主题：【原创】谈谈中国在东海划定防空识别区 -- 晨枫
美国明明有现代化武器不用，拿着老爷机来，态度很明确啊。跟我们想要不想要没关系。跟我们能不能一下子把他打下来有关系
距离，飞行图是根据bbc和cnn的。网上就有，可以去看，这个帖子里就有吧
http://bbs.tiexue.net/post2_6999232_1.html
双方都在曝所谓的真相。
但不妨碍我们了解下第三者角度是如何看待中美两国实力对比的未来演变，即使这个第三者的看待其实是为了维护其自身利益的宣传需要。
牵涉到大国政治，从来都是凭借实力说话，东海防空识别区，应该是中国在自己周边公开立规矩的开始，凭借的应该是对自己实力的自信。
您说的湾湾就是井底之蛙非常准确。
坛子里总有人纠结只要美帝或岛国只要飞临防控识别区，中国就该拦截，你脑壳里总得有个概念再喷吧，百度一下就那么难？
territorial airspace
领空，是指主权国家领陆和领海上空的空气空间，国家领土的组成部分。《巴黎航空公约》和《国际民用航空公约》规定，国家对其领土上空的空气空间享有绝对主权。
①认为整个空间是自由的和不可占有的，国家对其国土的上空不拥有主权。②认为离地面一定高度以下的空间为领空，其上为公共空间，公空和公海一样是完全自由的，不属于任何国家。③承认国家对领空的主权，但以允许外国飞机无害通过（见领海）为条件。④认为国家对领陆和领水的上空，即空气空间，具有完全的主权。
1、领空不得侵犯
2、设立“禁区”
3、保留“国内载运权”
4、制定航空法律和规章
（1）地面国家对本国领空的资源有完全的排他占有使用的权力，并且没有得到地面国家许可，外国的航空器不得飞经或者飞入。因此，国家基于领空主权对于非法飞入的外国航空器，有权采取措施。目的是维护国家领空安全。对军用航空器必要时可以采取武力，对民用飞机不可以。
（2）地面国家有权保留他领空内的国内运输权，即一国境内的城市之间，航空之间的运输，这种运输专门留给本国的航空运输公司。
（3）地面国家有权设立空中禁区，即使你允许了外国航空器飞入了你的领空，但是禁区是不可以飞跃的。
（4）地面国家有权制定航空法律以及涉及到领空的海关财政，移民和卫生的法律规章，要求外国航空器飞经或者是飞入时遵守。如果不遵守，地面国家有权执行法律。
防控识别区
国际法认为。一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后，而并非之前。通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区。需要向该国报告飞行计划等。该国也可以采取某种方式，如起飞战斗机，监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前。无权对飞行器采取迫降、击落等措施。否则将是严重违反国际法的行为。
可知一般防控识别区一般做法是覆盖领空边缘至外海雷达可探测区域，主要是为预警方便而设。在此区域，主要是识别、监视为主，驱赶都属于对抗行为，真把它当领空首先在国际法上就没法理基础。
弹头飞临了关岛，美国人出动飞机监视拦截。
当阿Q也要有点谱。别连脸都不要了。
b52准备服役到2050年，所以武器和电子战设备都是不断更新，与时俱进的。
CCAV用古董机来自慰是欺负大部分人没军事常识而已。把这句话当真的就是军盲了。
防空识别区就是美国人搞出来的规矩，本来就不是什么国际法。
你谈国际法就是牛头不对马嘴。
也不能出去击落他，这个没啥丢人的，只不过是需要监视一下就是了。这次美机来，我们这边全程监视。这不正是识别区的意义所在么？真是不清楚你什么心态，难道出去击落就不被打脸了？
日本脸打的没皮了吧哈哈。
第二，你好好想想，一个地痞以前经常在你家门口转来转去。有一天你说我家门口外十米之内，有人来要告诉我，否则我可能会去出去看。那个地痞贼头贼脑趁人不备一边喊着我没武器啊，我没武器啊，一边迅速在八九米的地方一蹴而过。然后出去狂喊我打脸啦我打脸啦。想想这个场景，真是别提多开心了。
顺便说一句，某些人眼里。中国做什么都会被打脸，反正我们也被打习惯了。就怕某些人不习惯以后他们爹爹们会慢慢被打脸喽
沿着中国识别区的东缘在飞。真要是那种专门来打脸，其实是应该飞出日本识别区，现在都是在中间线东，而且航线几乎就是进来一瞬就向北飞出去。
和美分党在兴风作浪。
可能算是农用卡车吧...那个车斗拉个东西方便...我借兄弟公司的尼桑去北京...篷布扎的结实...出门晚...在济南住一宿...那夜里提心吊胆的...就怕丢东西...
还是面包车方便...安全多了...也不怕雨...
国人到哪儿都是大包袱小行李的...或是七大姑八大姨的装一车...面包实用...
街上也有大号土豪皮卡...那个人没到肚子先到的感觉油然而生...
这机会难得呀...
就和当年抢占东北一样的...