主题：【原创】浅谈---外包（OUTSOURCING）（和松鼠网友） -- 花老乔

尤其是在税务上，本土产的车就会得到很多的好处，也可以赢得消费者，这就是为什么各个大公司都要在美国设厂。

在国内，中方谈判的宗旨就是要求在中国生产的车要使用一定比例的中国部件（大约40%以上）。

汽车行业的外包很广泛，基本除了主要部件，全部外包。

韩国能, 我们为何不能? 小小的韩国能在世界汽车市场中闯出一小块, 那中国应该能闯出一大片.

新来的，插几句嘴。

从本质上来说，不同的外包没有那么多差异．

所有的外包都是管理层的决定，都是策略性的．一个PM拍脑袋说要尝试外包，是会后果很严重滴。 J

所有的外包都有相似的流程，都需要相应的管理，只不过各阶段的针对性不同。

其实从一个企业的角度看，可以这样分类：

1. 企业内的运营分包：

比如，买机票，那个美国运通，呵呵；和他们打过交道吗？ 很痛苦的，很可能比你用熟的一个小东航代理差得多，机票也贵，还不把你当会事；但是，外包是公司框架对框架公司，很多事情东航代理做不了，他能做就不只收你这点银子了。此处省略优点N-1条；最后一条，用运通就可能制度上避免你的秘书在东航代理那里收点小红包

小到公司办公室用水，大到全企业的用地管理，都能外包。这里没有什么core不core的，哪家对自己长久有利就用谁。

虽然外包了，很多企业的运营部门还是很强大的，他们需要执行外包，还要管理外包。还有一个重要的任务，每年的降价指标，可要靠运营去落实的。

2.企业的业务分包：

这个也很大的，展开之前，说个特例：

把core包出去是否一定不行？

反例：在没有J-10之前，PLA把三代机包给了老毛子， 别笑，这也是外包, 把核心的国防工业给包给别家了， 还有空中武器系统，这也是核心的吧。但不包行吗？可以没有三代的战斗机， 但不能没有三代的武器系统了解和对策，外包的目标就应该是相当策略性的。

这个反例，就是通过外包，购买别家的core. 和运通的例子一样。

但外包 不是万能的， 有能力管理的才能外包，否则，嘿嘿。

还是飞机的例子，前段时间, 网上流传过印度空军买苏30的故事, 趣味无穷.

把主题扩展开来, 或者切入某个行业深入谈谈.

画学相关的东西好像比较不容易做外包, 磕磕认为呢?

1.成本：大公司需要业绩跟股东交代，小公司要生存降低成本。收1000块服务费，花700块转给别人做，自己什么都不用做白拿300块来周转岂不快哉....

2.分工：自己做费时费力，还要重新分配公司内部资源，包给别人省力省心，让公司瞄准主体核心业务赚更容易赚的钱（要考虑机会成本嘛）...