主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇
讨好国内用户？我又看到一篇中国车在俄国卖得好的故事《力帆成为中国在俄最成功车品牌 仍有长路要走》：
专题: 俄中关系 (193 文章)
标签: 国际, 俄中合作, 俄中关系, 经济, 评论
2.02.2013, 16:59
力帆成为中国在俄罗斯最为成功的汽车品牌。2012年，该公司共销售了2万多辆汽车。这样，力帆在销售总量中，超过了保时捷、沃尔沃和路虎牌汽车。
值得一提的是，要想在销售上赶超这些知名品牌汽车并不是一件难事，因为这些豪华型汽车生产商也并不追求大规模销售量。在俄罗斯汽车市场上，拉达、雪福来、雷诺和起亚是毫无争议的销售巨头。在2012年，拉达牌轿车销售了50万辆，雪福来和雷诺也都各销售了20万辆。力帆甚至还没能进入到前20名当中，而几乎所有日本、韩国、欧洲和美国车型都已经位列前20名。总体来说，中国造汽车在2012年俄罗斯汽车销售总量中仅占0.5%。但力帆汽车俄罗斯有限责任公司副总经理维切斯拉夫·加鲁金斯基认为，对于力帆来说，这已经是一种胜利了。
他说：“我们是中国唯一的汽车销售超过2万辆的公司。这是一个很大的成绩，但我们不准备停留在所取得的成绩上。我们想增加生产量，以满足市场需要。2013年，力帆公司计划最少销售3万辆汽车。”
显然，在市场上仅占0.5%这样的数据显得有些寒酸。但如果考虑到中国品牌仅在俄罗斯存在5年时间，而力帆公司将销售量提高到2万辆，这确实是一件值得骄傲的事情。但汽车市场很多专家认为，力帆公司2013年的销售目标是非常庞大的。
一些专家认为，现在销售中国汽车变得越来越艰难。首先是因为这些汽车的声誉还不是太高。其二，中国汽车失去了自己主要的在价格低廉这方面的竞争优势。中国汽车的生产成本在不断增加，而欧洲和韩国品牌则相反，正在生产物美价廉型汽车。这样，中国汽车的价格和那些知名厂商的预算型汽车价格拉平了。暂时看来，中国汽车仅能和本国的产品相竞争。俄罗斯汽车市场专家马克西姆·帕斯图申科认为，需要更改经营模式，不然的话，很难在市场上形成跃进。
他说：“中国汽车生产商没有什么战略。他们还不明白，在向哪个方向发展。他们只是给自己制定了采用任何方法销售这些汽车的任务。这就是他们的整个策略。而像其它知名生产企业关注品牌声誉，在中国谁对此也不关心。但是，市场已经饱和了。很多知名车企都在提供着廉价而质量优良的汽车。在俄罗斯，中国汽车销售狂潮是不会出现的。他们也许只能缓慢的增加自己在市场上的占有率。”
而另一些专家则认为，在俄罗斯，中国车企正在走一条韩国曾经走过的道路。要知道，以前认为韩国汽车是日本汽车的翻版。但现在这些韩国企业正信心满满地占领者俄罗斯超过三分之一的市场。也许，中国将来也能获得良好的汽车品牌声誉，并解决产品的质量问题。韩国为此几乎用了15年时间，很难说，中国车企能够走得更快些。
这不欧盟立刻就采取报复措施了
寻思着走高端路线呐
传了N欠的菊花机也木有消息了
感觉TB好长一段时间思维错乱，完全没的方向。再反观棒子家的起亚，几年就风声水起了。搞不懂TB是咋想的。
看看人家大肆呕吐的神车土棺，减配减配得如此厉害，还是被人抢着买，吼吼
不过话说回来，长城系各品牌加起来销量还是很生猛的。
原来网上有一张图片，是一辆长城的SUV停在法拉利车厂的门口，乖乖，当时将偶震出内伤，从此，彻底放弃合资和进口品牌，一心一思看国产车。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2922-19381488-1.html
看看大肆呕吐的神车和国产车的对比嘛。国产车真是土得掉碴了，至少到现在为止还没找到葵花宝典的门路。
在国产车里面，最不考虑用户的、最不考虑人机交互的，还有最不考虑外形的，估计就只有奇瑞了。
而A3又是奇瑞里面的特列，因为外形是请人弄的，相当的灵动。加上非常好的悬挂、非常安全的车体，加上不错的价格，是一款相当不错的一款车。但结果就是那样的悲剧。
河里的很多大牛都喜欢这个车，有的还买的此车。也喜欢拿这个车跟其他同级别的车相比。但是有些地方却没有比。我把这些地方列出来。
1、向前视野小。因为A柱粗大，导致左右有一块地方是盲区。而这盲区使得左前、右前视野不佳。又因为车座太低（不能高，因为高了就顶到后视镜了），加上发动机舱盖很高导致前下视野不太好。因为是设计原因，不太好解决，只能靠感觉和经常切换视野角度了。
