。
假想敌根本就不是日本人的飞机啊。所以遇到空战就悲剧了。
就是为对日作战准备而采购的
俺没有仔细算，但是大部分都是又慢又笨的对地攻击型号吧？
航空史不是我的兴趣方向, 我更在乎未来的方向
我就举个例子来说, 苏27和米格29
两者都是先进前线战斗机的产物, 但20年后, 苏27还在发展, 米格29缺淘汰了. 原因很简单, 米格29过于省钱, 省得连改造余地都没有, 省得在性能上付出了无法弥补的代价. 你的省钱版打算用几年?
还有一点, 同样的装备, 生产的越多, 实际成本就会下降, 你搞2个型号, 总生产成本未必能节约
还有,你的草根陆军属于何种部队?战略值班部队还是非满编预备队? 前者讲究一招毙命, 装备自然是越高级越好; 非满编部队~```需要飞吗? 美国的国警队师可没什么直升机哦
因为当时没有马镫，在马上无法腾出手来。所以骑兵的战法是骑马高速机动到敌人薄弱的侧翼，然后集体下马，组成步兵方阵作战。
我说的“小强”，则类似于蒙古骑兵（已经有马镫了），以骑手本身的马上作战为主，携带步兵为辅，好比北非的“皮卡战争”，皮卡是用来装重机枪，顺便捎几个步兵。这个作战方式可以很多，本方有制空权时当炮艇机用，没有制空权时当武工队用。对于传统陆军来说，由于行动不快（地面滚动），因此战场纵深不大；但有了小强，就插上了翅膀，战场大纵深可以深达500公里以上，千里江陵，两个小时来回。这样对方根本无法把所有侧翼，后方，交通线，指挥所都顾到。而小强对这些软目标的打击，不是把特种兵放下地，而是直接航炮解决，最多下去检查验收一下，补几枪立刻走人，基本就是《林海雪原》里土匪们的路子。
小强这个东西，一定要低价，搞得到处是小股土匪，只有长短枪，没有山炮，四野大部队一样拿他们没脾气。而且我看不必是无人机，有人操控比较可靠。