主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇
我是自己买车，没有买奇瑞。原因是开不出去。除了结实，性能不错（我自己没开过，也没朋友开过），其它的都不占。今后，奇瑞在国内市场将会相当艰难。
车子结实，配置高就是优点。
你认为不是优点不见得别人也这么认为。
在上海奇瑞也不少见。
奇瑞的问题是产品定型和营销太差，好东西卖不出好价。
别人不用这样的价钱买它。也就是说，定位错误。
能存活说明它有优点。但定位错误就很难活得好了。
如果奇瑞还能活10年，必然走我说的方向。
奇瑞重工，不但造轿车，还造皮卡，重卡，客车，发动机，工业机器人，轮船，军舰，撑10年，问题不大。
这才是老百姓过日子， 实在。
那肯定会跟进的。
我很认同的一句话就是：在自己力所能及的范围内选择最安全的车！正是奇瑞把高档车才有的安全配置标配到低档车的实在，才让我们平民百姓对自己的行车有了更多的安全保障！当危急时刻发生时，是面子重要还是生命重要？这个选择题，我想应该在心态端正的人面前并不难解吧。
感谢白潜兄带来的幸运~~嘿嘿~~
送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
我一同学是弄减震器的，很多车厂从他那里拿货。有次在酒桌上说起车，他说车厂从他那里拿货，最难伺候的是上海大众一汽大众，顶级货给他们还得挑毛病。然后上海通用，然后……（没记住，好几年前的事了），北京现代最好说话，只要别给残次品，给什么收什么，从不嫌好道坏。当然，一分价钱一分货，东西也是给大众的最贵。
如此看来，大众的车强在部品质量控制，它配置与价格不搭调，大概也是有道理的。
希望国产品牌，也走这条质量制胜的道路。
在国外就看到瑞虎，折合18万软妹币，国内10万不到，不买是傻瓜。用了两年，一切正常，继续折腾，瑞虎S版，可以当跑车开
什么叫有面子的人？就是开个拖拉机也比开那些阿斯顿马丁NB的人
最好就是政府来撑
现在正在搞一个观致，从效果图来看还是很让人期待的。