2、2箱型号，向后视野不好。因为后面的车座头靠挡住了。只能看到两个车座头靠中间一点，导致那打个后视镜使用面积很少。
3、车抖。很多人都说奇瑞发动机好。可是发动机减震不好，用个半年，就开始抖。油门、刹车都开始抖。车门也抖，玻璃也抖。座椅也抖。只要座过A3车的，估计都不会买A3了，就跟的士一样，抖来抖去。发动机抖因为机角垫原因，关键是奇瑞认为这不是问题。至于车门、车窗抖就不清楚了。那么厚的一体门，居然比焊接门还抖，不晓得为什么。
4、雨刮喷水，喷不到玻璃上。角度刚好被雨刮器挡住。每次都喷水到雨刮器上，唉。设计原因，无法改变。
5、换灯不好换。居然要下前保险杠。
6、离合要轻柔。不晓得为什么快了就窜车。无解，只能调试减缓。
因为我的车是A3，这个6个问题是在使用中非常突出的问题。视野问题只能多扭扭头解决，每个路口都要扭扭。震动问题就当无解，准备下次保养换换机角垫试试。关键不是车的问题，是奇瑞对问题的态度，压根就没有打算解决。实际上这款车设计问题都不应该有。因为A3在上市前在路上试开了一年(因为在大院里经常看到这款车，当时还没有上市)。真不晓得这些问题是怎么留下的。
下一辆车先看看吉利和长城，尽量不用奇瑞了。
可我感觉广大人民群众精着呢，得相信人民群众的智慧
关于第1点，A柱确实是粗大得挡了左右角的视线了，这个特别是在下雨天雨刷把污水扫到左侧A柱边上的时候，那被遮挡的视角就更大了。这个只能让自己多摇头晃脑来解决了，前向视角的宽度我倒觉得没啥问题，还能接受。
第二第三点我没有发言权，因为我是三厢的，二是我的车估计是里程数还没够吧没出现抖动问题。
第四点的雨刮水喷嘴设计得确实是蛋疼，不过我解决的办法是断续喷，当雨刷移到最低点的时候就喷，雨刷往上动了就停，如此轮回也能解决了。
第五点也是蛋疼的问题。
第六点我新车的时候也存在踩离合的时候挫车现象，后来看了论坛车友的贴子后，自己检查了一下离合开关与离合踏板之间的位置关系，发现二者之间有间隙，我把间隙调没了之后，就解决了踩离合挫车的问题了。
恭喜您了，您的A3有的毛病，我的本田思域 北美款也有了一多半，而且我掏的银子是您掏的银子差不多 两倍，25500加币。合人民币得15万了。
1， 粗大的A柱，带来的问题岂止是盲区，加拿大这边经常下雪，雨刮又是向两边刮的，粗大的A柱加上至少五公分（不确定具体数据，但是很宽的地方是看不见了）的积雪所带来的盲区，放心吧，比您的A3要大得多，至于发动机舱盖，也是一个弧线下去的，前下视野，只能靠估计了，顺便说一句，新东方之子有前视雷达了。
2， 后座头靠挡视线，为什么不能把头靠放低，再不行拆了呢，我的思域后座坐了人的话，如果他们动了头靠，之后我会把头靠复位。更不可能在后座头靠后面放任何东西，比如毛绒玩具，这恰恰是一些“聪明”的国人所喜欢做的“聪明”事，后视镜使用面积再大又有何用？
3， 车抖，我的车也抖，红灯停车方向盘也抖，量不大而已。而且从我买了这车没有半年，两个前门 的塑料面板都有异响，解决办法？拿胳膊肘顶一下。
4， 雨刮，不知道A3用的喷水头是哪种？思域是喷雾状的，低速还好，高速的时候想喷雨刮洗车窗？那就是个笑话！
5， 换灯，没换过，不知道。
6， 因为是自动挡，所以无法解答，但是哪怕是零下十度，只要不热车，换挡的时候就会顿一下。
顺便说说其他几件事情，希望能让您好受点，
1， 油耗，每次加油基本都是40升油上下，三个月来从来没有能够跑到300公里以上。当然，天气冷了点，从零下十度到零下三十度不等，出门就要热车。但是这个油耗，问了我老爸的汉兰达，差不多了，但那时3.5 V6的发动机和两吨的车重。
2， 内饰面板，买的时候没注意，后来才看到，五六个地方（边角）是翘起来的，不知道是装配还是材料的原因。
同样的毛病（打个折扣，差不多吧）多一倍的价格，我认为A3还是值得您当初掏的那些钱的。
1、A柱粗大是抗翻滚必须的；
2、兄弟你的坐姿或身高真是够高的；
3、机角垫可以索赔的，更换也很容易。车身抖更大可能是油品或机油的问题；
4、雨刷喷水口可调可换，要不你使用奇瑞专用雨刷水，喷出毛毛细雨，3.5元一大瓶（本人用自来水加少量洗洁精）。
5、好车换灯都不容易，奔驰宝马更困难。
6、手动挡离合肯定要轻柔，要么，你的离合泵坏了，要么兄弟你的坐姿或身高真是够高的。
你哪里的奇瑞4S店，是够垃圾的。
今时今日，据说国产奥迪代表着奥迪的全球最高质量。
是90后的小辈吧。
行为，因为你买了车，你的亲戚朋友、同学同事都会说道个三五句的。