主题:【原创】“铁路取消强制保险”的背后 -- 忘情
迟早“中国陆军”“中国海军”神马的不都来了!
“中国人民解放军空军”不早改为“中国空军”,嘿嘿,才发现正好去掉“人民解放军”啦!
铁路早晚得称着公知们的心意改,公知体现的是资本的意志,谁能抵挡住资本的意志?到时忘情这路死硬派只能卷铺盖回家。
上个月陪同接访,面对某种困局,某行政主官对上访群众说:XX大以后,我们就会对钉子户依法采取措施,XX大以后一定会有改观。我当时心想,但愿如此,怕只怕到时还得继续“和”下去,你这又是一通空许愿。
后视镜刮倒了一个突然窜到隔壁机动车道的助动车。
这话说的太好了。
习惯了市场经济,在和铁道部打交道的时候,总会觉得怪怪的。
铁道部号称是最后的计划经济堡垒。
优点缺点其实和当年老的大国企是一样的。
包括现在双规制下的寻租和未来对国有资产的大瓜分也是一样的。
作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:15。本帖花:1
都是这帮丫的给害的!
正确名称是“中国人民解放军空军”和“中国人民解放军海军”!
别看某些刘当了上将,但是想改旗易帜那是相当地不容易!
“不走改旗易帜的邪路”!
听听!!!
作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:15。本帖花:1
说起来容易,如果你敢让死了人的村民高额赔偿,那些妓者们还不把你描述成吃人恶魔?
这么干可以增加谈判的筹码。铁道部可以少赔钱,甚至不赔钱。
另外记者肆无忌惮攻击国营企业,主要是国营企业太牛,不给广告费。多交点广告费,记者就会客气很多。
国外的媒体一个惹不起的是股东,另一个惹不起的是大客户。
国内的媒体股东都是中宣部,这个是谁也惹不起的,但是可以努力做媒体的大客户。像日企的汽车,安全明显有问题,有哪个媒体会喋喋不休吗?前几年丰田汉兰达的上坡门,没几天就风平浪静了。这都是媒体公关的结果。
这话真是把理科抬上去,把自己变得高人一等。合着每年成千上万毕业的文科生都是废物。这是典型的工具理性,彻头彻尾的实用主义观点。
本人就是记者,就是分科前垫底的那拨人,就是理科成绩差得一塌糊涂的人。现在一样拿着国内外三个学位,干着活儿,挣着工资,当着房奴,骂着资本家和不作为的官僚。拍着自己的良心说,在自己行业里,我又何尝说过一句瞎话,做过一次大家看了都觉得狗屁倒灶的混账事情?
全国那么多记者,难道个个都是随心所欲在报纸网站电视台上瞎扯鸡巴蛋的人?去年去报小山子罹难案的新京报记者,今年在北京大水当中报道房山惨状。上面有令只能用通稿,急得她抱着电脑大哭。我在某大报的前同事,到巴基斯坦伊斯兰堡的第一觉就被自杀性炸弹震醒。往远处提更不用说当年牺牲在贝尔格莱德的三位同行了。今年外出采访,同行的一位调查新闻记者因为多次报道丑闻,不得不使用各种假名躲藏。难道我们这个世界真不需要曝光黑幕?真的没有黑幕,以致于不需要调查新闻记者?
当然,在这个国度当中,新闻媒体称不上是成熟的行业。害群之马多了去了。新闻媒体远远难以自律,更不用说上面顶着政府和资本两重天。新闻行业的公信力极差。记者当中也的确有很多什么都不懂的人。但是一个好的记者至少会用心去弄明白一些问题,了解一个行业。而一个坏的记者,则会给这个行业带来巨大的损害。记者本身就是一个生活在聚光灯下的行业。但是不要因为一些糟糕的记者和用心歹毒的媒体,就彻底毁掉这个行业,甚至如上文引用的那样,带着洋洋自得的腔调来批判整个行业。这种心态不但狭隘,而且自私,跟自己博文的出发点相去万里,无益于证明自己的观点,反而有害。
说了这些,一时有些激动。但是不吐不快。既然说出来了,这些话我不打算做出改动。忘情对于自己的行业颇有怨气,我也是如此。但是这并不妨碍我本身对于本行业的热情。我希望河友们理解这一点:抱怨并不是解决问题的方式。你可以抱怨,但是不能放弃。
好了,恭候大家的花花草草。
其实大家也都知道,全国几十上百万的记者,肯定是良莠不齐,有好有坏。可是在新闻界被资本和权力挟持的时候,究竟还是坏记者占多数,因为他们可以符合资本和权力的要求。这时,改变整个新闻界的形象,恐怕不是一两个好记者能够做到的。
忘情在前面帖子中也提到过认识了一个新华社的很不错的记者,可见他也并不认为所有的记者都是妓者,只是在这里说的没那么严谨罢了。
所以,也请梦秋兄息怒。你的文章我也很爱看的。
上面那个帖子并不针对忘情本人以及帖子的主要观点,只是针对他过于随意地表达出的一个观点而已。也借这个帖子声明一下。忘情是值得尊重的老河友,只是有时需要“牢骚太盛防肠断”。
这年头,大家都活得不容易。我这一行业也确实存在逼良为娼的现象。但是自身的坚持是很重要的。希望每个人都能够坚守信念,以及岗位。