主题：【原创】东瀛闪电 -- 晨枫
80年代日本军事上老实的根本原因是苏联的强势，而不仅仅是美国管得严。美国为在阿富汗打击苏联，必然联中，日本作为美国在东亚的后勤基地必然要为美国的整体战略服务。
就算这样日本还是小动作不断，卖给苏联违禁机床，把美国气的要死。最后美国下决心打掉日本，其实美国损失很大，因为日本是美元循环中的重要一环，打掉日本，美国就失去了美债的稳定购买者。
如果现在日本依然是美债的第一购买国，美国的日子要好过的多，中国的日子要难过得多。
日美安保协议只是美国管理日本的工具，对中国有没有利，取决于国际形势和美国的总体战略，以及中国的能力，和日美安保协议本身没啥关系。
死缓期限过了，现在出狱了
去年有一个时间，突然几个专家在不同的场合鄙视了日本空军。时间很集中，都在一两个月之内。谈的内容都不是专门针对日本空军的，都象是顺嘴一说。话音儿就是日本空军已经不是对手了。感觉他们是不是都看到了什么内部结论。
谢谢！
F22和J20没有这个问题？
具备实战能力可能至少需要5-7年，一架目前都上不了战场的飞机比中国现有的飞机好？5-7年后歼20已经服役了。更何况，F35即使是最理想状态下，其实战能力也值得怀疑。再说数量也是个问题，中国的三代机上千架，F35有几架？拼消耗也拼死你。
在一个军事题材酒吧喝酒的时候和老板讨论过，那老板是海自退役的，日本目前真正需要抗衡而且能抗衡的目标就1个：
朝鲜。
日本人认为金氏就是疯子，而且为了转移视线和统战韩国，日本是最好的目标。
所以日本最现实的问题就是哪天金氏丢炸弹，能扛住，宙斯盾和TMD是重点。
别对手的真打起来就不是日本自身能抗衡的。只能抱大腿。
日本如果选B我会更开心。
晨大大是否准备等到F-35最终尘埃落定，出本专辑《我眼中的F--35》？？这样看起来更有味道。
顺便歪下楼，请教晨大一个问题：
前段时间在恶补航空喷气发动机基础知识，有个地方一直自己想不明白：相同条件下降低发动机排气温度和速度有利于增大发动机的推力？？生活常识感觉：喷气速度越大，反冲力越大。不知道自己卡在什么牛角尖处了，希望能够解惑。
个人从能量守恒角度可以理解，晨大能否有简单易懂的公式教一下笨人。
中国拥有3倍于日本的三代战机。而且日本的F-15J太老了。空中预警系统，也不弱于日本。目前可能就是在训练，以及三代机的运用经验方面可能低于日本。
美帝将日本彻底阉割了啊，日本现在很难复原了。不管以前多牛，而且现在也没有其复原的外部环境。周围大国虎狼环视，中美俄都吃过其亏，现在都对其防范甚严，而且，每个大国都基本有至于其死地的能力，尤其是中国，距离其那么近，受其伤害那么深。